Beiträge von Paramedic_LU

  • 3.2er abgeschleppt und in Werkstatt nach Perfektionstraining

    sniiieeff.
    War alles so schön heut. Der ganze Tag beim Perfektionstraining am Hockenheimring. Bis zum Schluß bei der letzten Prüfung. Die kleine Kreisbahn. Plötzlich nach etlichen Runden über 60km/h piepst es und das Generatorsymbol der Bordelektronik ging an und nimmer aus. Echt klasse. Anruf beim AUDI-Notdienst. Als sie hörten 3.2 quattro, haben die gleich n Hebebühnefahrzeug losgéschickt. Der war auch gleich nach 25 Minuten da. Welch Schmach...da is man beim ADAC, und der AUDI-Abschlepper holt einem vom Platz....snieef. Ab ins Kundencenter. Erste Diagnose: Irgenwas mit der Bussteuerung is defekt. Näheres kann bis Montag dauern. Also Thema Ersatzwagen: Ein mauritiusblauer A3 isses ja noch.....aaaber: 1.6 Benziner, Ambition (oooh und wie der hoppelt,,,Windschutzscheibe?...erste Ausgabe, Mittelarmstütze? ..da weiss man was man hatte. zum Glück gibts Klima...
    ...ich vermisse mein Baby.......schnüff.....und wehe einer wagst sich den durch die Waschstrasse zu fahren.

    Abgesehn von dem, war das Training erste Sahne. Ich hatte meinen Instruktor vom letzten Training. Wir waren nur 6 Teilnehmer, ..und bekamen am Schluß viele Freiheiten was Intensität und Geschwindigkeiten anging. Diesma hatte ich auch bessere Möglichkeiten mit Stativ zu filmen.

    An dieser Stelle nen Gruß an MADMAXVi . Hab Dich auf Video als du den Schleuderberg runtergerutscht bist.

    So jetzt trink ich erstma ein Weizen und hoff dass ich mein Baby bald wieder hab


    PS: Bei 32°C den ganzen Tag bekam ich auch noch n knallrotes Gesicht, Hals und Arme....grrrr

  • AUDI NSU Besichtigung

    Komme grade von Neckarsulm nach Hause und bin wieder mal vollbegeistert, vom Flair was das Kundencenter verstrahlt. Leider fuhr ich mit keinem neuen Wagen nach Hause. Was solls, mein Baby wird halt auch schon bald 1 Jahr alt.
    Der Freundliche Mann, Herr N..... ; der mir den Wagen übergab, letztes Jahr, erkannte mich sogleich, und wußte noch genau, daß ich einen blauen 3.2er hatte. Es war ja auch einer der ersten 3.2er. Auch daß ich das Navi fast überwiegend zu Diskobesuchen in ganz Deutschland einsetze. Ich war baff. Er schenkte mir noch ne extra A3-Anstecknadel und 1 PIN. Fand ich super. Im Gästebuch fand ich sogar meinen alten Eintrag vom 16-9-03 wieder und hinterliess erneut einen Kommentar.
    Die Werksführung war auch diesma erste Sahne. Preßwerk A6, Fertigung Rohkarosse A6 und Endmontage A6. Etliche neue A6 Avant standen da rum. Einfach geil die Form. Danach mit dem Shuttlebus zum Mittagessen. Diesma mußte ich allerdings zahlen....wird Zeit für ein Neuwagen *Scherz*
    Der Fahrer vom Shuttlebus erkannte mich auch wieder....*hm, bin ich soooo blond,dass mich jeder wieder erkennt???*
    Dies ist übrigens ein sehr netter Mann.

    In 3-4 Wochen fahr ich nochma hin ***nimmersatt*** .Letzte Augustwoche. Vielleicht wurd ja jemand neugierig....

    Ach ja, ich verteilte fleißig Visitenkarten der a3-quattro.de

    Für alle die, die etliche km bei der Auslieferung auf Tacho hatten. Ich hatte auch um die 40km oder so. Uns wurde die Teststrecke gezeigt. Und ne Erklärung zu den vielen KM. Wer NAVI hatt, der wird extra n bissl mehr gefahren um Navi zu testen....

    Will jetzt schon jemand mit....???? Bitte PN oder mail
    :D :o ;)

  • S3 gegen 3.2er....erstes DUELL

    Heut Mittag stellte mir meine Cousine ihren neuen Macker vor......siehe da...er fährt n S3. Nachdem wir beide unsere Babys gegenseitig genau anschauten, entschlossen wir uns mal zu testen wie beide so laufen. Ideal dazu is ein Teilstück der B9 von Rülzheim nach Karlsruhe. Gerade. 4-spurig, ohne Tempolimit und Abends nie was los. Verbotenerweise hielten wir nebeneinander als alles frei war.

    Beim Spurt im ersten bis 70 hatte ich die Nase vorne, dann mußt ich in den 2. Gang schalten und verlor Zeit,, ab dem Punkt hatte der S3 die Nase vorn bis ca 140/150. Ab da zog mein 3.2er eher lässig nach oben bis etwas leicht über 260 nach Tacho.
    Bis 210 war der S3 nicht weit weg, jenseits der 210, merkte man aber dass seine Leistung nachliess.

    Bemerkung: In meinem 3.2er sass ich (73kg), meine Cousine 56kg) und 4 Kisten Cola.
    Dazu die 1600kg des 3.2er....das bremst etwas.Aber trotz des Gewichts Nachteil, hielt er sich sehr gut.
    Ich denke ein 3.2er mit DSG und nur 1 Fahrer steht noch besser da:-)

  • 3.2er-Auspuff voller Ruß

    Sehr geehrter Herr L....,

    vielen Dank fuer Ihr Telefonat.

    Aus der Distanz laesst sich der Sachverhalt leider nicht verbindlich beurteilen.

    Bitte wenden Sie sich daher an Ihren Audi Partner. Er hat Zugang zu allen technischen
    Hilfsmitteln der AUDI AG und kann ggf. entsprechende Massnahmen zur Abstellung der
    Schwierigkeiten einleiten.

    Sehr geehrter Herr L...., wir wuenschen Ihnen eine gute und sichere Fahrt. Haben Sie weitere
    Fragen oder Wuensche? Dann rufen Sie uns an: Unter der Telefonnummer 0800/283 47 37 sind
    wir gerne fuer Sie da.

    Mit freundlichen Gruessen


    i. V. Joerg Wallner i. A. Gisa Pollow

    AUDI AG
    85045 Ingolstadt
    Tel. +49 (0) 800 2834 7378423
    Fax. +49 (0) 800 329 26 2834
    mailto:kundenbetreuung@audi.de
    http://www.audi.com

    :(

  • Ich bin süchtig...Fortsetzung von MT

    Es ist schlimm. Nun ist mein Baby fast 1 Jahr alt und ich bin süchtiger als zu Beginn....das geht nicht nur soweit, daß ich die Mücken nach jeder Fahrt mit Audi-Flüssigwaschwachs runterspül, nein...der Auspuff wird noch poliert, der Ruß entfernt und die Scheibe geputzt. Wo endet das nur? Bei jeder Art von Regenwahrscheinlichkeit bleibt er in Garage so lange es geht :D

    PS: Im mom gibts nix schöneres als in der Sonne durch die Gegend heizen und von Alcazar -This is the world....- auf volle Pulle zu hören

  • Elastizitätswerte/Fahrleistungen 3.2er DSG

    Fahrleistungen, ermittelt durch die Zeitschrift GUTE FAHRT

    Beschleunigung

    0 - 60 km/h 3,1 s
    0 - 80 km/h 4,7 s
    0 - 100 km/h 6,4 s
    0 - 120 km/h 10,0 s
    0 - 140 km/h 13,4 s
    0 - 160 km/h 17,5 s
    0 - 180 km/h 23,3 s
    0 - 200 km/h 31,8 s
    80 - 120 km/h 5,0 s


    Elastizität 4./ 5./ 6. Gang

    60 - 80 km/h 2,7 / 4,2 / 5,5 s
    60 - 100 km/h 5,9 / 8,0 / 11,2 s
    60 - 120 km/h 9,1 / 12,9 / 17,0 s

    Tachoanzeige 100 effektiv 96km/h

  • Tachowechsel 3.2er

    Beim Kombi-Instrumentwechsel darauf achten, daß ihr beide Schlüssel mit abgebt. Denn die müssen beide neu programmiert werden. Dazu wird auch das Auto benötigt, falls ihr ihn vergessen habt und den Schlüßel nachbringen wollt.

  • Liquid Glass Bericht

    Also ich bin total begeistert von Liquid Glass. Hab jetzt gestern die 2.Schicht aufgetragen. Und als er da so fertig dastand, die Sonne draufschien, fiel mir was auf was ich vorher nie bemerkte. Das Mauritusblau perleffekt schimmert wie Glimmer-Gel an Fasching. Millionen von Glimmerteile schimmern wie Sterne. Wahnsinn und einfach schön. Auch die Felgen zeigen diese vielen kleinen bunten Metallic-Pigmente. Sah ich vorher auch net. Das Geld lohnt sich auf alle Fälle.
    Was mir noch auffiel, abgesehn von der großen Tropfenbildung bei Regen. Ich fuhr durch strömenden Regen. Normal isser da unten am Schweller, im unteren Türenbereich und am Heck total eingesaut und es setzt sich Sand ab. Das war alles nicht. Er stand da nach der Schauerfahrt wie fast frisch geputzt.
    Den Auspuff behandelte ich auch. Der glänzte wie nie zuvor..........hach schon schön so n glänzendes Wägelchen anzuschauen.....
    :D :)

  • Serienausstattung zu mager?!

    Ganz Deiner Meinung. Die Spinnen mit den Preisen. Ich rechnete Anfangs mit der gleichen Ausstattung wie der R32 Golf. Folglich haute es mich vom Hocker als meine Kundenberaterin mir den Schlußpreis nannte. Dann ging die Streichliste mit Rotstift los....was net unbedingt nötig, flog raus....denn....ich wollte den 3.2er

    Hier ein Auszug von meiner Seite :

    Anfangs noch euphorisch voller Freude und Vertrauen in Preis/Leistung:

    Leider kann man beim A3 den tollen V6 3.2 Quattro erst im 3.Quartal bestellen. Wobei einem keiner genauer sagen wann im 3.Quartal. Was bleibt einem übrig, außer zu warten. Irgendwie wird die Zeit schon rumgehen. Mein Händler ließ immerhin schon den Startpreis von 31 000.- Euro durchblicken. Sollte er die vergleichbare Ausstattung eines Golf R32 haben , ein durchaus berechtigter Preis für dieses Auto.


    Enttäuscht nach Bestellung:
    5.8.03

    Heute hab ich ihn endlich bestellt. Enttäuschend ist die Preisgestaltung von AUDI. Er kostet nackt 31000.- Euro. In der Ausstattung wie der Ambition. Eigentlich ist es der Ambition, nur mit der großen Motorisierung. Will man ein paar Extras mehr, geht das ganze ganz schön ins Geld. Entschädigung ist ein Top-Auto. Gut, es gibt die Besserwisser die sich für das Geld lieber " n gescheiten Benz oder BMW" kaufen. Doch der ist, wenn er neu ist nicht genügend motorisiert oder ausgestattet, bzw. wenn er gebraucht ist, ist er halt n Gebrauchter ;) . Ich fahr da lieber kein gescheites Auto a la Benz und BMW, Sondern nur ein kleiner A3 mit Vollausstattung der die Benz und BMW abhängt *fg*

  • Tachowechsel 3.2er

    Bekomme ein neues Cockpitdisplay wegen der falschen Tankanzeige. Da alle 3.2er jetzt nen Tacho bis 280 haben wollt ich den auch haben. NEIN sagt AUDI . Wer 260er Tacho hat und auf Garantie getauscht wird bekommt nen 260er rein. 280 geht nur wenn bezahlt wird. Ansonsten wenn 260 gegen 280 getauscht wird erlöscht Garantie.

    ??? wer kann die AUDIaner in IN verstehn?:( ;(

  • Klick-Geräusche hinten rechts und falschgehende Tankanzeige

    Ich war ja gestern beim Freundlichen wegen den leicht metallisch klingenden Klick-Klick Geräuschen aus dem rechten hinteren Bereich, ein Knarzen war auch dabei. Knarzen hörte sich an wie wenn der Himmel wo leicht schubbert.
    Und die falsch gehende Tankanzeige wurde auch überprüft. Mein Baby war nach dem Abholen noch nie so still. Wahnsinn.
    Behoben wurde folgendes. Die rechte hintere Seitenverkleidung am Fenster hatte abgebrochene Clipse und herausgefallene Metall-Halteklammer. Die wurden ersetzt und neu eingesetzt. Der Meister vermutete dass die Verkleidung im Werk nicht richtig angesetzt wurde. Die Verkleidung mit dem Clips musste demzufolge nicht genau über dem Loch sein wo der Clips rein soll. Der Mitarbeiter am Band setzt die ja mit Druck oder Handschlag rein. Die Folge ist dass Clipse brechen können. Metallklammern rausfallen, oder Clipse gequetscht oder umgebogen werden.
    Zur Tankuhr. Da liegt n Fehler vor. Bekomme neues Kombiinstrument
    Also bei Geräuschen hinten rechts (oder links) kann es auch die Clipsverbindung sein. Net nur das Schloß der Rücksitzbank. Vielleicht war das ja immer der gleiche Bandarbeiter, der die Verkleidung hinten rechts montierte *smile*