Beiträge von Paramedic_LU

Hanjo hatte mich beim A3Q-Spargelessen aufmerksam gemacht, dass die ersten Leuchten schleichend immer dunkler werden und fleckig.
Im direkten Vergleich zu seinen war das tatsächlich so gewesen.
Bei Audi soll es eine TPI geben und gratis getauscht werden. Ich warte jetzt auf den Rückruf der Werkstatt

Ab so 26 Grad Aussentempertur laufen die gerne an, beim 3.2 ist das besonders

2 Orte von mir weiter gibts eine Edelschmiede für Funktionsmodellbau, ist echt intressant zu sehen

Freut mich dass es doch noch klappt

So, nun ein kleiner Bericht vom Wochenende
Es war ja einiges erlebt worden

Da der Zeitpunkt zur Abfahrt schon auf 12 Uhr Samstag gelegt war, musste ich gegen 6 Uhr Morgens Richtung Hannover fahren.
Trotz der Frühe und einem Samstag, war aber recht viel Verkehr unterwegs. Das hatte mich sehr verwundert.
Man kam zwar recht gut durch, aber ich bin da weniger Fahrzeuge gewohnt.

Kurz vor der Ausfahrt Hannover Bothfeld/Langenhagen, kam ein Schild der Sperrung. Man solle Lahe raus….grmml

Joa und dann verlor ich etwas die Orientierung und fuschelte mich über Isernhagen durch. Dadurch verlor ich gute 30 Minuten.
Wieso fahren alle 30-40 im Ort bei erlaubten 50? …Unglaublich…

Gegen halb 11 checkte ich ein und ging dann mit matbold ins CCL zu Mefferts auf Erdbeerkuchen mit Kaffee.
Hanjo traf kurz vor 12 am Hotel ein und gemeinsam fuhren wir zum Platz raus.

Hmmm, wo waren die anderen gewesen ???
Es waren nur ein paar Fliegerkollegen da. Aber wo sind die A3-Fahrer?

Im Forum nachschauen ging nicht, da es gerade Morgens einen Serverabsturz hatte. Nun ja, irgendwie bekamen wir dann raus, dass wohl doch keiner mehr kam, ausser Sebbel.
Mit etwas Verspätung fuhren wir dann los. Weit kamen wir nicht, es stockte auf der Strasse in die Heide an einem 30 minütigen Ampelstau.
Danach gings etwas zäh weiter, bis wir dann doch freie Fahrt hatten.

In Faßberg ist ein Shuttlebus-Verkehr vom Parkplatz bis zum Flugfeld eingerichtet. Prima. Also dann mal hin.
Nach der Ortseinfahrt sah man aber allerdings jede Menge Busse, Ordner und Feldjäger, aber keine Schilder zu irgendeinem Parkplatz.
Matbold war ja aber in den Vorjahren schon da gewesen, und kannte dann den Parkplatz auf der Kaserne wieder.

Wir fuhren in Kolonne zum Haupttor. Vor uns 2 Busse. Wir hinterher. Die Ampel war grün, und wir fuhren dann aufs Kasernengelände.
Nanu…. Keine Wache die grüßt?
Hm, seltsam. Na egal, werden genug Arbeit haben.
Nach ein paar hundert Meter bogen die 2 Busse links ab, wir fuhren der Strasse rechtsfolgend nach. Vereinzelt standen Feldjäger und Wachen rum.
Wieder ein paar hundert Meter weiter kam eine größere Kreuzung, aber ohne Schild. Hmmm, wohin nur?
Ah ja, da steht ein Geländewagen mit 2 Wachsoldaten, und rechts davon waren 2 Ordner. Da fragen wir mal.
Wir also dahin, Scheibe runter, und gefragt wie wir den Weg zum Parkplatz finden.
Die 2 Ordner schauten uns etwas ungläubig an, und antworteten mit einer Gegenfrage:

- Wo kommen sie eigentlich her, und wo sind sie hier reingefahren?
+ Na, aus Hannover und wir fuhren durchs Haupttor.

Bleiche Blicke starten uns an
- Durchs Haupttor?
-+ Ja wo sonst?
- Das geht doch nicht, kann nicht sein

So gings wenige Minuten, dann wurde die Wache auf uns aufmerksam und lief rüber um zu erfragen was da los ist.
Wieder das gleiche Spiel. Wie wir aufs Gelände gekommen sind wollten sie wissen. Und wir antworteten wahrheitsgemäß, „Na durchs Haupttor“

- Haben Sie Ausweise dabei?
+ Nur den Perso
- Wie Sie haben KEINEN Sonderausweis?
+ Nein nur den Perso
- Und was machen Sie dann hier drin?

matbold scherzhaft: „Nu ja, wir wollten eigentlich nur die 20 Kilo TNT aus dem Kofferraum ausladen und…..nee Scherz…Wir wollen zum Flugtag. Letztes mal war das Parken ja hier hinten auf dem Gelände“
Beim Wort TNT wurde der Wachmann etwas bleich.
- Naja das stimmt, aber dieses Jahr ist die Gefahrenlage höher, und wir lassen keinen aufs Gelände. Dafür gibt’s den Shuttlebus. Aber ich kann das nicht entscheiden wie es weitergeht, da muss der Wachhabende her.

Er rief dann erstmal im Stab beim S2 an, und kurz später brauste ein Geländewagen an.
Auch der Chef der Wache war entsetzt dass wir durchs Haupttor gekommen waren und nirgends einer Anstalten machte uns zu stoppen, geschweige denn uns bemerkte und rief oder sonst ein Signal gab.

Wie auch immer, ein Ruhmesblatt, gerade wegen der erhöhten Gefahrenlage war das gewiss nicht für die Wache :p
Wir mussten also wieder raus, zum Parkplatz und dann zum Shuttlebustransfer.
Als wir rausfuhren sahen uns recht viele Posten an

Aber den Parkplatz zu finden war so ne Sache.
Ich sagte matbold, er solle an nem Bus halten, und ich frage den Unteroffizier der das Einladen vollzog.
Ich fragte also, und der Gute meinte nur leicht lächelnd, ob wir diese 3 Audifahrer von der Kaserne wären
Das muss sich schnell rumgesprochen haben.
2 befragte weitere Posten später, fanden wir dann den Parkplatz

Beim Einstieg in den Bus verloren wir matbold, der den nächsten Bus nahm.
Am Ausstieg war dann schon die Personenkontrolle und Taschenkontrolle. Wäre im Worstcase unnütz, da matbolds 20 Kilo TNT eh schon alles plattgemacht hätten …hehe
Nach dem Tor gabs noch schöne Taschen, Ohrstopfen und….ne Bibel.
Dann aber gings schon los. 2 fette CH53 donnerten mit einem Eurocopter übers Gelände. Die Vorführung des KSK begann. Sehr beeindruckend was die fliegen.
Im Anschluß war matbold aber nicht auffindbar. Anrufen ging nicht, er hatte mit O2 kein Empfang. Mist …
Also kurz durch die Hallen und zum Essen.
Als er immer noch nicht da war, wollte ich ihn ausrufen lassen. Besser wäre gewesen ich hätte die Idee nicht gehabt.
Da merkte ich, dass sich bei der Bundeswehr seit meiner Entlassung in den Anfang 90ern nicht viel geändert hatte was den Amtsstubenschimmel anging.
Da ich nicht wusste, wer Durchsagen macht, fragte ich meine Kollegen beim Rettungsdienst. Die schickten mich zur Musiktribühne.
Der Moderator im Mischerzelt sagte, er könne keine Durchsage machen, ohne Erlaubnis eines Bundeswehrverantwortlichen. Hm, und wo finde ich den?
Im Fundbüro hinter der Bühne.
Also dahin. Dort sagte man mir, ich solle zum Moderator …hmpf
Ich erklärte, dass der mich schickte. Kopfschütteln bei der Bundeswehr.
Also ging ein Feldwebel zum Moderator, und kam 10 Minuten später zurück, mit der Aussage, man bräuchte die Erlaubnis von einem gewissen Hauptmann
Der war nicht zu finden. Also wollte man ihn anrufen, hatte aber keine Nummer.
Die wurde irgendwann gefunden und der gute Hauptmann angerufen. Wieder etwas später kam er. Und…ging zum Moderator rüber. Der wollte erst nach dem Programm durchsagen. Zwischenzeitlich wollte ich zu Hanjo, fand ihn aber auch nicht mehr. Dann kam schon die Durchsage dass die Veranstaltung rum sei, und man zu den Bussen solle. Nun ja, ich dachte mir dass wir uns dann eh alle am Auto treffen. Natürlich ging nun jeder und ich stand ne Dreiviertelstunde in der Schlange zum Bus.
Am Parkplatz war mein Fahrer noch nicht. Ein Kurzer Anruf (nach gefühlten hundert am Tag) und ich hatte ihn am Hörer. Er sei keine 5 Minuten vom Parkplatz im Bus. Na prima.

Danach fuhren wir dann nach Fuhrberg zum Spargelbauern zu unserem obligatorischen jährlichen Spargeltreffen.
An dem Tag fiel ich todmüde ins Hotelbett.

Dennoch war es ein super Tag gewesen, mit klasse Vorführungen der Bundeswehr. In Gedanken war ich da wieder bei meiner aktiven Bundeswehrzeit. Wir hatten damals ja auch einige Vorführungen aktiv begleitet.
War schon ne schöne Zeit, auch wenn man damals öfters mal Fluchte und vor Wut das G3 an die Wand warf

Am Sonntag verabschiedete sich Hanjo, und matbold und ich machten eine schöne Tour durchs Leine-Land zum Flugplatz nach Ith, und fuhren danach durchs Weserbergland mit einer Fährenüberfahrt in Polle, über die Weser.
Dort stand ein Metzgereistand, mit frisch gegrillten Currywürsten. Die waren mal lecker.
Unterwegs trafen wir sehr oft auf alle möglichen Oldtimer. Die hatten in der Gegend eine Prüfungsfahrt im Rahmen einer Ausfahrt.
Bei Wunstorf wars glaub machten wir ne Kaffeepause, und danach gings dann zum Flugplatz am Kiebitzkrug zurück, zu den Modellfliegern.
Der Abschluß war in Godshorn beim Italiener, und passend zum Samstag, einer Pizza namens Bomba :p

Wie immer waren das mal wieder 2 superschöne erlebnisreiche Tage, mit tollen Leuten.
Ich freu mich schon auf nächstes Jahr. Davor ist aber noch der Modellflieger-Flugtag am 2.ten Augustwochenende.
Und das wird auch toll.

Hier nun ein paar Bilder von mir.
https://www.a3quattro.de/diashows/sparg…7/html/a3q.html

Der TDI lief übrigens nach GPS 224km/h. Recht ordentlich, dafür dass er mit 214 eingetragen ist.

Hier die erste Vorführung

Herzlich Willkommen hier und viel Spass !!!

Und hier das Video des KSK-Kommando-Einsatzes

Top

Wie?
Welche Plätze?
Bin unschuldig

War nen grandioses Wochenende gewesen. Mein Bericht kommt noch. Das Video hab ich schonmal.

Wir fahren jetzt nach fassberg, wer nicht am flugplatz war kann direkt nach fassberg kommen und uns dort treffen, oder heut abend in fuhrberg, gegen 19 uhr ist der tisch bestellt

Beim 2.0 TDI 8V ging noch gewaltig viel mit den EBC Yellostuff.
Denke beim S3 sollten die auch packen.
Kannst ja mal bei https://www.at-rs.de/ nachfragen.

Ab hier lesen
[Diesel] Riefen und Rost an hinterer Bremsscheibe

Hanjo könnte mich auch mitnehmen.

Also ich fahr kurz nach 6 weg, somit hab ich genug Puffer. So früh kann man eh nicht im Hotel einchecken. Also werd ich nur das Auto in die Tiefgarage stellen, und dann schnell zu Mefferts rübergehen auf n Köännchen Kaffee mit Erdbeerkuchen
Das sollte bis zur Abfahrt am Achat reichen.

Ich nehm dies jahr übrigens mal wieder die Cam mit. EC.-1358 und Co , da brauch ich gute Ausrüstung und nicht das iphone Funzelteil

Ich glaub so 12 uhr herum

matbold, fährst Du übers Achat zum Flugplatz?

Vielleicht hättest Du noch Platz für einen frühaufgestandenen Co-Piloten?

Fassberg wird berstimmt richtig gut, freu mich schon

Zitat

https://tag-der-bundeswehr.de/standorte/fassberg/

Das Kommando Spezialkräfte (KSK) zeigt auf dem Fliegerhorst Faßberg sein Können. Diese Vorführung ist einer der zahlreichen Höhepunkte am Tag der Bundeswehr.

Im Herzen des Naturparks Südheide liegt der Fliegerhorst Faßberg. Am Tag der Bundeswehr wird sich der Standort zusammen mit regionalen Partnern und Vereinen präsentieren und die Bundeswehr in all ihren Facetten zeigen. Neben einem Programm für die ganze Familie können Flugzeuge, Hubschrauber, Kettenfahrzeuge und vieles mehr hautnah erlebt werden. Es erwarten Sie dabei mehrere Höhepunkte:

Besichtigen Sie einen originalen Rosinenbomber und erleben Sie den Eurofighter beim Flugprogramm. Für Musik sorgt das Stabsmusikkorps der Bundeswehr.

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Kommen Sie mit Ihrer Familie nach Faßberg und freuen Sie sich auf einen spannenden Tag!

Hat hier schon jemand das BF1 und Erfahrungen dazu? (PC-Variante)

Wollte mir das jetzt eigentlich holen, trotz vieler schlechter Kritiken.
Gibts das eigentlich noch als DVD zu bestellen oder nur den Download-Link und Code?

Noch ca. 3 Monate bis zum Einsendeschluß.
Sollte die Resonanz weiterhin auf solch niedrigem Stand bleiben, werden wir für nächstes Jahr keinen Kalender produzieren können

Die Listen beinhalten die Öle und Freigabe. Allerdings hat jeder Motor individuelle Freigaben bezüglich der SAE, das sollte man nicht vergessen.

Die Freigabe setzt Du mit dem 0W40 aber auch aufs Spiel.
Bei einer Werksfreigabe muss ein Öl immer die Freigabe des Herstellers PLUS die jeweils freigegebene SAE erfüllen. Im Falle des RS3 ist das nunmal nur 5w30
Bliebe offiziell nur ein sehr gutes 5W30 nach VW507.00 übrig, da die 504.00 inkludiert ist.
Das Addinol Super Racing 5W50 hat die Freigabe aus Kostengründen nicht, erfüllt und übertrifft sie aber. Kommt daher aus Garantiesicht nicht in Betracht.
Ebenso das 0w40 Mobil. Das hat zwar die 502.00, aber nicht die vom Werk geforderte SAE 5W30.
Wenn Du also wert auf Garantieerfüllung legst, musst Du das 5W30 fahren.
Wenn Du keinen Wert drauf legst, dann nimm ein gutes 5W50 Öl. Das hat zumindest die bessere Performance gegenüber einem ow40. Gibt ja genug 5W50 mit Freigabe. Die 5W50 wird aber seltenst auch von Audi/VW freigegeben. Ist aber die bessere Wahl nach der Garantie.
Viele meiner Bekannten aus Ingolstadt fahren das in ihren RS3/5/7 und R8, auch in getunten. Und nur im Kurzintervall.Der R8 GT ist übrigens der einzige neuere mir bekannte, der NUR ein 10W60 fahren darf.

Im RS3 würd ich das Superlight nicht fahren.
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A3Q-Spargelessen Hannover 10.6.17 samt Ausfahrt und Benzingespräche