Beiträge von Paramedic_LU

Noch ein Tipp zum Magnesium.
Lass Dir welches aussuchen, das so rein wie möglich ist und aus Magnesiumcitrat besteht. Das wird besser aufgenommen.
Mit der Reinheit meine ich Zusatzstoffe. Vorallem titandioxid. Das ist so ziemlich in allem heute drin, und man sollte es vermeiden wo es nur geht.
In meinen Augen ist das Schwachsinn. Was muss eine Tablette oder Kapsel schneeweiss sein?

Vitamin D, K2, Magnesium hängen direkt voneinander ab, und regulieren auch den Calciumstoffwechsel.
Ohne K2 wird das Calcium zum Beispiel nicht in Knochen und Zähne eingelagert.

Kurze gute Erklärung gibts hier: https://www.zentrum-der-gesundheit.de/vitamin-k-ia.h…-d3-und-calcium

https://www.zentrum-der-gesundheit.de/vitamin-k-ia.html

Na Ja Wartung isses nicht
Wie schon geschrieben, da kommen zuviele Französische Gäste und Chinesen, weshalb eine Tabelle die alle 20 Minuten geleert wird volläuft

Heute war wieder ein erfolgreicher Basteltag gewesen.
Tausend Dank an basse für seine Unterstützung und Zeit

Als erstes wurde die Nase gekürzt, damit sie später im Rumpf nicht in das Cockpit ragt. Man könnte sonst keine Sitze verbauen.

Im Anschluß daran wurden die gekürzten Anlenkstangen montiert und auf Maß gebracht.

Ein Überstand von gut 5mm wurde abgeschliffen. Danach wurden die Blatthalter so genau wie möglich in die Waagerechte gebracht und fixiert. Regler, BEC und AC3x wurden an die neue Front angepasst, wobei der Roxy-Regler gegen einen Jive getauscht wurde. Nachdem das Ac3x problemlos funktionierte kam der Heckausleger wieder an das Chassis. Drehrichtung und Wirkrichtung der beiden Rotoren wurden nochmals kontrolliert, und einem ersten Problauf stand nichts mehr im Wege.

Zu einem Einflug kam es nicht mehr, da die Zeit vorangeschritten war und es schon Dunkel war. Ist aber kein Problem, denn die Blatthalter müssen ja noch genau ausgerichtet werden, und die Blattspur kontrolliert werden. Zudem werde ich noch ein paar Komponenten bestellen und verbauen.

DUPLEX 2.4EX E2 Messerweiterung
Artikel-Nr. 80001316

DUPLEX 2.4EX MUI 150 Spannungs/Strom-Sensor
Artikel-Nr.: 80001304 EAN: 4250320212492

DUPLEX 2.4EX MRPM Drehzahlmessmodul
Artikel-Nr.: 80001306 EAN: 4250320212515

Im Detail ist natürlich alles in meinem Blog nachzulesen: http://www.Christoph53-RC.de

Man sollte zumindest etwas dazu essen was ein wenig Fett hat, da es fettlöslich ist und somit besser aufgenommen wird.
Also nicht mit Knäckebrot oder so
Sehr viele nehmen es als Tropfen. Hier ist es schon in Öl gelöst. Die dosierung erfolgt über die Anzahl der Tropfen.
Vergiß auf jedenfall K2 und Magnesium nicht. Das ist wichtig für den Transport und Einlagerung.
Jeder Körper ist anders. Und nimmt daher eine gewisse Dosis unterschiedlich auf.
Man muß es anpassen an Gewicht/kg der Person.
Wohlbeleibte haben den Nachteil, dass zwar aufgenommen wird, vieles aber im Fettgewebe eingelagert wird, und dem Organismus aktuell erstmal entzogen ist.
Um den Idealzustand des Aufbaues und Erhaltes einstellen zu können, muss man öfters den Pegel bestimmen lassen, und seine bisherige Einnahme dazu analysieren.
Am besten ist es eine Zeitlang konstant das gleiche machen, und dann schauen was rauskommt. Ohne Probieren gehts leider nicht. Gibt zuviele individuelle Faktoren, die mitspielen.
Blindlings was Schlucken ohne Analyse ist NICHT anzuraten

Also in dem Fall wäre ich beim Geschäftsführer vorstellig gewesen.
Soweit mir bekannt darf ein Kostenvoranschlag nur so 20-25% überzogen werden. Und wenn was ausser planmäßig im Laufe der Arbeiten auftritt, ist der Kunde anzurufen für weitere Absprachen.

Ja die Werkstätten langen da gerne kräftig zuIch hab im August mein Autohaus gewechselt. In erster Linie weil der Meister woanders hinging nach einer Übernahme in einen Filialisten. Da bin ich jetzt auch. Vorher war der Stundenlohn dank Großstadt bei über 120.- Euro, jetzt auffem Land bei gut 84.- Euro

Kann ich coolhard nur beipflichten
Mein Arbeitskollege ist ein 80 kg Mann der braucht zum Beispiel täglich 5000i.E im Winter als Erhaltungsdosis.

Dann bin ich mal gespannt auf den nächsten Wert

Ich werde im Februar wieder messen lassen. Bin mal gespannt wo ich da dann liege.

So wie mir Audi das Programm schriftlich bestätigt hat , kann man Details schreiben.

Es gibt da nen gutes Zitat, vergleichbar zum Auto.
Der Füllstandsunterschied beim Ölstand beträgt 1 Liter von Minimum zu Maximum.
Minimum ist noch OK, aber niemand fährt mit Minimum dauerhaft rum, sondern legt noch n Liter drauf um den max Stand zu haben.
Da versteh ich den Arzt jetzt nicht. 50-60 ng sollten es schon sein. Die 30 werden mit 3000 täglich bis zum Sommereintritt sinken, denn in der Sonne machst Du jetzt draussen nichts bis Mitte/Ende April. Erst ab dort kann das gebildet werden, und halt auch nur unter idealsten Bedingungen. Sonnenstand, Sonnendauer, und man darf sich danach weder waschen noch abreiben , sonst ist die Vorstufe auf der Haut, die in die unterste Hautschicht wandert wieder weg.

Die jetzigen 30 sind ja auch Dein Sommerwert von 2018

Mit 30 kann man nichts anfangen.
Was ist die Einheit? ng oder nmol
Beidemale wäre der Wert dennoch nicht gut.
Bei ng liegst Du in der Unterversorgung und bei nmol im Mangel
3000 ist zu niedrig zum Aufbau, gerade im Winter

Es gibt 2-3 wenige Motoren, die ausschliesslich nur das 0W20 fahren dürfen. Soweit ich mich erinnern kann, sind das 2-Liter Aggregate.
Ich muss mal schauen ob ich die Motorkennbuchstaben rausbekomme. Einer war für den US-Markt gedacht.
Wenn so ein Motor mit dieser Norm in meinem Besitz wäre, wo unklar ist was rein darf, würd ich mir das nur schriftlich vom Autohaus geben lassen bevor ich was einfülle.

Kleines Fazit zur Qualität der Cassetten

Bisher stellte sich ein Modell besonders positiv raus: BASF 90 Reference Maxima TP II
Im Vergleich zu den anderen Marken aus gleichem Jahr (1993) war hier der Erhalt der Töne richtig gut gewesen.
Allerdings verlieren BASF schnell und viel an Spannung vom Band. Da waren die Maxell besser

Der normale Strombedarf der Bevölkerung OHNE E-Auto, wächst derzeit 2 stellig jedes Jahr. Dem ganzen Multimediakram sei Dank. Nicht nur die Homeanwendungen, sondern die Serverinfrastruktur der Rechenzentren frisst Strom ohne Ende.
Nicht zuletzt wegen der Datensammelwut der großen Konzerne und SocialMedia Plattformen.

Geh mal weg von einem statistischen Auto.
Das Szenario ist, da ist ein Stau im Winter der mehrere Stunden dauert.
Zu dem Zeitpunkt steht nicht jedes Auto mit 100% voller Batterie da rum. Alle Ladezustände werden vorhanden sein, und somit werden bestimmt schon im Stau einigen das Licht ausgehen. Weitere folgen. Und wenn der Verkehr wieder fliesst gehts bei einigen schneller in Richtung leer als beim Stillstand. Und dann will ich den Stau vor der nächsten ladestation sehen. Weil ja jeder wieder aufladen möchte.

Nach einer Grundreinigung mit Isopropanol konnte ich jetzt den Klang wieder perfektionieren
Da war vielleicht ein Dreck drinnen. Hätt ich früher nachschauen müssen. Ebenso am Tonkopf. Werde dann nach jeder Seite mit Alkohol den Kopf reinigen.
Die Aufnahmen sind nun richtig gut. Kleine Einschränkung bleibt die verlorene Spannung, was gerade am Beginn des Ablaufes zu einem verzerrten Klang kommt. Wenn man einige Male vorm Abspielen die Kassette hin und herspult, kann man das aber minimieren.
Es sind halt bis zu 30 Jahre alte Aufnahmen , aber dafür kann man noch recht Gutes rausholen.

Ein paar Std Stau mit totalem Stillstand im Winter, da will ich die mit E-auto mal weiterfahren sehn...
Eine Pumpe braucht auch Strom

Bekam gerade dieses Bild in die Finger....finds ziemlich geil

An das Szenario dachte ich noch nie