Schwer zu sagen. Kann auch sein dass der wo länger liegt.
Wenn ich meinen neuen A3 ansehe wo das Hinterachsdifferential samt Haldex getauscht wurde 
Der TDI quattro war der erste in 2012 vom Typ 8V der an einen Kunden ging. Deer 8V wurde ersrt so ab August 2012 überhaupt gebaut.
Meiner November 2012.
Das ausgebaute Getriebe war aber von Oktober 2011
Lag also 1 Jahr irgendwo rum 
Sehr schön , wird ja n richtig großes Treffen dies Jahr 
So es gibt dann mal wieder eine Aktualisierung.
max. scheint bestimmt in Urlaub zu sein, hab ihn jetzt 2x angeschrieben. Da warten wir mal noch etwas. Ansonsten rutscht ein Reservist nach.
Vom Rotor-Magazin gabs auch noch keine Info bezüglich Mitflug, nur für Bericht. Folglich rutscht dann Helios Frau nach oben. Danach kommt ein weiterer Intressent.
Somit schaut das Ganze dann wie folgt aus:
Runde 1
1.) Para
2.) Michi_vii
3.) MacFly_KG
4.) MarioF
5.) heliroland 66
6.) FixundFoxi
7.) Asterix-007
8.) Helisto
9,) Melli
10.)Turbolover
Runde 2
1.) Max. ???
2.) TeaRex
3.) Helios
4.) Masterart-Helis.de
5.) T. G.
6.) MWI
7.) snv100
8.) hubschmied
9.) helikopterfreund
10.) helikopterfreund Freundin
Reserve 1.) Helios Frau
Reserve 2.) Flggst
Reserve 3.) Rotor-Magazin
Reserve 4.)
Am Wochenende gehe ich dann die Buchungen durch und versende die Teilnahmebestätigungen, mit denen gibts dann vor Ort die Bordkarten.
Am 23.7.18 werde ich wenns klappt vor Ort sein und alle Details klären. Dann werde ich auch eine Infomail an alle rausschicken mit allen Daten rund um den Flug.
Wer hätte denn Lust abschliessend mit ins Neckarsulmer Brauhaus zu gehen? Dann kann ich da schon mal die Liste führen und reservieren lassen. Nach den Flügen denke ich werden wir aber eh noch eine gute Weile bei der Maschine und dem Piloten sein.
Hätt ich nicht gedacht dass das jetzt so einfach genehmigt wird....ABER
Wie wärs auf dem Vorplatz in Munster vorm Panzer? 
Die sind bestimmt offen für so ne Aktion
Kenn ich. Nur versteh ich nie das Zeitproblem, da man ja immer 12 Monate Zeit hat bis zum nächsten Kalender
Genau
Bilder
Bilder
Bilder
Wenn nicht machen wir einen Best of... mit den Platz1 Bildern der letzen Jahre, plus neue
Ich wollte gerade hier ne Erinnerung schreiben, da hast Du was eingestellt 
Wir brauchen dringend Bilder, sonst gibts kein Kalender
Dann aktualisieren wir das mal 
Runde 1
1.) Para
2.) Michi_vii
3.) MacFly_KG
4.) MarioF
5.) heliroland 66
6.) FixundFoxi
7.) Asterix-007
8.)Helisto
9,)Melli
10.)Turbolover
Runde 2
1.) Max.
2.) TeaRex c
3.) Helios
4.) Masterart-Helis.de
5.) T. G.
6.) MWI
7.) snv100
8.) hubschmied
9.) helikopterfreund
10.) helikopterfreund Freundin
Reserve 1.) Rotor-Magazin
Reserve 2.) Helios Frau
Reserve 3.)
Reserve 4.)
Ich hätte jetzt als erstes auf Massepunkte geschaut. Alle im Motorraum säubern und konservieren.
Dann neueste Software aufspielen. (Hast Du ja schon gemacht)
Dann Luftmassenmesser kontrollieren.
Danach einfach mal eine Ölspülung mit Lambda Oil Primer durchführen, und 2 Dosen Lambda Tank Otto auif nen halben Tank Sprit geben, und mal kräftig fahren.
Es gibt dann wieder Neuigkeiten.
Helios hat mich nun auch kontaktiert. Fehlt dann nur noch max. mit seiner Bestätigung.
Dennoch ists gut wenn man die Reserveliste führt.
Ein Teilnehmer in Runde 2 kann erst 1-2 Wochen vorher genau zusagen. Derzeit aber ist er mehr dabei.
Falls er absagt ist das bestimmt auch nicht schlimm, denn es haben sich 1 bzw 2 Redakteure vom ROTOR-Magazin angekündigt , die vor Ort kommen wollten, um darüber zu berichten. Wäre natürlich schön wenn ein Vertreter der Zeitschrift auch mitfliegen könnte.
Aber ich erhielt von Freitag bis jetzt noch keine Zusage ob jemand mitfliegt. nur dass man vorbeikommt. Und zeitlich war dann helikopterfreund schneller.
Bei Runde 2 sind ja 60 Minuten geplant, und auch bezahlt. Sollten sich die Teilnehmer vor Ort auf mehr Flugzeit einigen, kann direkt bei MERAVO nachbezahlt werden. Allerdings teilte mir MERAVO mit, dass vor Ort nur Barzahlung möglich ist, kein EC-Cash. Bitte das vor Antritt an dem Tag berücksichtigen. Im ort sollte es aber auch eine Bank mit Automat geben, so klein ist Oedheim nun auch nicht.
Hat jemand eine S58 als Modell, und bringt die mit?
Runde 1
1.) Para
2.) Michi_vii
3.) MacFly_KG
4.) MarioF
5.) heliroland 66
6.) FixundFoxi
7.) Asterix-007
8.)Helisto
9,)Melli
10.)Turbolover
Runde 2
1.) Max.
2.) TeaRex c
3.) Helios
4.) Masterart-Helis.de
5.) T. G.
6.) MWI
7.) snv100
8.) hubschmied
9.) helikopterfreund
10.) helikopterfreund Freundin
Reserve 1.) Rotor-Magazin
Reserve 2.)
Reserve 3.)
Reserve 4.)
Vielleicht gibts nen VCDS User in Deiner Nähe der Dir hilft.
Erfahrungen hab ich bis jetzt genügend sammeln können.
Vergleichbar mit Lambda Oil Primer ist er nicht, da er keine schmierenden Stoffe beinhaltet und man somit NICHT mit Fahren darf.
Er enthält anscheinen recht viele Reinigende Stoffe, denn wir benutzten ihn bisher oft für harte Fälle die mit Oil Primer nicht funktionierten.
Er ist sehr effektiv, muss aber bedacht eingesetzt werden. Ich würde ihn nur im Leerlauf benutzen. Und leichte Gasstöße , wenn, dann nur mal bis 2000 1/min.
Die Anwendung würde ich wie bisher auch geschehen, immer nach Gehör im Leerlauf machen. Man merkt mit der Zeit dass der Motorlauf rauher wird. Bei den VR6 Motoren meist bei 5 bis 8 Minuten.
Maximal 10 Minuten Leerlauf würde ich machen.
Dann sofort alles raus und gut auslaufen lassen. Am besten eine Ladung Spülöl hinterher und wieder ablassen.
Er ist von der Wirkung her meiner Meinung nach sehr gut.
ABER: Er ist nichts für "Laien" . Man muss ihn sorgsam anwenden, sonst kann man leicht zuviel metallischen Verschleiss produzieren.
Bei denis.b hätten wir ohne das Flushing Oil den Motor glaub ich, nicht mehr hinbekommen.
Hier zu lesen: habe ich eine steuerkettenlängung? brauche dringend hilfe
Von der Beschreibung her könnte das auch am KI liegen. Könnte man mal ausbauen, alle Stecker ziehen, und wieder neu anstecken und einbauen.
Was da aufgelistet ist , ist mit den "alten" VR6 eher nicht mehr zu vergleichen.
Eventuell passen hier die Messwertblöcke 208 + 209 nicht mehr. Habt ihr mal geschaut was da angezeigt wird? Sind die in dem neuen STG überhaupt noch da?
Herzlich Willkommen hier
Könnte sein dass der Magnet in der Benzinpumpe klemmt, und dann dauerhaft den Wert der Klemmstelle übermittelt. Kam bei den 3.2er Pumpern öfters vor.
A3 stillgelegt....defekte Kraftstoffpumpe?
Da sind Bilder von der Pumpe
Diese guten Erklärvideos füge ich meinem Blog mal bei, dann findet man die schnell wieder
Der Hauptthread wird in RC-Heli geführt
Update
Wir dürfen zwei weitere Passagiere begrüßen
Runde 1
1.) Para
2.) Michi_vii
3.) MacFly_KG
4.) MarioF
5.) heliroland 66
6.) FixundFoxi
7.) Asterix-007
8.)Helisto
9,)Melli
10.)Turbolover
Runde 2
1.) Max.
2.) TeaRex c
3.) Helios
4.) Masterart-Helis.de
5.) T. G.
6.) MWI
7.) snv100
8.) hubschmied
9.) helikopterfreund
10.) helikopterfreund Freundin
Reserve 1.)
Reserve 2.)
Runde 1 steht fest.
Bei Runde 2 hab ich von max. und Helios noch keine Antwort, und werde Sie nochmals anschreiben. Ist ja gut möglich dass die vielleicht in Urlaub sind. Daher würde ich vorschlagen, dass ich da noch was warte, zeitgleich aber 2 Reserveplätze aufmache für Leute die mitmöchten, falls sich die 2 nicht melden oder nicht mitkönnen.
