Beiträge von Paramedic_LU

Man muss das Ganze mal betriebswirtschaftlich sehen
Ich will 2 Öle auf den Markt bringen. Eines speziell für VW, ein anderes für noch ein paar Marken mehr. Die Grundanforderungen sind gleich. (Sieht man ja an den geringeren Unterschieden der Werte. Das können schon mal unterschiedliche Messergebnisse sein)
Also würde ich 2 Öle zum Leben erwecken. Macht es da Sinn 2x die ganze Forschung zu betreiben? Der BWLèr sagt nein.
Ich hol mir alle Freigaben die ich brauch und verteil die gusto nach Belieben.
Das ist meine Erklärung

Wie schauen die Massepunkte aus?

Es gibt da noch ein Punkt den man ansprechen kann. Da ich die genaue Formulierung vom Fuchs nicht kenne ist das nur ein Verdacht.
Aber er beruht auf tatsächlichen Begebenheiten bei anderen Ölen. Ich schrieb das ja auch schon mal in dem Vergleich der 5W-X und 0W-x Ölen.
Wie Casey schon schrieb, obliegt es dem Hersteller wie er sein Öl von der Grundvisko her formuliert. Das kann bei einem 5Wx Öl in der Mitte bei 5 sein, oder aber er geht Richtung 0 oder 10. Unter Einhaltung der dafür notwendigen Grenzwerte natürlich.
Geht er mit den Grundölen eher runter, dann braucht er mehr VI-Verbesserer die das Öl stabil halten. Je nach Motorart, Umsetzung, Leistung und Fahrprofil können die dann mehr oder weniger stark beansprucht werden. In dem Fall durch Scherung.
Diese langkettigen Moleküle werden dann immer kürzer. Ich vergleich das immer mit Spaghetti die man dann im Teller etwas kleiner schneidet.
Bei einem 90 PS 1,8-Liter Sauger Motor ist das natürlich nicht so strapaziös wie bei einem aufgeladenen GTI oder RS3 Motor.

Beim 10 jährigen A3Q-Jubiläum hatte das ein Anwendungstechniker auch mal erwähnt, und liess auch ein Glas mit diesen VI-Verbesserern durchs Publikum laufen.

Also die Erklärung könnt ich mir vorstellen, da ja sonst alles im Lot ist.
Im Festintervall sollte das aber kein Problem sein.

Ich wünsche Allen Mitgliedern und Freunden von A3Q einen Guten Rutsch nach 2019

Feiert schön, lasst es Euch gutgehen und böllert vorsichtig

Gruß
Para

Hier fand ich noch ein Video, welches den Zug mit den Giftgas-Granaten zeigt, die aus dem Lager Clausen bei Fischbach stammen.
Gefilmt an der Bahnstrecke, zwei Orte weiter von hier

Dann auf ein neues in der Box

Die haben alle Vitamin D Mangel

Was ich noch vergessen hatte zu schreiben.

Beim Wackeln war neulich das Rad frei, aber gerade.
Heute wars frei aber zur Fahrerseite nach Links eingeschlagen, nicht dass es am Einschlag liegt

Ich hab den jetzt eben aufgebockt gehabt und mal alle Teile geprüft.
Der Kopf ist fest. Die Lenkerteile unten auch. Die Stange liess sich erwartungsgemäß drehen.
Beim Wackeln am Rad in verschiedenen Haltepositionen war nun nix mehr feststellbar in die Richtung hinn dass es leicht wackelt oder knackt.
Mario berichtete, dass beim Fahren nach der letzten Aktion, also tagsdrauf bis jetzt nichts mehr zu hören war.

Ich hab ja fast das Gefühl , dass diese angegammelte und teils leicht verbogene Stahlfelge die Ursache war/ist. Hab dann alle Schrauben nochmals nachgezogen, und Mario beobachtet mal weiter.

Wundert mich jetzt nicht.
Fuchsöle waren schon immer sehr gut.
Hatten wir seinerzeit zu Kettenberichtzeiten auch schon empfohlen.
An Hand der Schadensbilder wars auch klar gewesen. Wir hatten diverse 3.2er die mit Fuchs-Longlifeölen liefen. Keine schäden, sauberer Motor.
Und Festintervall.

Jede Wette dass es später Deinen Kindern besser geht als denen die bis 10 Meter vor die Tüt kutschiert werden. Meist schauen die im Auto auch noch Video, TV oder haben schon ein Kinder-Smartphone.
Wetter und Dreck härten ab
Was sassen wir in unserer Jugend im Dreck. Die heutigen Helicopter-Eltern bekämen nen Herzinfarkt
Unsere Hosen waren steif vor lauter Sand und Schlamm, und die Badewanne war voller Sand.
Frische Luft und Sonne für Vitamin D hatten wir auch. Gab ja noch keine schädliche Sonnencreme damals

Wie schon öfters geschrieben, ich komm mir echt bald vor wie die Bewohner der Stadt in die Sylvester Stallone in "Demolition Man" kommt. Bzw. aufgetaut wird
Alles von oben verordnete Friede, Freude, Eierkuchen Lifestyle.
Fluchen verboten, nur Gesundes Essen, kein echter Sex , begeht man ein Vergehen so wurde das durch die allumfassende Überwachung erkannt, und ein paar Meter weiter kommt das Strafticket aus nem Schlitz in der Wand.
Dazu vollautonomes Fahren, Grillen verboten wegen Luftverschmutzung, digitales Lesen etc. , etc.
Damals in den 80ern Zukunft. Heute schon fast vollends umgesetzt. Sieht man nach China mit ihrem Belohnungs und Strafsystem für gute und schlechte Bürger, so ists da schon eingeschlagen.
https://www.deutschlandfunk.de/china-guter-bu…ticle_id=415783

Da will man doch nicht leben?
Man sollte echt mal aufmotzen gegen unsere Politiker. Aber solange die Deutschen Handy- und App-süchtig durch die Gegend laufen, und von Morgens bis Abends nur das eckige Display sehen, ist Hopfen und Malz verloren und ihr Gehirn weichgespült.
Die wissen ja ohne nichts mehr anzufangen.
Ich seh das immer stärker im Fitnesstudio. Es war lange Zeit so, dass die wo reinkamen grüßten. Und mit der Zeit lernt man die Leute kennen und es bilden sich Gruppen zum Plausch zwischendurch.
Heut stapfen die mit dem Handy in der Hand herein ohne links rechts zu guggen. Setzen sich an eine Maschine auf ihr Handtuch und dann wird erstmal getippt und gewischt. Dann wird sich wie ein Flamingo gefühlt 15 Minuten warmgemacht und wieder hingesetzt und getippt. Ab und an werden ein paar Bewegungen gemacht mit langer Tipp-Pause. Es gibt dann noch Hardcore-Leute die haben funkbetriebene 80er-Jahre Öldstyle Kopfhörer auf. Da sind ganz weg vom Fenster.
Und mit solchen Bürgern will man einen Krieg gewinnen, geschweige denn selbstdenkende und kritische Bürger werden? Der Zug ist weg..... und so wie ich das mit den Steuerketten und den 1.4er Schäden vor zig Jahren vorhersagte, so sag ich, das wird alles noch schlimmer als wir uns jetzt noch vorstellen können.

GSM kann man gut mit dicker Alufolie abschirmen. Das ginge wenn die Sendereinheit direkt im STG ist. Also ich vermute das wird die Main-Unit sein, wo auch Audi Connect dabei ist.
Die werden das aber bestimmt auf die Dachantenne umleiten. Dann müßte man über den Stromlaufplan herausbekommen welches Kabel das ist, und mit nem Schalter unterbrechen.
Naja und E-Call, .... wie groß ist die Wahrscheinlichkeit, dass man selbst in eine Situation kommt, in der man total abgelegen liegt wo einem keiner findet, oder keiner kommt. Ich glaub ein 6er im Lotto ist wahrscheinlicher.
Jahrzehntelang gabs kein E-Call und wir lebten trotzdem.
Man muss auch mal zum Leben stehen. Also zum normalen Leben. Und da gibts halt das normale Lebensrisiko. Der heutige Mensch neigt zu stark zum Vollkasko Leben. Auf alles abgesichert zu sein. Von oben behütet, von der Wiege bis zur Bahre.
Und genau das Verhalten macht uns in anderen Lagen das Leben immer schwerer. DSGVO, Wiederruf, Recht auf Dies und Recht auf Das...... das macht echt kein Spass mehr, dieses vormündige, überregulierte von oben bestimmte Leben.

Zitat von coaxspif

Ja, diese Technik hat Vor- und Nachteile. Bei meinem Citroen C3 war ja jetzt der erste Service fällig. Und ich hab ja dieses ConnectedServices mit dazu. Na auf jeden Fall gings die eine Woche bei mir nicht, die andere war in der Werkstatt voll, da gings jetzt knapp vor Weihnachten hin, am 19.12.
Auf alle Fälle ruft 1 Tag vor dem Servicetermin (Fällig gewesen wäre er theoretisch am 17.12, 1 Jahr nach Kauf, rein rechnerisch), also am 18.12 eine Nummer aus Hamburg an, 6-7mal, da war keiner zu Hause. Hab erst gedacht bestimmt so ne Verkaufshotline, und rief nicht zurück. Da kam der nächste anruf, ich geh hin, und die melden sich mit Citroen Zentrale Hamburg.... Guten Tag, blablabla, ihr Auto hat uns automatisch gemeldet, dass der Service überfällig ist, ob ich nicht gleich einen Termin ausmachen will, ist ja wichtig zwecks Garantie....
Gut, ich hatte schon einen.
Aber schon erschreckend, dass quasi schon gleich wahrscheinlich 0:01 Uhr am Tag nachdem der Service rechnerisch fällig wäre, das an irgendeine Zentrale gemeldet wird.... Bist wirklich überwacht in so einem Auto....

Und vor allem, ob ich den Service dann 1-2Wochen früher oder später mache, wäre ja theoretisch egal, aber da füllst dich echt genötigt und auch überwacht.

Aktuell läuft gerade eine Gute Sendung zum Thema auf Bayern alpha, bei Planet Wissen

https://www.planet-wissen.de/video-berechen…hatten-100.html

Man sollte echt, wo es nur geht diesen Ganzen Schnick-Schnack boykottieren.

Zitat

Berechenbar - Wie mächtig sind unsere digitalen Schatten?

28.12.2018 | 59:05 Min. | ARD-alpha

Ana Zirner ist Regisseurin und gibt für ein Theater-Projekt ihre Daten öffentlich auf einer Homepage preis. Yvonne Hofstetter warnt davor. Die IT-Unternehmerin und Expertin für Künstliche Intelligenz sieht die Gefahr, dass die Gesellschaft durch Datenmissbrauch zunehmend gelenkt und geleitet wird.

Prima, das werden wir so machen

Ok, Danke. Dann hol ich den zum Boxenstop nochmal in den Hof und prüfe das.
Müßte im Stand mit Rad gehen, oder soll ich ihn hochbocken?

So genau hab ich da jetzt nicht gewackelt. Da muss ich wohl nochmal ran. Aber ich konnte diese Stange in sich drehen. bestimmt 45 Grad plus / minus um die 6- 12 Uhr Stellung

Ich hab hier ein Bild, und Gelb angemalt welches Teil sich drehen liess. Sollte dann wie Du schreibst die Spurstange sein.
Die muss doch normal fest und nicht drehbar sein, oder?

Hm, jetzt wo du das schreibst.....

Mir fiel auf dass man das Teil das aus der Antriebswelle kam, also seitlich, ziemlich viel hin und herdrehen konnte. Das müßte die Spurstange gewesen sein.
Den 6 auf 12 Uhr war nix gewesen.

Problem ist, ohne Bühne ist das schwer zu kontrollieren.

Zitat von sebbel

Such doch mal die TN vom 8V-Heckscheibenwischer und bau den an Deinen 8P1 - die passen.. Brauchst also nen Wischerarm, die Düsen und die Kappe - und dann noch das Wischerblatt. Den Tipp hatte ich noch von Revenost - bin noch immer sehr zufrieden mit der Wischleistung.

Ich wisch hinten fast nie, von daher wären die Ausgaben und der Aufwand nicht gerechtfertigt.
Der jetzige war noch der erste. Also über 6 Jahre alt, mich nervte nur das Geschrubbe und gekratze wenn man rückwärts fährt und der sich einschaltet.