27 Grad und bewölkt , Perfekt 
Am besten 50 bunkern für in 20 Jahren 
Heute traf eine weitere Lieferung ein, unter anderem das wichtige Rohr zum Bremskraftverstärker, das Wasserrohr und der PDC Kabelstrang in neu 
Der Sxchleudersitz in 3D is schon Hammer
Bring ich zum Flugtag mit
Ich denke den Deckel bekommen wir notfalls mit dem 3D Drucker hin.
Ich kenn den Inhaber von http://www.scale-print.de der hat mir schon sehr viel für meinen Hubschrauber gemacht. Der hat einen 3D Scanner für Kleinteile, das funktioniert gut. Wenn man da ein Teil hinschickt, und eventuell mehrere Leute einen nehmen, wirds preislich bestimmt auch Ok sein.
Mercie
Audi Tradition und VW Classic Parts haben das nicht, kann wer prüfen ob es das bei Audi oder VW direkt noch gibt?
Den von der Ölpumpe im TDI wechsel ich bei 190000km, der läuft auch im Öl
Hast Du zufällig die Teilenummer? Hat ja auch der R32 dann, vielleicht über VW Classic-Parts dann
BMW ist auch so ne Sache. Im Einser wurden Motoren von PSA verbaut, wo auch die Ketten kaputtgingen. Somit hatte sich BMW dieses Problem wegen Geiz-ist-Geil importiert 
Also es war die Ölrückleitung zum Turbo. Da reissen gern Schweissnähte bei dem Modell. Ist ja der gleiche Motor wie ihn auch der Mini R56 hat
Ich denk A3WST meint den beweglichen Deckel vorne im Motorraum, nicht an der Batterie im Kofferraum
Olala , da kommt was runter
Da bin ich überfragt. Das Teil wäre aber auch ein guter Kandidat für den 3D Drucker im Ernstfall
Ich hab mich mehrere Tage damit beschäftigt, und bleibe auch bei Rot. Mit dem Blau werd ich irgendwie nicht warm 
schon wieder 10 Jahre her 
war ein toller Event gewesen, besser sogar als beim 20 jährigen
Beim Fensterhebermotor ist auch noch das Steuergerät dran.
Die hab ich mir no´eulich geholt. Fensterhebermotoren komplett links und rechts. Weil irgendwann gehn die kaputt
Wie Alles bei der Audi Tradition.
Daher schau ich regelmäßig die Saleangebote durch.
Allerdings versteh ich auch die Preispolitik obwohl es mich äegert.
Die Audi Tradition ist ne Tochter von Audi und muss profitabel betrieben werden. Die Mitarbeiter müssen bezahlt werden, und dann die riesigen Lager.
Wenn Teile neu produziert werden in Kleinauflage beim ehemaligen Hersteller verlangt der auch mehr als vor 25 Jahren. Dann die Kosten der Tradition und jährlich steigende Lagerinfrastrukturkosten. Das macht den hohen Preis.
Daher gilt für mich: Früh eindecken mit dem was man brauchen könnte, bevor es das nicht mehr gibt. Denn billiger wirds nimmer, eher teurer, und ist dann ne Art Wertanlage wenn mans wieder verkauft. Weil los bekommst die Sachen. Dank Internet ist irgendwo auf der Welt Jemand der das sucht. Wie ich vor nem Jahr die Vakuum Pipe
Edit:
Zusätzlich verschärfend kommt hinzu, dass jetzt nach über 20 Jahren die Hersteller Ihre alten Formen und Vorrichtungen verschrotten. Das heisst, dann wirds noch enger, und jede Form die verloren ist, bedeutet ein Teil was es nicht mehr gibt. Großteile und Formen von Massenware werden bestimmt an ne Subfirma verkauft und da weiterproduziert. Aber es gibt auch viel Kleinkram der wichtig ist.
Du hast Glück. Zumindest für die Rückenlehne der Sitze.
Der Bezug ist aktuell im Sale bei der Audi Tradition
soul/schwarz/matrix
https://audi-tradition-parts.de/de_DE/p/lehnenbezug-8p0881805c-qpf-14?search_term=8P0+881+805
75 Euro
https://audi-tradition-parts.de/de_DE/p/lehnenbezug-8p0881806c-qpf-14?search_term=8P0+881+806
48 Euro
