Beiträge von Paramedic_LU

    Ehrlich gesagt, das ist purer Quatsch was der Bekannte sagt.
    Der R32 hat erstens weniger PS und braucht 2. nicht abgeregelt werden, da er weniger als 250km/h schnell ist. Und die Werksangabe stimmt. Mein 3.2er läuft nach Tacho auch 280km/h. Aber es sind keine echten 280km/h. Da er abgeregelt ist. Gibt hier im Forum nen Post mit ner Formel zur Berechnung, da kommt auch nicht mehr raus. Also lass Dich nicht reinlegen. Zudem hat der Golf den schlechteren Cw-Wert.

    Der Luftwiderstand wurde vernachlässigt. Käme aber auch so hin, da nach ABT-Angaben der 3.2er oben offen 256km/h laufen würde. Aber in der Hinsicht gibt es egal wo genügend Einflußgrößen. Ob +/- ein paar Kilometer, macht den Bock nicht fett. Es geht darum, aufzuzeigen, dass die Tachoabweichung nach oben hin sehr groß ist und er trotz Abriegelung ca 280km/h anzeigt. Was auf des Pudels Kern dieses Threads wiederum hinkommt. Da ja manche sagen mein Polo 90PS läuft 240Km/h !!!

    Da liegst Du und ich mit der Berechnung doch ganz gut, oder?
    Was sind 8km/h Abweichung bei 250km/h ???
    Kannte für die schnelle nur die obige Formel. Werde Deine aber mir merken :o

    Zitat

    Original geschrieben von Oldman

    Sei doch zufrieden.
    Finde dieses Piepen total nervig. Hatte das Vergnügen diese nutzlose Funktion, die sowieso nur dazu diente den fünten Stern beim Crashtest zu erhalten, im A6 mal probehalber nutzen zu dürfen.
    Beifahrer steigt aus Motor läuft (Freundin nach Hause bringen) PIEP!!!!!
    Ich steige aus um den Anhänger anzukoppeln, PIEP!!!!!

    Piep, Piep, Piep ich habe Audi gar nicht lieb. :D

    Ja ja ich weiß beim A3 piept es nicht aber es nervt trotzdem.

    Hehe :D
    solch Schnick schnack mag ich sehr :o
    o--o

    Falls ich mich net verrechnet hab, wie folgt

    max. gefahrene aktuelle Drehzahl 7250 1/min.
    Übersetzung im höchsten Gang Faktor 3,27 laut AUDI
    Achsantrieb 3,6
    Reifengröße 225/45 R17
    d= 610 mm
    U=1,946m


    Berechnung der Geschwindigkeit

    7250 1/min : 60 = 120,83 1/sec.

    120,83 1/sec. :3,27 = 36,95 1/sec.

    36,95 1/sec * 1,946m = 71,90 1/sec.

    71,90 1/sec *3600:1000 = 258 km/h


    Werte aus dem TEST der GUTE FAHRT

    Habe gestern mal versucht das Problem von Klaschi nachzu vollziehen.
    Demnach soll der Motor wenn er kalt ist und schnell in hohe Drehzahlen beschleunigt wird, ruckeln oder stottern. Bzw könnte es eine Selbstschutzfunktion sein, die verhindert dass der kalte Motor überdreht wird.
    Da ich den kalten Motor selten höher als 3000 Umdrehungen drehen lasse, testete ich es gestern Nacht von der Disco in Saarbrücken heimwärts.
    T= -1°C
    Uhrzeit 5:30Uhr Morgens
    1.Gang bis 3000, 2. Gangh bis 5000 , 3. Gang bis 6000

    Nichts auffälliges. Kann das am DSG liegen , Klaschi?
    Dass das DSG sowas hat und nicht der MOtor?
    o--o

    War grade nach dem all-samstäglichen Training in Speyer an der Total-Tanke. Uschi war leider net da, ne Kollegin von ihr aber.
    Da ich heute wieder nach Saarbrücken in die Disse rauschen werde prüfte ich Ö und Luft. Ö war ok. ABER:
    Luftdruck war seit Winterreifen Montage um 0,2Bar abgefallen. Das ganze in 16 Tagen. Ist das noch normal?

    Hab jetzt schon mit 3 Leuten Kontakt, mit denen ich den lauten Kofferraum und diverse rappelnde Verkleidungen beseitigen möchte. Da es aber immer kälter wird, hab auch ich null Bock in der Kälte das zu machen. In Unseren Hof passen auch nur 3 A3 und es ist im freien. Kennt jemand im Rhein-Neckar-Raum eine Hale oder Scheune wo man dazu hinkann?
    Oder anders gesagt: Möchte noch jemand zur Fluschi-Aktion kommen? Würde dann beim Pfälzer Autohaus Brass mal fragen ob man die eine Halle bekommen könnte.

    Es gibt ja immer welche die Sagen ihr Auto läuft 240km/h....wo sie ne 90PS-Maschine haben. Hier eine Formel mit der ihr den echten Wert berechnen könnt. Ein paar Angeben über euer Auto braucht ihr dazu allerdings. Ihr werdet feststellen es gibt nur eine geringe Abweichung. Rechenbeispiel ist hier ein Golf II Boston mit 90PS


    Nötige Angaben:

    max. Drehzahl 5480 1/min.
    Übersetzung im höchsten Gang (42:47) 0,894 Faktor 3,21
    Achsantrieb (60:18) 3,6
    Reifengröße 185/60 R14
    d= 577,6mm
    U=1,814m


    Berechnung der Geschwindigkeit

    5480 1/min : 60 = 91,33 1/sec.

    91,33 1/sec. :3,21 = 28,45 1/sec.

    28,45 1/sec * 1,814m = 51,61 m/sec.

    51,61 *3600:1000 = 185 km/h


    BSP: Golf II Boston 90PS eingetragen: 185 km/h
    o--o

    Wie macht ihr Euer Baby Winterfest???

    Hier mein Lastenheft:

    4 Schichten LG
    Neue Wischerblätter
    Frostschutz im Wischwasser
    Winterreifen
    Schlafsack
    Warnleuchte
    Bundeswehr-Klappspaten
    Gummis behandeln
    Fluschi-weicher Schneebesen
    Defroster-Spray in Spraydose
    Decke
    ....und vor längeren Reisen, 1 Thermosboddel voll Kaffee
    o--o