Beiträge von Paramedic_LU

Der Brenner ist mal gut hinüber

Also schon gut, dass das in der Werkstatt gemacht wird. Der Scheinwerfer muss jetzt auch raus

14 !!!

15 !!!

Es sind jetzt noch 16 Kalender verfügbar !!!

Bis Mittwoch ist aber dann auch nicht rechtzeitig, da das bestimmt nur mit Prime da kommt.
Und dann bring ich ausser Öl keine Teile mit in meine Werkstatt. Ausnahme wären die Beläge hinten weil sie die EBC nicht bestellen können.
So ist morgen Abend alles paletti

Ich lass die OEM verbauen. Wie beim 3.2 ist das alles noch gleich.
Mir fehlt Zeit, Geduld, Platz, Beleuchtung und Wissen das selbst zu machen.

So geb ich den um 7 ab , die fahren mich zur Arbeit und um 4 holen die mich ab.

Das steht in keinem Verhältnis zum Selbstmachen.
Ich müßte wwer weiss wie lange Recherchieren was nun passt. Dann nen Laden finden der die hat. Hinfahren, oder schicken lassen.
Dann recherchieren wie die richtig gewechselt werden, und selbst da rumschrauben. Da überlegst wieder wie lang wo die Schrauben/Clipse sind und richtig gelöst werden, und am Ende bricht was ab oder geht kaputt. Wenns dumm läuft fällt wieder irgendein Teil in den Motorraum wo man nicht hinkommt

Da ist mir das Machen lassen lieber

Morgen hab ich dann mal nen Termin zum Wechsel
Ich denk ich seh deutlich heller. Die Dinger sind wie beim 3.2 schleichend verschlissen. Zeitlich kommts gleich hin. Da waren die auch nach 6 Jahren und 100000km hinüber

Falls was kommt, werd ich definitiv keinen von beiden zurückgeben

Für vom drohenden Fahrverbot betroffene SPD Wähler bestimmt intressant...

die SPD will die DUH weiter fördern

https://www.faz.net/aktuell/wirtsc…n-15933032.html

Für vom drohenden Fahrverbot betroffene SPD Wähler bestimmt intressant...

die SPD will die DUH weiter fördern

https://www.faz.net/aktuell/wirtsc…n-15933032.html

Also die Sicherungen sitzen ja mal total beschissen
Beim 8P noch schön links im Armaturenträger. Jetzt unterm Lenkrad. Das ginge ansich noch. Aber die sitzen ja gefühlt 20 cm hinter der Abdeckung.
Wie soll man da ohne passendes Werkzeug hinkommen?

Zitat

1 Fehler gefunden:
6666 - Lampe für Abblendlichtscheinwerfer links
B1217 15 [009] - Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus
bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 1
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 102
Kilometerstand: 93207 km
Datum: 2018.12.08
Zeit: 09:57:07

Alles anzeigen

Nein. Darum denk (hoffe) ich, dass es wie beim 8P nur so ein sporadisches Ereignis bleibt.
Es ist feucht derzeit. Vielleicht liegts damit zusammen. Wäre zumindest am billigsten

Trotz mehrmaligem Löschen kommt der Fehler wieder.
Ich warte mal ab. Ansonsten dürfte der Brenner hin sein.

Platz zum Wechseln ist da allerdings nicht. Da muss wohl der Scheinwerfer raus

Ah gute Idee. Werde mal den Fehlerspeicher löschen

gut denkbar

Hatte jemand schon den Fall, dass das Abblendlicht streikt.
Fuhr gerade los, nach 100 Metern ging die Lampe an. Abblendlicht/Standlicht links defekt

Nach dem Abstellen und Einkauf gings weiter. Beim Start war es an. Nach dann gut 300 Metern gings aus.

Hatte das auch mal beim 8P öfters. Dass Lampen ausgingen mit Fehlermeldung, und es sich dann gefangen hatte und nach ein paar mal brannte es noch lange weiter.
Der Wagen ist 6 Jahre hat 94000km.
Der Brenner kann da schon mal den Dienst quittieren. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.
Zumal ist es wieder richtig feucht von der Witterung. Das war beim 8P auch oftmals so. Schaun wir mal

Im Golfforum sind schon einige dabei
https://www.golfv.de/thread/217641-…3%BCckruf-01c5/

Bleibt die Frage wie reagiert VW wenn der Fahrer das Angebot ausschlägt. Angeblich sind laut einigen Betroffenen aus meinGolf.de ja sicherheitsrelevante Teile mit betroffen.
Eventuell meldet VW dann ans KBA dass hier die Sicherheit fehlt, und das Auto wird zwangsstillgelegt.

Das ganze bestätigt ein langer Verdacht, den ich bei meinem TDI habe.

Ich bekam ja letzten November eine komplett neue Haldex, bestehend aus Haldex,Pumpe, Differential.
Das hatte neuesten Baustand und Software.

Dann verglich ich die Daten mit denen der kaputten Haldexeinheit.

Das Kuriose ist nämlich.

Mein TDI quattro ist einer der ersten quattros vom 8V. Und der erste quattro der in NSU an einen Kunden ging.
Gebaut wurde er ca. in der KW46 im Jahre 2012. Auslieferung 1.12.2012

Die verbaute Haldex war aber Baustand vom Oktober 2011 !!!