Beiträge von Paramedic_LU

Das ist richtig viel

Das klingt ja echt übel
Wenn man mal überlegt, dafür bekam ich ein neues Getriebe.
Total abgehoben für so ne 1.4er Maschine. Rechnet man die Kulanzen auf ist das ja im Bereich eines wirtschaftlichen Totalschadens

Bei meinem Wagen immer noch alles top.

Heute füllte mein Nachbarsjunge eine Dose in seinen A3. Baujahr 2003 , 2,0 FSI ohne Turbo, 150 PS , ca 130000km.
Der Wagen wurde hier im Forum ja schon vorgestellt
[8P/8PA] Meinungen zum Kauf eines gebrauchten A3 gesucht / Mario`s A3 2.0 FSI

Ich fuhr gleich mal mit.
Schon nach gut 500 Meter im Ort meinte er, dass es ihm vorkommt dass er etwas besser geht. Zudem fand ich den Klang etwas anders. Wir fuhren extra mit offenem Fenster. Dann rüber nach Meckenheim zur Feuerwehr und wieder zurück, dann Hochdorf und Meckenheim wieder.
Der Klang wurde leicht kerniger, und Mario meinte dass er weiterhin besser läuft. Ich fand im Stand den Leerlauf sehr angenem. Der FSI ohne Turbo läuft ja eher etwas hart zu Beginn.
Der Tank war 3/4 voll. Er fährt mal weiter und beobachtet, und wird sich hier melden im Thread.

EDIT: Leider vergaßen wir den ESD zu säubern. Der war schon schwarz durch Mario`s Fahrstil
ABER, es gab im unteren Bereich der Rohre so ca 4-5 cm wo es tiefschwarz war. Daneben nur schwarz matt. Das war alter Ruß. Der neue ging auch leicht auf den Finger. Also auch hier scheint zu beginn einiges zu kommen.

Mal wieder Zeit für die jährliche Bilanz.
Im Winter geht hier fast gar nichts über den Tisch, und kaum ein Piepmatz ist da.

Die Bilanz der Saison 2017:
1200 Meisenknödel
80 Kg Sämereien

Ich wohne hier in der Gemüseregion 1 Deutschlands. Vorderpfalz.
Und hier ist es wie earlgrey schreibt. Stetiger Rückgang. Noch gar nicht lange her. Als der 3.2er herauskam im Jahre 2003 war das sogar Forumsdiskussion. DAS ENTMÜCKEN der Front.
Also damals gabs hier massig Mücken. Eine kurze Fahrt und alles war schwarz. Das Waschwasser wimmelte nur so von schwarzen Leichen.
Und wenn ich jetzt als mal 500km nach Hannover fahre, dort etwas herum und wieder zurück, hab ich fast nichts dran. Gefühlt weniger als 10 km früher.

Einmal entmücken bitte

Entmücken mit Heißdampf ???

Entmücken mit Knete

Ich bin süchtig

Es gibt bestimmt Regional Landstriche wo sich immer noch Mücken befinden. Örtlich vielleicht mehr als vorher, weil die woanders nix zum Leben haben und da lokal ein kleines Paradies ist. In Summe glaub ich stark an die 75% Rückgang. Aus eigener Erfahrung. Und dazu zählt auch der Starke Rückgang an Singvögeln.

Ist das ein Originaler LMM?

Am Schlimmsten finde ich dass viele vergessen wer verantwortlich dafür ist dass wir Obst und Gemüse bekommen. Ohne Bestäubung durch Insekten und Bienen läuft nicht so viel.

Das Poster ist von 1997

Leider wirds nicht konsequent strafmäßig verfolg bar sein. Ausnahme sind krasse Fälle wie Wenden in der Rettungsgasse.
Auf der Fahrt zum Einsatz hat man weder Zeit noch Personal um Anzeigen zu schreiben.

Videoschrotti hat wie ich einen der ersten. Folglich hätten alte wie meiner und neuere Probleme. Ausnahme wäre videoschrotti mit seinem nach bisherigem Stand.
Vielleicht liegts an den Strassen in Österreich, dass eher kontinuierlich gefahren wird, und das Öl eventuell nicht so schnell heiss wird und altert, oder durch Scherung beansprucht wird.

Eine Rolle spielen mit Sicherheit auch Temperaturen und Standzeiten sowie das Fahrprofil.
Wie schauts da bei Euch beiden aus?

https://www.swr3.de/aktuell/nachri…e9ic/index.html

Echt schlimm wenn man sich das überlegt. Früher, noch gar nicht lange her war nach jeder Fahrt alles schwarz vorne. Mittlerweile sind da nur wenige Mücken dran.

60km nach dem Resetten der Anlernwerte des Steuergerätes und zeitgleich 92 km nach dem Auftanken mit 50 Liter Aral ultimate 102 bleibt die Laufruhe und Elastizität.
Zu Beginn lief er etwas ruppig, aber das ist normal nach dem Resetten bis er sich neu adaptiert hat.
Das kann ja einige 100 Kilometer dauern. Ich schaue nun, dass ich die nächsten Kilometer etwas flotter fahre.
Vmax konnte ich nicht testen, da es hier in der Umgebung unmöglich ist, einige Zeit schneller alls 250km/h unterwegs zu sein, ohne dass irgendeiner vorne rüberzieht

Ich beobachte weiter.

Bei dem Audi Angebot sind die Plätze fast schon alle weg sobald der Katalog rauskommt

In meiner Werkstatt ist immer der TÜV Süd. Da gabs noch nie Probleme, war erst letztes Jahr dort

Kennt Ihr schon die geplante Neuregelung?

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2017/1…a-17101707.html

Mich stören vorallen die Reinfahrer, die machen mir immer meinen Sicherheitsabstand weg. Aus dem Grund ist für diesen Fall ACC echter Müll. Das ist lohnend wenn man einen konstanen Fahrer vor sich hat und wenig Verkehr.

Hier fuhr unser Kermit in Boxberg mal mit einem Porschefahrer einen Bremskurs aus 200km/h
M;axcht schon Laune

Hab ich mir fast gedacht

Meiner Meinung nach gehört das schon hier her

Wenn Leute das Lesen, wissen sie gleich dass es sinnvoll ist die Anlernwerte zu löschen, und finden gleich die Anleitung dazu. Richtig bekannt ist das ja nur bei wenigen Leuten.

Ich hab meine Werte übrigens gelöscht, fahren werde ich Morgen früh.
Hatte dann noch gleich einen Scan des Speichers gemacht und die Messwertblöcke 208 und 209 ausgelesen.
Weiterhin -2.0°KW und 0,0°KW
Die Leerlaufdrehzahl stand quasi auf 640 1/min
Der läuft sehr stabil und sauber.

In 3 Wochen kommt frisches Addinol Super Light 0540 rein, und dann hat er sich den Winterschlaf verdient

Anbei noch ein Bild vom ESD. Jetzt 332 km nach dem Putzen des ESD. Nur so am Rande. Ruß hängt ja von vielem ab. Aber der fette dunkle Schwall kurz nach Einschütten hat meiner Meinung nach auf alle Fälle mit dem Reinigen was zu tun.
Ich bestell mir noch ein paar Dosen und teste mal weiter.