Beiträge von Paramedic_LU
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Hatte mal wieder bei der Audi Tradition gestöbert.
Die rechte Kofferraumverkleidung hatte ich bereits gekauft. Links ist schwierig, da ich da den NAVI-Rechner habe. Und das kleine Navi haben bestimmt nicht viele gehabt. Also diese Fahrerseitige Verkleidung ist bis dato nirgends neu zu bekommen, und wird wohl, wegen geringer echter verbauter Teile, auch nicht mehr neu aufgelegt. Daher machte ich Plan B.
Da ich das RNSE nachgerüstet hab, bestellte ich dann eine Verkleidung ohne Ausschnitt für den Rechner. Mit Glück lässt sich das drüberstülpen, mit ner akzeptablen Ausbuchtung.
Falls nicht, bau ich den Rechner ausd, und mach die Verkleidung ran. Die Heckladekantenverkleidung hab ich auch. Was fehlt ist die Kofferraumklappenverkleidung in meinem Farbcode
Hab übrigens noch einen der letzten Motorkabelbäume bekommen für BDB und 6-Gang -
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Da sitzt eigentlich nur der NAVI Rechner mit Wechsler.
Beim Tausch vom Symphony II auf das RNSE war der Sound brilliant. Also nix schlechter oder so.
Entweder hat Radio und das RNSE einen Verstärker intern, oder es gibt einen externen zusätzlichen. Nur welcher?
Kann der vorne an der Box im Armaturenbrett mit dranhängen? -
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Mal ne blöde Frage.
Ich bin auf der Suche nach dem Verstärker, der die Musik aus dem RNSE verstärkt auf das Lautsprechersystem gibt.
Ich bekam jetzt folgende Angaben
# Antenneverstärker oben über Audi Tradition 8P0035225B € 175,00 inkl.MwSt.
# Antennenverstärker unten über Audi Tradtion 8P0035225 € 220,00 inkl.MwSt.
# Lautsprechergehäuse mit Lautsprecher und Verstärker 8P3035382E € 345,00 inkl.MwSt.Versteh ich das richtig, dass erstere 2 was mit der Antenne zu tun haben? Also Radio original hör ich nicht, ich hab DAB+ nachgerüstet. Folglich würde ich die 2 doch nicht brauchen, oder?
Sondern eher die dritte Position? Oder was anderes? -
Gerade drübergestolpert, passt denk ich gut hier in den Kontext bezüglich Youngtimer/Oldtimer
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Denke das dürfte dann ein Test nach Deinem Geschmack sein

Ist zwar der 80er, aber geht ja ums Prinzip
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Ich sah früher übrigens immer DAS RASTHAUS Automagazin.
Das war noch ein echtes Testmagazin. Da gabs auch Verlierer und Gewinner. Und heute gibts das fast nicht mehr. Da heisst es dann...beide sind nahezu ebenbürtig, wer das mag nimmt PKW A, wer Wert auf dieses legt greift zum PKW B
Durchs Rasthaus lernte ich übrigens auch den Moderator und Sendermacher Wolf Dieter Ebersbach kennen. Mit seiner Hilfe und Unterstützung, war der Steuerketten Dreh im TV überhaupt erst realisierbar.
RASTHAUS Das Automagazin des SWR3 mit Wolf-Dieter EbersbachExterner Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. -
PS: Bin überrascht wie gut der mit der doch großen Geschwindigkeit und kleinem Radstand exakt die engen Kurven nimmt ohne groß auszubrechen
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Und auch nah an der Sau im Ort

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Na ja, ich seh den Grund darin, dass man Wege schafft, die alten Fahrzeuge von der Strasse zu räumen. Die Leute sollen sich am liebsten alle 2-3 Jahre eine neue E-Kiste leasen und gut ists für das Klimaretter Europa und Deutschland.
Zudem verknappt man Autoteile, dann kann man nicht reparieren, und schon sind die alten Fahrzeuge weg -
Der eine Fahrer der da rauskugt aus dem geparkten TT , scheint auch etwas größer gewesen zu sein

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Ein sehr schönes , aaaltes Video vom NSU Prinz
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Erinnerungen hier oben im Forum, oder per Email?
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Das klingt gut.
Vielen Dank für Deinen unermüdlichen Einsatz

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VW G13 verstopft ja ei einigen neueren Audi die Kühler der Heizung, weshalb G12 Evo zum Einsatz kommt. Eine billigere Alternative hierzu ist das BASF Glysantin G65.
Ist exakt das Gleiche, wird bei BASF nur in andere Dosen gefüllt.
Guten Tag
Unser GLYSANTIN G65 entspricht der VW Bezeichnung G12evo.
Sie finden unsere Glysantin Vertriebspartner unter dem Button "GLYSANTIN kaufen" auf unserer Homepage http://www.glysantin.de.
Das Produkt ist auch als ReadyMix Variante in verschiedenen Gebinden erhältlich - diese Informationen finden Sie ebenfalls auf der Website.
Mit freundlichen Grüßen/ Best Regards
Glysantin Team
Phone: +49 621 60-47903
E-mail: glysantin@basf.com
Web pages for coolants: https://www.glysantin.de or http://www.basf.com/marine-fuel-lubes
Find useful informationen about coolants for e-mobility: Future Mobility (basf.com)
Glysantin Coolants (basf.com)Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.