Beiträge von Paramedic_LU

    Heute kamen die Teile aus dem 3D Drucker.

    Ich habe die mal probeweise auf den baugleichen 4-Blattkopf der EC-135 montiert. Das Teil mit 10mm Abstand passt wunderbar.
    Der Hebel vom Blatthalter schlägt erst bei gut 19° Pitch an die Kappe. Soviel Pitch wird nicht geflogen, und die Softwarebremse liegt glaub irgendwo bei 12° Pitch.

    Auf der EC135 gefällt mir die Kappe auch besser als das unförmige Teil das bisher drauf war. Ich werde das lassen. Natürlich schleifen und lackieren.

    Für die BK117 werd ich dann ein Drehteil aus Alu oder PA6.6 anfertigen lassen, wegen der Oberflächengüte.

    Zudem kam heute mein Poloshirt mit Logo. Passend zum Modell.

    Das ist ja echt aufregender als ein Auto zu bestellen, wenn man gute 15 Monate auf den Baubeginn warten muss :P

    Ich habs jetzt einfach probiert.
    Intenso 128 GB, USB 3.0

    funktioniert tadellos.
    Ich hab jetzt 660 Dateien aufgespielt. Ein Teil meiner digitalisierten Kassetten :D
    Läuft....

    Jetzt hab ich ein anderes Problem.....das durchscrollen von 1 bis 660 dauert fast Ewig.
    Gibts da nen Kniff schneller vorzuspringen?

    Ein Aufbau erfolgte, aber schön zu sehen, dass man schon gute 3000i.e braucht um nur 9 ng aufzubauen, ohne Sonneneinstrahlung.
    Und das im Winter wo man mehr verbraucht. Bis so Ende April kann ja über die Sonne nichts gebildet werden. Und die Tage von da bis jetzt waren überwiegend voller Wolken.
    Somit hat man ein schönes unverfälschtes (durch Sonneneinstrahlung) Ergebnis, mit dem man seine persönliche Kurve aufzeigen kann.
    Beachten sollte man den Aufbaueffekt. Das heisst, zu Beginn gehts richtig schnell und flott auf höhere Werte.
    Je mehr man hat, desto schwieriger und langsamer steigt der Pegel. Aber das wirst Du noch feststellen mit Deinen nächsten Blutwerten.
    Meine Mutter hatte letztes Jahr im März unter 10 und baute bis September mit 20000 Dekristol pro Woche auf 38ng auf.
    Also quasi wie Du 3000 täglich. Jetzt im Frühjahr kam die Kontrollmessung. 41 ng.
    Also mit 3000 pro Tag gerade so gehalten, nichts groß aufgebaut. Für ihre 82 Jahre ist das aber Top. Ältere Menschen nehmen nämlich schlechter das D3 auf.
    Intressant sind die Blutwerte die sie immer alle Quartal ermitteln muss. Die waren immer beständig nahezu gleich über Jahre. Jetzt plötzlich sind alle Werte im optimalen Bereich. Komisch, nicht wahr? ^^
    Verglichen mit meinen liegen wir ziemlich gleich.
    Auch meine wurden pro quartal immer besser und sind im optimalen Bereich. Änderungen im Leben gabs nicht. Ausser das D, UND täglich Nüsse (Walnüsse, Paranüsse)
    Ich bin gespannt wie es ausschaut wenn Du Deinen persönlichen zielwert erreicht hast, und welche tägliche Dosis Du dann brauchst um den wert zu halten.
    Eins ist klar, mit den vom BFR und diversen "Fachleuten" empfohlenen ,ausreichenden 800-1000iE täglich, kommt man als Mangelgetesteter nicht auf einen grünen Ast.

    Die Bestätigung für die Startzeit um 13 Uhr kam eben rein. Ebenso, dass der Preis gleich bleibt, wir also wie letztes Jahr die 2200.- Euro pro Stunde netto für die Maschine zahlen, was bei 10 Personen dann 261,80.- Euro (Brutto) entspricht.

    Am 4.8.19 findet wieder ein Flug mit der Sikorsky S58 , D-HAUG statt.

    Davon gibts in Europa nur noch 1 flugfähiges Exemplar, und nur 2 Piloten, die diese Maschine fliegen dürfen und können !!!
    Sie flog in der Vergangenheit öfters auf Flugtagen, jetzt aber nur noch direkt ab der MERAVO Flugwerft in Oedheim bei Neckarsulm.

    Nach derzeitigem Stand ist der Preis gleich letztem Jahr, wobei ich hier noch die Bestätigung von Meravo Helicopters brauche.

    Flugzeit: 1 Stunde
    Kosten: 261,80.- Euro brutto
    Abflugzeit: ca. 13 Uhr

    An diesem Wochenende ist auf dem örtlichen Flugplatz in Degmarn-Oedheim das jährliche Flugplatzfest.
    Man hat quasi ein kleines Rahmenprogramm zum Verweilen. :)

    Zuerst kommen die Teilnehmer des ausgefallenen Fluges vom September 2018.
    Hier warte ich noch auf die Bestätigungen der Teilnahme.

    Es gibt aber eine Reserveliste. Übersteigt die Reserveliste 10 Personen, kann ein zweiter Flug stattfinden.
    Alternativ mit weniger als 10 Personen wenn keine 10 Personen Interesse zeigen.
    Vorraussetzung dafür ist, dass die Teilnehmer dann alle bereit sind die dann pro Person erhöhten Kosten zu tragen.

    Der Betrag ist wieder vorab an mich zu überweisen. Ich überweise dann den Gesamtbetrag an Meravo Helicopters.
    Über alle Zahlungen bekommt Ihr die Kopien/Rechnungen zur Ansicht.
    Solltet die Teilnahme aus irgendeinem Grund nicht antretbar sein, so kann der gezahlte Betrag nicht zurückerstattet werden.
    Denn dann müßten die restlichen Teilnehmer mehr zahlen. Im schlimmsten Fall würde der Flug dann platzen, wenn zuviele nicht erscheinen.

    Hier kann man aber mal seinen persönlichen Versicherungsvertreter fragen. Viele Versicherer bieten für wenig Geld für solche Fälle eine Reiserücktritts- oder Ausfallversicherung an.

    Und bitte meldet Euch nur an, wenn Ihr auch 100% an diesem Tag um diese Uhrzeit am Abflugort erscheinen könnt.
    Denn mit eventuell, muss ich abklären, ich weiss noch genau, etc. kommen wir nicht weit mit der Planung.

    Es gibt einen Termin, und entweder kann ich da, oder nicht.
    Die Organisation des Ganzen ist so schon nicht einfach, da braucht man diese Eventuell-Fälle nicht wirklich noch zusätzlich dazu.
    Habt bitte Verständnis dafür.

    Hier die ersten 10 Plätze.
    Alle die nicht vom ausgefallenen Septemberflug kommen, werden vorerst auf den nachfolgenden Rängen geführt und rutschen dann hoch.

    Die vorigen Threads zu den Flügen waren hier:

    A3Q-Flug mit Sikorsky S58, ab Neckarsulm / Oedheim am 6.8.18

    Folgeflug Sikorsky S-58 am 29.9.18 in Oedheim


    Impressionen:

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.


    Erste Flugrunde
    1.) Para
    2.) Patrick
    3.) GermanCH53
    4.) Sascha
    5.) Richard
    6.) smurfer
    7.) 450 rex
    8.) Richard Bekannter
    9.)
    10.)


    Ersatz bzw. Flugrunde 2 wenn 10 Leute beisammen

    1.)
    2.)
    3.)
    4.)
    5.)
    6.)
    7.)
    8.)
    9.)
    10.) Para


    Ja, ich flieg 2x, richtig gelesen :)
    Man weiss nie ob es eventuell der letzte Flug mit der S58 ist.

    Eine Info vom Brauhaus Hotel an die Gäste

    Zitat

    [size=14]Bei Anreisen nach 21 Uhr bitten wir eine Handynummer zu hinterlassen. Diese ist notwendig um Ihnen einen Code für den Nachttresor zu senden, in dem sich Ihr Schlüssel befindet. Bei Fragen oder Wünschen können Sie sich gerne bei uns melden. Mit freundlichen Grüßen Brauart-Hotel Felix-Wankel-Str. 9 74172 Neckarsulm 07132 – 38760[/size]

    Bei meinem und UM102 mit Abstimmung hab ich das Gefühl, dass er etwas ruhiger läuft als im Vergleich mit 98er Aral. Ein Tipp wenn die Versorgung eng wird, ist Esso98, das hat wohl echte 101 ca. Und vorallem hats Keropur G von BASF als Additiv. Wie auch Aral.

    Ich bin jetzt durch mit meinen schon damals nummerierten Kassetten. Sind fast 50 GB geworden.
    Das sind 320 Stück aus den Jahren 1990 bis 1998.
    Jetzt hab ich noch n paar von 1983 bis 1990, da bin ich gerade dran.

    Überraschung pur....aktuell läuft eine Fuji von 1988 mit super Wiedergabequalität 8o
    Die BASF sind weiterhin schrottig.

    Danach kommen noch ein paar von 1998 bis 2003. Ab da hab ich dann eh nur MP3.

    Ich bin gut durchgekommen mit der Masse der Cassetten :)


    EDIT: Es ist eine Fuji FR-II Super 46

    Reservierung ist raus...


    Ich habe 7 Einzelzimmer und 6 Doppelzimmer geblockt

    Frei wären jetzt

    4 Einzelzimmer und 4 Doppelzimmer


    1.) EZ vom 13.9.19 bis 16.9.19 ----- Para
    2.) EZ vom 13.9.19 bis 16.9.19 ----- matbold
    3.) EZ vom 13.9.19 bis 15.9.19 ----- OscaR32
    4.) DZ vom 13.9.19 bis 15.9.19 ----- Hanjo + Renate
    5.) DZ vom 13.9.19 bis 15.9.19 ----- Anja + Eike

    Mitfahrer ohne Zimmer

    1.) Andre
    2.) Vanessa

    Hinzukommen noch die ganzen unzähligen Prozesse mit Merkels neuen Facharbeitern die nicht gehen wollen, den ganzen Nachbarschaftsstreitereien und Kleinkriegen bei Scheidungen etc. Die deutsche Justiz pfeifft aus dem letzten Loch, und für wirklich wichtiges fehlt das Personal, oder es läuft in die Verjährung, bzw. Fristen laufen ab.

    Ich glaub das Inserat wirds nicht geben ^^ Beim 3.2 denk ich schon dass es in einigen Jahren einen stabilen guten Preis geben wird für gute Exemplare. Denn die Anzahl zugelassener sinkt. Und ein paar Individualisten und Kenner gibts immer. Hier regelt dann Angebot+Nachfrage den Preis. Wenn man jetzt schon schaut ist der derzeitige Gebrauchtpreis nach Schwacke auch nicht schlecht nach gut 16 Jahren, wenn man mal schaut dass der damals 31000 gekostet hat, und manche noch bei 5-6000 stehn. Je weniger km, desto höher der Preis. Auch wenn er alt ist. Ich hatte mal meinen blauen mit dem gelben von basse verglichen. Der hat nur was um die 100000km aber fast gleiches BJ. Ich hab über 200000km. Der Mehrpreis ist beachtlich. Und das nach 16 Jahren.

    Ähnliches erlebt man derzeit mit den alten S4 und RS4 mit V8-Motor aus den Anfang 2000er. Die wollte damals kaum einer in den Jahren danach, jetzt werden da richtig gute Preise gehandelt. Ich überlege auch schon eine Zeit lang. Mein Hindernis bisher ist der mangelnde Platz zu Hause. Bevor uns Grüne und Schwarz-rot alles verbieten, werd ich mir so n Teil aber holen. Wirtschaftlich gesehn wäre jetzt n guter Zeitpunkt. Beim 3.2 wirds noch etwas dauern. Es dürften in Deutschland jetzt weniger wie 2000 angemeldet sind. Ich geh davon aus dass mehr als ein Drittel der Besitzer ihn nicht hergibt. Vom Rest werden mehr als die Hälfte in verbasteltem und erbärmlichen Zustand sein, wo man viel Zeit und Geld in die Instandhaltung investieren muss. Ein kleiner guter Rest wird dann mit saftigen Preisen auf dem Markt gehandelt werden. Ein Status wie der R32 wird er im allgemeinen aber glaub nicht bekommen. Dazu ist er zu unauffällig. Und viele wissen gar nicht mal, dass es im A3 einen VR6 gab.