Für die neuen Mitglieder vielleicht wieder interessant, dieser Sonderdruck hat einige Infos über die Entwicklung des A3 8P zu bieten
Beiträge von Paramedic_LU
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2013 im August war es
BeitragRE: Der Zweite Lebensabschnitt meines 3.2er´s
Die Naht und ein Teil der Sitzwange meines Sitzes ist verschlissen.
Nun werd ich mich mal überwinden mir neue Bezüge zu holen, solange es die noch gibt. Hergestellt werden sie nämlich nicht mehr, und auf Lager sind auch nicht mehr soviele. Für die nä. 10 Jahre muss das reichen...
Sitzbezug unten Links 8P0 881 405 C QPF 165,,55
Sitzbezug unten Rechts 8P0 881 405 C QPF 165,,55
Rückenlehne Links 8P0 881 805 C QPF 190,41
Rückenlehne Rechts 8P0 881 806 C QPF …
Paramedic_LU26. August 2013 um 08:52 -
Du hast da den gleichen Bezug wie ich.
Und gleiches Abwetzen an gleicher Stelle habe ich auch.
Hatte mir dann 2012 oder 2013 eine komplette neue Garnitur für beide Vordersitze und die Rückbank geholt.
Waren damals schon knapp gewesen. Sind die noch verfügbar?
Die liegen hier und ich warte noch mit dem neuen beziehen.
Erst kauf ich mir noch Untersitzschaum und Rückenschaum, denn beide sind durchgesessen.
Ein Experte für Sitze ist unser coaxspif -
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Wie war denn der Einsatz des 3.2er gewesen?
Eher ein Laternenparker oder Garagenfahrzeug?Wintereinsatz mit Schneee und Salz oder ohne?
Das kann schon vieles bewirken.
Ich fahre meinen seit 2012 als Zweitwagen, der sieht eigentlich kein Regen. Schnee gänzlich gar nicht.
Von 2003 bis 2012 war er klar Erstwagen, stand aber immer in der gelüfteten Garage.
Meist wusch ich den alle Samstag, oder alle 2 Wochen, wo ich auch den Unterboden immer abspritzte, besonders im Winter .Und die Radkästen wurden auch immer mit dem Schlauch ausgespritzt. Gerade im Schwellerbereich im Radkasten wurde dann massig Schlamm ausgeschwemmt, der sich auf dem Boden dann da sammelte wo die 4 Reifen standen.
Verbaust Du die neuen Radhausschalen die mal Audi als Upgrade brachte?
ThemaUmbau: Neue Radkastenverkleidung für besseren Schutz
In einigen Threads wurde ja oft beschrieben, dass im vorderen Radkasten eine blöde Stelle ist, die gerne anfängt zu rosten.
Schuld sind die Radhausschalen die ungenügenden Schutz gegen Steinschlag bieten. Steine etc. prallen hier auf den Lack, es kann Rosten. Zudem gammelts auch gern am unteren Ende da in der Rille sich ansammelt.
Abhilfe schafft der Umbau auf die neueren. Werden glaub seit dem Facelift verbaut.
Anbei Bilder der alten und Neuen
66161900 - Radhausschale vorn aus- und eingebaut:…
Paramedic_LU4. November 2011 um 22:31 -
Der Gute hatte heute bei 36 Grad echt zu schaffen.
Gasannahme trotz NWT ist da natürlich nicht so wie bei Null Grad
, aber im Stand bläst der schon ganz schön Hitze aus dem Motorraum -
Vielen Dank !
Dein 3.2 steht ja noch sehr gut da mit nur 115000 km.
Freut mich dass Du wieder hier aktiv bist, und dazu beiträgst dass ein weiterer 3.2 gepflegt der Nachwelt erhalten bleibt. -
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Hier ein weiterer toller Test, diesmal vom Audi Super 90
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Alles anzeigen
Mal ne blöde Frage.
Ich bin auf der Suche nach dem Verstärker, der die Musik aus dem RNSE verstärkt auf das Lautsprechersystem gibt.
Ich bekam jetzt folgende Angaben
# Antenneverstärker oben über Audi Tradition 8P0035225B € 175,00 inkl.MwSt.
# Antennenverstärker unten über Audi Tradtion 8P0035225 € 220,00 inkl.MwSt.
# Lautsprechergehäuse mit Lautsprecher und Verstärker 8P3035382E € 345,00 inkl.MwSt.Versteh ich das richtig, dass erstere 2 was mit der Antenne zu tun haben? Also Radio original hör ich nicht, ich hab DAB+ nachgerüstet. Folglich würde ich die 2 doch nicht brauchen, oder?
Sondern eher die dritte Position? Oder was anderes?Wenn ich da jetzt mein Bild abgleiche, hab ich ja quasi Teil 3 schon. Fiel mir eben auf als das Ding da auf dem Boden lag.
Folglich müßten Teil 1 Und Teil 2 Sachen für die Antennen sein, die ich nicht brauche.Würde mich dann glaub eher auf die Suche nach den verbauten Lautsprechern machen, falls da mal einer kaputtgeht. Oder gibts dazu Alternative Quellen mit identischen Einbaugrößen und Montagegeometrie und Steckerbelegung?
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Hatte mal wieder bei der Audi Tradition gestöbert.
Die rechte Kofferraumverkleidung hatte ich bereits gekauft. Links ist schwierig, da ich da den NAVI-Rechner habe. Und das kleine Navi haben bestimmt nicht viele gehabt. Also diese Fahrerseitige Verkleidung ist bis dato nirgends neu zu bekommen, und wird wohl, wegen geringer echter verbauter Teile, auch nicht mehr neu aufgelegt. Daher machte ich Plan B.
Da ich das RNSE nachgerüstet hab, bestellte ich dann eine Verkleidung ohne Ausschnitt für den Rechner. Mit Glück lässt sich das drüberstülpen, mit ner akzeptablen Ausbuchtung.
Falls nicht, bau ich den Rechner ausd, und mach die Verkleidung ran. Die Heckladekantenverkleidung hab ich auch. Was fehlt ist die Kofferraumklappenverkleidung in meinem Farbcode
Hab übrigens noch einen der letzten Motorkabelbäume bekommen für BDB und 6-Gang -
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Da sitzt eigentlich nur der NAVI Rechner mit Wechsler.
Beim Tausch vom Symphony II auf das RNSE war der Sound brilliant. Also nix schlechter oder so.
Entweder hat Radio und das RNSE einen Verstärker intern, oder es gibt einen externen zusätzlichen. Nur welcher?
Kann der vorne an der Box im Armaturenbrett mit dranhängen? -
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Mal ne blöde Frage.
Ich bin auf der Suche nach dem Verstärker, der die Musik aus dem RNSE verstärkt auf das Lautsprechersystem gibt.
Ich bekam jetzt folgende Angaben
# Antenneverstärker oben über Audi Tradition 8P0035225B € 175,00 inkl.MwSt.
# Antennenverstärker unten über Audi Tradtion 8P0035225 € 220,00 inkl.MwSt.
# Lautsprechergehäuse mit Lautsprecher und Verstärker 8P3035382E € 345,00 inkl.MwSt.Versteh ich das richtig, dass erstere 2 was mit der Antenne zu tun haben? Also Radio original hör ich nicht, ich hab DAB+ nachgerüstet. Folglich würde ich die 2 doch nicht brauchen, oder?
Sondern eher die dritte Position? Oder was anderes? -
Gerade drübergestolpert, passt denk ich gut hier in den Kontext bezüglich Youngtimer/Oldtimer
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Denke das dürfte dann ein Test nach Deinem Geschmack sein

Ist zwar der 80er, aber geht ja ums Prinzip
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Ich sah früher übrigens immer DAS RASTHAUS Automagazin.
Das war noch ein echtes Testmagazin. Da gabs auch Verlierer und Gewinner. Und heute gibts das fast nicht mehr. Da heisst es dann...beide sind nahezu ebenbürtig, wer das mag nimmt PKW A, wer Wert auf dieses legt greift zum PKW B
Durchs Rasthaus lernte ich übrigens auch den Moderator und Sendermacher Wolf Dieter Ebersbach kennen. Mit seiner Hilfe und Unterstützung, war der Steuerketten Dreh im TV überhaupt erst realisierbar.
RASTHAUS Das Automagazin des SWR3 mit Wolf-Dieter EbersbachExterner Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.