Beiträge von Paramedic_LU

Es muss nichts verändert werden, lediglich schöne Bilder gemacht werden. Die A3 sind ab Werk schön

Ein A3 nicht, aber unser Mitglied MacFlyKG hat diesen Lambo mit besonderer Werbung versehen

Ja klar

Den hier
Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer !

Para`s neuer Audi A3 Typ 8V

Letzten Samstag holte ich den Blauen aus dem winterschlaf. Passend zu dem tollen Frühlingswetter von 22 Grad in der Pfalz.

Fahrerisch eine kleine Umgewöhnung, aber mit Freude. Man war gleich wieder drin im Fahrverhalten.
Echt herrlich wieder den Sound zu hören, gegenüber dem TDI, der aber auch gut klingt wenn er warm ist.

Zum Glück läuft derzeit alles geschmeidig. Alles noch heile, keine Krankheiten wie sonst nach dem Winterschlaf. Das mit der Tachobeleuchtung hat sich auch erledigt. Da gibts vielleicht echt nen Kondensator oder so. Jedenfalls ist alles wieder wie gewohnt.
Auch das Getriebe das jetzt 1 Jahr drin ist, läuft tadellos.

KleinerNachzügler von der Rotor-Live in Iffeuzheim vom 10.3.18

Ich wusste gar nicht dass es hier bei St.Martin einen NATO-Bunker gibt
Da fuhren wir vor 2 Jahren bei der Pfalztour wohl vorbei, als wir die Totenkopfstrasse Sonntags nach Hambach gefahren sind

https://sankt-martin.de/termin/bunkerfuehrung-13/

https://www.geschichtsspuren.de/forum/gsvbw-st…z-t8023-10.html

http://www.cold-war.de/showthread.php…r-St-Martin-RLP

Bei dem Namen schon krieg ich Krätze , und wenn ich ich ihn nur seh könnt ich

Glaub mir, ich hab in gut 15 Jahren genug erlebt. Wenn Du sowas mal hinter Dir hast, siehste manches ganz locker, obwohls ärgert
https://www.a3quattro.de/pdf/stand29-9-2013.pdf

Details ab hier: Rost an der Tür

Ich habe jetzt meine Aufnahme hochgeladen, da kann man das schön hören.
Es ist der Start der echten D-HTTT

Bei so 1:25 Minute hört man das eine typische Geräusch für diese Baureihe.
Ich nenn das mal Wummern.

Der Start/das Abheben erfolgt gegen 2:30 Minuten

Dann folgt das Hochsteigen, Drehen und Hoovern vorm geradeaus Wegfliegen.
In diesem leichten Vorwärtsflug kommt das von mir genannte "Hummeln"
Das hört man auch immer beim Landeanflug kurz vorm/nach dem Flare.

Und das macht diese BK117 einzigartig
Zu hören von 2:53 Minuten bis 3 Minuten und danach noch, für geschulte Ohren

Wenn ich da richtig Scale fliegen will, gehen locker 2-3 Minuten für den Start drauf. Bei einer Akkureichweite von 8 Minuten reichts dann nur noch für ein paar Achten am Himmel und Hoovern

Von der DRF kam übrigens ein nettes Päckcken heute
DANKE!!!

[size=12][color=#ff0000]EDIT:
Hoffentlich ist mein Rumpf bald fertig *hoff*[/color][/size]

Aktualisierung !!!

Sind noch alle bisher gemeldeten Teilnehmer dabei, oder gibts Absprünge/Zuwächse?

Runde 1

1.) Para
2.) Michi_vii
3.) MacFly_KG
4.) K-Mann
5.) heliroland 66
6.) FixundFoxi
7.) Asterix-007
8.)Helisto
9,)Melli
10.)Turbolover

Runde 2

1.) Max.
2.) TeaRex c
3.) Helios
4.) Masterart-Helis.de
5.) T. G.
6.) MWI
7.)
8.)
9.)
10.)

Ein Fahrer eines gechippten Diesels hatte das Prpblem, dass das Light MV0546PD nicht mehr hergestellt wird.
Daraufhin stellten wir eine Anfrage an die Anwendungstechnik. Dort würde nun als Ersatz zum Premium 0540 C3 greifen.

Zitat

Hallo Herr *******,

wenn er mit diesem Produkt zufrieden war, könnte er das Premium 0540 C3 probieren. Dieses gilt als Äquivalent bei den VW-Freigaben. Die Folgen einer Manipulation der Verbrennungseinstellungen - auch bekannt als Chip-Tuning - lassen sich in Ihrer langfristigen Wirkung auf die Motormechanik und Motorhaltbarkeit leider nicht einschätzen. Daher ist alles, was über die Herstelleranforderung zur Grundeinstellung hinaus geht, Spekulation.

Ich hoffe ich konnte Ihnen weiterhelfen. Sollten Sie noch Fragen haben, zögern Sie nicht mich zu kontaktieren.
I hope that I have been able to help you. If you have any further questions please do not hesitate to contact me.

Mit freundlichen Grüßen / With kind regards
Thomas Döring

ADDINOL Lube Oil GmbH
Thomas Döring, Anwendungstechnik
Am Haupttor, 06237 Leuna

Alles anzeigen

Hör mir auf mit Dobrindt, da sträuben sich mir alle Haare was der mit dem Modellflug gemacht

https://www.pro-modellflug.de/

https://www.gmx.net/magazine/wirts…aeumen-32910820

Ich bring ihm glaub mal mein Auto vorbei

Ich habe mich dann mal intensiv mit der JETI DS14 beschäftigt.
Unter anderem habe ich sie an den Simulator von Heli-X 6 angeschlossen.
Ich bin begeistert. Damit geht das steuern bedeutend präziser als mit der alten USB-Funke von Esky die für Simulatoren gemacht ist.
Jetzt bin ich gespannt wie sie sich draussen macht. Dazu wird am TREX600 ein Jeti Empfänger eingebaut. Und dann bin ich gespannt auf den Erstflug

Wird Zeit, bei dem Wetter juckts mir schon in den Fingern endlich wieder draussen Fliegen zu können.
Ich hoffe basse hat da auch mal Zeit.

Im Projekt BK-117 gehts auch einen Schritt weiter.
Ich fand einen Hersteller für Soundmodule. Sowas kommt rein.
Der Hersteller hier bietet einen klasse Support an: http://www.benedini.de/html/home_d.html
Man kann nicht nur die hinterlegten Sounds auswählen, sondern auch eigene einprogrammieren. Und das passt mir sehr gut.

Ich habe noch eine alte Aufnahme vom Start der D-HTTT. Somit wird das dann später richtig realistisch, weils halt die D-HTTT ist, und nicht irgendeine andere BK-117
Viele nehmen da den Nachfolger, die BK-117 C2, die eigentlich EC-145 auch genannt wird.
Der Klang ist aber leiser, weicher und unspektakulärer.
Die BK-117 ist laut, hochfrequent und hat richtiges Turbinenpfeifen. Im Laufe des Start kommt dann dieses Typische Wummern-Hummeln dazu wie ich es nenne.
Heute Abend lade ich mal das File hoch, mit Sekundenangaben, dann hört ihr das und erkennt es später auch. Das ist die eigentliche für die BK-117 typische Sequenz. Man hörts oft beim Hoovern kurz nach dem Start, oder im Landeanflug kurz nach dem Flare

Erklärung zum Flar(en) : https://de.wikipedia.org/wiki/Ausschweben

Hier im Video bei 1:08 Minuten kommts

Sehr gut besonders am Schluß bei 1:48 bis 1:51 Minuten. Das ist das Geräusch was ich meine

Und hier von 1:11 bis 1:15 Min
und 1:39 bis 1:46 Min

Und hier 0:50 bis 1:02 Min

Jetzt wirds nur Zeit dass bald der Rumpf beim Rumpfhersteller fertig ist. Diese Wartezeit zerrt am Nervenkostüm. Gleichzusetzen wenn man ein neues Auto bestellt

Schau mal hier: A3Q-Kalender 2019, stellt Eure Motive vor

Bei Elektronik ist fast alles möglich, hab ich mittlerweile gelernt. Da ist eigentlich nichts mehr logisch wenn was defekt ist. Ein Versuch isses wert.

Kopf hoch, das sind nur Standart Dinge die getauscht werden.
Hatte ich auch mal. Klar, emotional nimmt das mit.
Pass bei der Übergabe auf, dass Farbe und alle Spaltmaße passen. Ich nehm da immer alte Bilder zum Vergleich

Mach davon unbedingt Bilder für den Kalender

Vielleicht hat auch der Empfänger was oder n Wackler oder Defekt an der Steckverbindung.
Das ist das Teil auf dem Armaturenbrett

Blasenbildung im Armaturenbrett