Beiträge von Paramedic_LU

Fällt leider immer mit unserem Flugtag zusammen

Der Wagen ist jetzt in der Werkstatt, die machen erstmal ne größere Diagnose. Bin gespannt

Heuer nicht

Wagen wurde vorhin gebracht. Alles Bestens

Wäre mal Nachzufragen

Ich hab den Blauen gerade abgegeben für TÜV und AU. Langsam wirds eng auf dem Schein für die Stempel

Die machten auch einen super Job, muss ich sagen. Und das Driver-Center hier, gibt auch gute Preise auf Pirelli, da die Pirelli-Partner sind

Wegen Krankheit fiel der Termin aus. Der neue ist jetzt diesen Freitag.

Heute gönnte ich Ihm mal einen neuen Satz Pirelli Winterreifen. Die jetzigen waren schon noch von 2019

Hätt ich wo Platz, würd ich einen als Teilelager kaufen

Aktuelle Zahlen, es werden immer weniger

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7.06117.43.0 hat 8,2 Ohm

7.06117.44.0 hat 8,1 Ohm

Das Web meint:
Der gemessene Wert von 8,1 Ohm liegt voll im grünen Bereich für das Pierburg Steuerventil (7.06117.44.0). Das bedeutet, dass die elektrische Spule im Inneren des Ventils intakt ist und keine Unterbrechung oder einen klassischen Kurzschluss hat.

Also auf die Schnelle hab ich jetzt nur Müll gemessen, bzw Null. Hab aber nur ein Multimeter mit den Spitzen.
Leider reichts zeitlich heut nimmer da genauer Nachzuschauen, muss noch Grünabfall richten und dann im Club die Anlage für unseren Wettbewerb am Samstag umbauen

Top, Danke Euch

Wie hoch ist der Sollwert des Widerstand? Dann mess ich meine 2 Lagerventile auch gleich durch.
An welche Pins hatte er drangehalten zum Messen?

Die altern glaub ziemlich gut. Bei mir war der Deckel undicht gewesen neulich, war glaub gut dass der Behälter komplett getauscht wurde

Was war am Bremsflüßigkeitsbehälter gewesen?

Keine Ahnung, aber meiner ist eh in jeder Hinsicht ein Prototyp. Da wurde alles verbaut was auf Lager war, inklusive Teile vom Golf 4
3.2 erstmals Bestellbar 4.8.2003
Bestellt 5.8.2003
fertiggebaut 28.8.2003
abgeholt in Neckarsulm 16.9.2003

Meiner von 08-2003 hat die Variante: 8P0 880 491 B 6PS

Alles Gute zum Geburtstag

a3.2quattro