NEIN !
Testsieger war der erste mit 280km/H
Alle vor ModJahr 05 haben 260 ![]()
NEIN !
Testsieger war der erste mit 280km/H
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Klar geht er bis 260. Aber die Nadel läuft drüber raus. Und der Abstand entsprecht dem Skalenteil von 2 Mal 10 km/h
Da wo die Nadel stehenbleibt , steht beim TESTSIEGER ca. 280km/h
Ehrlich gesagt, das ist purer Quatsch was der Bekannte sagt.
Der R32 hat erstens weniger PS und braucht 2. nicht abgeregelt werden, da er weniger als 250km/h schnell ist. Und die Werksangabe stimmt. Mein 3.2er läuft nach Tacho auch 280km/h. Aber es sind keine echten 280km/h. Da er abgeregelt ist. Gibt hier im Forum nen Post mit ner Formel zur Berechnung, da kommt auch nicht mehr raus. Also lass Dich nicht reinlegen. Zudem hat der Golf den schlechteren Cw-Wert.
Danke, das nenn ich mal Klasse. So was fehlte hier. Danke
Der Luftwiderstand wurde vernachlässigt. Käme aber auch so hin, da nach ABT-Angaben der 3.2er oben offen 256km/h laufen würde. Aber in der Hinsicht gibt es egal wo genügend Einflußgrößen. Ob +/- ein paar Kilometer, macht den Bock nicht fett. Es geht darum, aufzuzeigen, dass die Tachoabweichung nach oben hin sehr groß ist und er trotz Abriegelung ca 280km/h anzeigt. Was auf des Pudels Kern dieses Threads wiederum hinkommt. Da ja manche sagen mein Polo 90PS läuft 240Km/h !!!
Da liegst Du und ich mit der Berechnung doch ganz gut, oder?
Was sind 8km/h Abweichung bei 250km/h ???
Kannte für die schnelle nur die obige Formel. Werde Deine aber mir merken :o
ZitatOriginal geschrieben von Oldman
Sei doch zufrieden.
Finde dieses Piepen total nervig. Hatte das Vergnügen diese nutzlose Funktion, die sowieso nur dazu diente den fünten Stern beim Crashtest zu erhalten, im A6 mal probehalber nutzen zu dürfen.
Beifahrer steigt aus Motor läuft (Freundin nach Hause bringen) PIEP!!!!!
Ich steige aus um den Anhänger anzukoppeln, PIEP!!!!!Piep, Piep, Piep ich habe Audi gar nicht lieb.
Ja ja ich weiß beim A3 piept es nicht aber es nervt trotzdem.
Hehe
solch Schnick schnack mag ich sehr :o
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Falls ich mich net verrechnet hab, wie folgt
max. gefahrene aktuelle Drehzahl 7250 1/min.
Übersetzung im höchsten Gang Faktor 3,27 laut AUDI
Achsantrieb 3,6
Reifengröße 225/45 R17
d= 610 mm
U=1,946m
Berechnung der Geschwindigkeit
7250 1/min : 60 = 120,83 1/sec.
120,83 1/sec. :3,27 = 36,95 1/sec.
36,95 1/sec * 1,946m = 71,90 1/sec.
71,90 1/sec *3600:1000 = 258 km/h
Werte aus dem TEST der GUTE FAHRT
Habe gestern mal versucht das Problem von Klaschi nachzu vollziehen.
Demnach soll der Motor wenn er kalt ist und schnell in hohe Drehzahlen beschleunigt wird, ruckeln oder stottern. Bzw könnte es eine Selbstschutzfunktion sein, die verhindert dass der kalte Motor überdreht wird.
Da ich den kalten Motor selten höher als 3000 Umdrehungen drehen lasse, testete ich es gestern Nacht von der Disco in Saarbrücken heimwärts.
T= -1°C
Uhrzeit 5:30Uhr Morgens
1.Gang bis 3000, 2. Gangh bis 5000 , 3. Gang bis 6000
Nichts auffälliges. Kann das am DSG liegen , Klaschi?
Dass das DSG sowas hat und nicht der MOtor?
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Kann das mal jemand aufnehmen? Ton oder Video?
Höre bei meinem eigentlich nichts. Außer das Geräusch, daß er lebt
http://www.golf2me.de/include.php?pa…php&threadid=31
Muss leider eine enttäuschende Antwort geben. In den Gurtschlössern sind keine Sensoren verbaut. Somit keine Funktion aktivierbar. Jedenfalls bei meinem. Denk das ist auch bei den anderen so für den deutschen Markt bestimmten Autos
Hab mal nen schön gemachten Bericht über die 2 Antriebsarten im Schnee hochgeladen.
Ihr seht den Vergleich des Fahrverhaltens bei Schnee ( Auf Pass-Strassen) und erfahrt etwas über den Gebrauch von Schneeketten bei Quattro`s
Zu finden unter VIDEOCLIPS VOM 3.2er
http://www.a3-quattro.de/a3quattroneu/downloads.htm
Wie immer Real-Video
Allzeit Gute Fahrt
War grade nach dem all-samstäglichen Training in Speyer an der Total-Tanke. Uschi war leider net da, ne Kollegin von ihr aber.
Da ich heute wieder nach Saarbrücken in die Disse rauschen werde prüfte ich Ö und Luft. Ö war ok. ABER:
Luftdruck war seit Winterreifen Montage um 0,2Bar abgefallen. Das ganze in 16 Tagen. Ist das noch normal?
Hier mal die Werte vom 3.2er
Drehmoment
und vom
Nutzmitteldruck
Hab jetzt schon mit 3 Leuten Kontakt, mit denen ich den lauten Kofferraum und diverse rappelnde Verkleidungen beseitigen möchte. Da es aber immer kälter wird, hab auch ich null Bock in der Kälte das zu machen. In Unseren Hof passen auch nur 3 A3 und es ist im freien. Kennt jemand im Rhein-Neckar-Raum eine Hale oder Scheune wo man dazu hinkann?
Oder anders gesagt: Möchte noch jemand zur Fluschi-Aktion kommen? Würde dann beim Pfälzer Autohaus Brass mal fragen ob man die eine Halle bekommen könnte.
Es gibt ja immer welche die Sagen ihr Auto läuft 240km/h....wo sie ne 90PS-Maschine haben. Hier eine Formel mit der ihr den echten Wert berechnen könnt. Ein paar Angeben über euer Auto braucht ihr dazu allerdings. Ihr werdet feststellen es gibt nur eine geringe Abweichung. Rechenbeispiel ist hier ein Golf II Boston mit 90PS
Nötige Angaben:
max. Drehzahl 5480 1/min.
Übersetzung im höchsten Gang (42:47) 0,894 Faktor 3,21
Achsantrieb (60:18) 3,6
Reifengröße 185/60 R14
d= 577,6mm
U=1,814m
Berechnung der Geschwindigkeit
5480 1/min : 60 = 91,33 1/sec.
91,33 1/sec. :3,21 = 28,45 1/sec.
28,45 1/sec * 1,814m = 51,61 m/sec.
51,61 *3600:1000 = 185 km/h
BSP: Golf II Boston 90PS eingetragen: 185 km/h
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Nicht zu vergessen.
Der 3.2er hat 1, 6 Tonnen ohne Fahrer ![]()
Das klicken kann auch von dem Rückbankschloß sein. So wars bei mir. Verdacht war erst auf Domlager oder Dämpfer
Ich pass mal auf ob das beim Schalter auch ist.....
Die gelbe Warnleuchte natürlich nur.....man weiss ja nie wo man liegenbleibt.
Handschuhe hab ich vergessen...upps
Eiskratzer nehm ich nicht wegen der Kratzergefahr. Dafür das Defrosterspray
Wie macht ihr Euer Baby Winterfest???
Hier mein Lastenheft:
4 Schichten LG
Neue Wischerblätter
Frostschutz im Wischwasser
Winterreifen
Schlafsack
Warnleuchte
Bundeswehr-Klappspaten
Gummis behandeln
Fluschi-weicher Schneebesen
Defroster-Spray in Spraydose
Decke
....und vor längeren Reisen, 1 Thermosboddel voll Kaffee
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