Das kommt....
und noch mehr. Hab heut mit Oettinger telefoniert.
Und was da kommt hat meines Wissens kein andrer Tuner im Moment zu bieten.
Bevor ich das aber poste frag ich vorher nochmal um Erlaubnis ob ich das jetzt schon bekanntgeben darf.
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Beiträge von Paramedic_LU
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Ähhm, wie kommst Du ohne Passwort online?

Nun für den Fall der Fälle
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Oettinger bietet seinen Kunden noch mehr...
Direct Port Tuning (DPT) & Tuning 2.0 TFSI-Motoren.
OETTINGER bereichert den Chiptuningmarkt mit einem interessanten Angebot. So bieten wir ab sofort (auch über ausgewählte Audi- und VW-Händler) unsere anerkannt hochwertigen Chip-Leistungssteigerungen per „Direct Port Technology“ an.
Was ist „Direct Port“?
„Direct Port“ macht es für unsere OETTINGER Stützpunkthändler und Importeure in aller Welt möglich, auf einfachstem Wege die neuesten Datensätze der OETTINGER-Leistungssteigerungen für unsere Kunden tagesaktuell bereitzuhalten.
Getunt wird ohne Ausbau des Steuergerätes mit Hilfe des Direct-Port-Kabels, eines Laptops und eines Internet-anschlusses. Über diesen hat der Händler Zugriff auf die komplette OETTINGER-Datenbank und die dort gespeicherten Motormappings.
Wesentlicher Vorteil für unsere Kunden: Die Zeit, die das Auto in der Werkstatt verbringen muss, wird deutlich verkürzt und das Steuergerät muss nicht geöffnet werden - bei gewohnt hoher OETTINGER-Qualität. Wäre da nicht der Papierkram, könnte nach einer knappen halben Stunde alles erledigt sein.
Nach intensiver und detailverliebter Entwicklungsarbeit bieten wir nun Leistungssteigerungen per DPT für die 2.0 TFSI Motoren im Golf GTI, A3 und A4 auf, die es in sich haben. Zum Beispiel der OETTINGER Golf GTI: Hier werden die Möglichkeiten des DPT deutlich: so können unsere Kunden im Vorfeld wählen, welchen Sprit Sie bevorzugt tanken möchten oder überhaupt können (z.B. Ausland!): 95 oder 98 Oktan. Daran angepasst erhält der OETTINGER Golf GTI so einen Leistungszuwachs zwischen 25 und 50 PS.
„Ladedruck hoch, Mapping übern Daumen und raus damit in den Markt - das überlassen wir anderen. Unsere Kunden erwarten neben der Leistung vor allem Verlässlichkeit und Haltbarkeit durch ein Motormapping, das speziell auf den Motor abbgestimmt wurde! Dazu eine zweijährige Gewährleistung ohne Kilometerbegrenzung, die auch eine ist. Woanders wird damit nur geworben - wir haben sie wirklich!“ so Pressesprecher Philip Dorian Blau.
-> siehe PM „OETTINGER-Plus-Versicherung“ in unserem Online-Pressebereich ab Mitte November.
Weitere 5 Prozent Leistung kitzelt die hochglanzpolierte OETTINGER-Edelstahlauspuffanlage ab Katalysator aus dem Herzen des GTI - bis 250 PS sind so möglich. Über einen durchgängigen 70er Querschnitt, entweicht der aufregend sonore Sound der Anlage über zwei 76er Endrohre, die den Ausschnitt in der Heckschürze perfekt ausfüllen.
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Dann starten wir mal ne Umfrage !
Wer hat Geschenk bekommen UND Auto ab Werk geholt ?
Wer hat Geschenk bekommen und Auto vom Händler ?
Wer hat kein Geschenk und Auto vom Werk?
Wer hat kein Geschenk und Auto vom Händler?
[hr]
Fang ich mal an
Geschenk bekommen, Auto in Neckarsulm bei AUDI geholt
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also die is vom 23.3.05
hatte die versehentlich neulich rausgeworfenDas ist aber noch die alte Liste vor dem Zusammenschluß mit dem neuen Investor. Die ganz neue hab ich noch net. Dient aber als guter Anhaltspunkt
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2005
Die 2006er hab ich noch net -
Hier die Preisliste 2005
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Ein herzliches Dankeschön an ROHLOFF der mal für uns den Sound des ESD aufgenommen hatt.
http://a3q.org/videos/oettinger_3-2_esd_li-re.avi

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Ein herzliches Dankeschön an ROHLOFF der mal für uns den Sound des ESD aufgenommen hatt.
Hammehart das Teil. Bin voll begeistert.
Hörts Euch mal an.
Soweit ich weiß, hat er auch Beziehungen zu nem TÜV der das einträgt
Intressenten melden sich dann bei Ihm, und bei mir dann wegen dem A3Q-Rabatt auf die AnlageDownload Oettinger ESD Links-Rechts 3.2er

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Ein herzliches Dankeschön an ROHLOFF der mal für uns den Sound des ESD aufgenommen hatt.
Hammehart das Teil. Bin voll begeistert.
Hörts Euch mal an.
Soweit ich weiß, hat er auch Beziehungen zu nem TÜV der das einträgt
Intressenten melden sich dann bei Ihm, und bei mir dann wegen dem A3Q-Rabatt auf die AnlageDownload Oettinger ESD Links-Rechts 3.2er

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Renault hat neue Crash-Tests eingeführt
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.....bald wirds schummrig-schaurig da drin 8-)
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Bei RTCW ist das ganz einfach
musst nur auf Mehrplayer-Nodus und dann bei Verbindung Internet
dann sucht das Spiel automatisch ServerOder man gibt von Hand die IP Nummer eines Servers ein
FERTIG ! -
Es sind ja doch mittlerweile einige Mitglieder hier die noch keinen A3 besitzen, bzw noch nicht den Führerschein haben, sich aber dennoch hier in unserer Community wohlfühlen. *Mal zu SINUSSSSS guck*

Grade durch ihn erfuhr ich neulich, daß er auch gern was posten würde und mitreden möchte. Dies fällt natürlich schwer in einem Forum mit viel A3 Technik etc.
Daher meine Frage an alle die oben genannten.
Was kann ich tun um auch Euch anzusprechen?
Was könnte man einbringen ins Forum?
Gibts Wünsche Vorschläge? -
Das erklärt mein Gefühl vom Auslaufen....
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Wie ist das eigentlich mit dem Abregeln?
Ich kann nicht sagen, daß ich merk dass er abregelt.
Er läuft irgendwie aus und wird nimmer schneller.
Tacho hat er da knappe 280 km/h drauf........jaja ich weiss der rennt keine 280km/h.
Es ist bekannt daß die alten 3.2er Modelljahr 2003/2004 voreilende Tachos haben.Aber es ist nicht so wie wenn ich beim Beschleunigen im 2.Gang in den Begrenzer fahr. Da spür ich das bei ca 7300 Umdrehungen und etwas mehr als 100km/h. Gas wird weggenommen, Wagen ruckelt.
Das ist bei Vmax nicht
Wie erleben das andere 3.2er-Fahrer???
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ich hörs immer noch gern, und denk dran wie Klaschi mit Schnappi, vor fast nem Jahr A3Q verseuchte......löl

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Im mom dachten wir an
Battlefield 1942 und Return to Castle Wolfenstein
Weitere Vorschläge?
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mit 2 Weizen
[H3]124[/H3]
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RP = LU
Unser Idiot von Landrat, hat durchgeboxt, daß wir nun bei Um und neuzulassungen RP bekommen

Paramedic_RP <--------NIEMALS !!!!