Beiträge von Paramedic_LU

Man muss öfters mal die Lernwerte löschen. Mit NWT 3.0 ist das nimmer so arg, alles davor aber wurde er sehr schnell träg

Ich würd die Finger von jeglichen Lösemitteln lassen. Es gibt Kunststoffarten da verursacht Alkohol schon Schlieren, wenn man Glück hat nur Mattigkeit. Aber selbst das sieht Kacke aus. Das wird dann meist mit Kunststoff-Polisher übertüncht, was in meinen Augen hässlich wirkt.
Mir hatten die das mal draufgeschmiert im Rahmen der Rostaktion. Gab n gewaltiges Donnerwetter damals , da ich strikt untersagte, den Innenraum mit so nem Dreck zu behandeln. Ich putzte glaub über ne Stunde mit warmem Wasser und Mikrofasertücher bis das Zeug runter war.

Das liegt daran, dass die kleine Platte mit dem angespritzten Punkt im Bodenloch eingesteckt ist, und der Kunststoff sich naturgemäß etwas verformt bei Belastung. Am Blech der Karosserie hingegen kommt da nichts an.
Das ist gleiches Loch in welches bei der Produktion die Aufnahmen der Beförderungswagen eingreifen.
Würde man die Bodenplatte unten abnehmen würde man das sehen

Ich hab weder beim 8P noch beim 8V Probleme. Geht alles wunderbar easy und verformt hat sich auch noch nix.
Beim 8V hat die Variante mit S-Line ext Paket, was quasi dem S3 entspricht vorne die Aufnehmerpunkte, die es ja zum nachrüsten gibt. Hinten wird auf dem Metallteil der Achse angesetzt.
Von daher ist mir das unlogisch warum Fahrer von normalen A3 nicht umrüsten sollen. Besser die Punkte als am Schweller und Falz.
Ich hab hier noch n nagelneues Set für den A3. Kaufte es damals und erst beim Einbau sahen wir, dass der das schon ab werk hatte

so ähnlich wars bei mir auch gewesen.

Das wird schwer. Es gibt genug Methoden, allerdings kommts da bei der Entfernung nicht drauf an, dass die Oberfläche wie zuvor erscheint, sondern wichtiger ist, dass der Kleber weg ist.
Will sagen, es geht, aber mit Schaden fürs Armaturenbrett.
Ich würd mal in Richtung Smartrepair gehen. Die schmirgeln leicht die Oberfläche an. In Deinem Fall wäre das der Kleber der abgeschmirgelt wird. Dadurch leidet die Oberfläche vom Armaturenbrett. Aber für den Fall tragen die dann schwarzen 2K-Kunststoff dünn auf, und drücken eine genarbte Folie drauf. Die Narbung können die Deiner Struktur vom Artmaturenbrett anpassen. Damit beseitigen die auch Löcher im Armaturenbrett, wenn eine FSE angeschraubt war.

So wie hier im Video. Ich würds nicht selbst machen. Such Dir nen Fachmann

Das klingt sehr gut

Ein Kumpel saugte mal mittels Schlauch und Aquariumpumpe ab, dann hatte er etwas Silikon in der Analyse

Mittlerweile bin ich in einer Piloten-Facebook Gruppe gelandet, die mich super unterstützt hinsichtlich Bilder, und Besonders Fliegerischem Wissem.
Es ist echt sehr intressant wenn man da nach gewissen Dingen frägt, die einem schon lange beschäftigen. Sei es zu Flugmanövern, Rechtlichem, oder Technik der echten Heli.
Ich bekam dann auch mal die Anleitung zum Start einer BK-117 C2 (EC-145). Hammer was da alles befolgt werden muss.
Also einfach mal so reinhüpfen, Startknopf drücken und abheben wie im Kino ist das nicht
Ohne Anleitung und wissen blieb der immer unten

Ich freu mich schon auf den Tag der offenen Hangartüre in Freiburg.

Der Rumpf ist hoffentlich auch bald fertig, und langsam muss ich mal ran, die Mechanik zu ordern und zu bauen, dass die in den Rumpf kann

Sind hier auch Freiburger oder Anlieger vertreten ?

Ich fahre am Morgen des 16.6.18 zum Tag der offenen Hangartore
https://www.akaflieg-freiburg.de/node/7487

da ich Bilder für mein Scale-Heli-Projekt benötige
Baubericht / Rumpf: BK-117 / B2 , DRF D-HTTT (Triple Tängo)

Danach bliebe bestimmt noch etwas Zeit für Benzingespräche

Nur noch 3 Monate

@ matbold
Hast Du schon im Museum und beim Bauern gebucht?

Gerade das ist es was mir nicht gefällt.
Dieses reduzierte auf Touchdisplays fixierte bedienen mit dem ganzen Multimedia Kram. Ich bin kein Manager und brauch das Gedöns nicht. Selbst das Handy will ich während der Fahrt nicht bedienen wollen. Das liegt bei mir stumm in der Ablage und kann rappeln solang es will, ich geh da erst nach der Fahrt ran. Wers braucht und will , gern. Aber dann solls bitte eine Auswahl geben für Leute da das Zeug nicht wollen oder nützen. Mich ärgerts auch aus dem Grund weil ich Zeigs bezahlen muss was ich überhaupt nicht nutze.
Wie schon geschrieben sass ich letzten August in NSU im neuen A8, es war ein total sonniger Tag, und man sah fast gar nichts im Display rechts des Lenkrades. Als dann die Sonnenbrille aufgesetzt war, war Ende im Gelände. Das kanns nicht sein.
Zudem bin ich ein Liebhaber von haptischen Erlebnissen. Da war Audi schon immer führend bei Tastern,Schaltern, Bedienelementen.
So ein neuer Wagen ohne kommt nicht mehr in Frage. Dann hol ich lieber als Daily-Bitche nen Gebrauchten. Das gesparte Geld bis zum Neupreis kann man in Reparaturen anlegen. So bleibt zumindest mir der Fahrspass.
Derzeit gefällt mir nur noch das 2016er A4 Modell (wobei hier der Monitor schon recht kacke ist, aber immerhin kein Touch) und der R8. Aktualler A2 und Q3 geht innen auch noch, aber aussen nicht. Also dann nur A4 und R8.

Das Design geht nicht so an mich von der Emotion her

13,8 v Reglerspannung sind definitiv zu niedrig.
Könnte fast sogar ne defekte Lichtmaschine sein. Was oft auftritt, korrodierte Hauptmassekabel und Stromkabel von der Lima.
Da würde ich mal ansetzen, und bei den Massepunkten

Welche Voltzahl hast Du bei 2000 1/min bzw 3000 1/min im Leerlauf?

Samstag hatte ich mal den Motorraum wieder gesäubert, da checkte ich auch mal den Keilrippenriemen.
Ich glaub da muss ich mal bald wieder ran. Der ist jetzt 8 Jahre drin und gut 100000 km gelaufen

Frisch von der ILA in Berlin 2018

Zum ersten mal ausserhalb der USA zu sehen, der ganz neue Sikorsky CH-53 KING STALLION

3 Triebwerke
22 000 PS
sehr agile Maschine

so ab 3 Minuten beginnt die kommentierte Vorstellung

Doch, sind 3 Positionen in der Tabelle

Sprit
Kaufpreis
und alles was mit dem A3 zu tun hat: Steuer, Versicherung, Reparatur, Wartung, etc

Der 3.2 läuft jetzt im 15.ten Jahr.
Man sollte echt keine Exceltabelle mit den Kosten führen
Schon erschreckend was so ein Auto für ein Geldgrab ist