Ich geh davon aus dass MJ die serienmäßig den neuen Wasserkasten haben davon befreit sind.
Aber bei Auftragsannahme das Thema ansprechen ist bestimmt nicht verkehrt.
Beiträge von Paramedic_LU
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Das sollte dabei sein. Letztens wurde es aufgeführt, und als ich sagte wir haben doch umgerüstet, wurde es gestrichen
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Der Motor muss im Leerlauf laufen, sonst kann er keine Zuordnung der NW zur KW ermitteln
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Na dann Herzlich Willkommen hier und viel Spass !
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Nicht immer ist es gleich beim ersten Mal weg. In 10 Minuten kann nicht alles gelöst werden was über Jahre und Abertausende Kilometer abgelagert wurde.
Einige spülten bis zu 3 mal über einen Zeitraum von gut 9-12 Monaten.Mal sehen was der Spannertausch bringt
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Kam gestern im TV der Bericht
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Herzlich Willkommen
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Das liegt dann daran dass kaum Nachfrage danach ist und man sowas nicht produziert
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Das denk ich mir auch so.
Ich hätt zwar auch gern mal nen R8, aber gebraucht ist zu 90% n Risiko würd ich sagen. Die werden fast nur getreten, und das Öl bleibt schön 2 Jahre drin, feinstes Castrol
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Die Frtage ist, wie lange haben die keine Probleme?
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Ich hab hier Morgens immer so ein Möchtegern aus dem Nachbarort, mit nem schwarzen 350er SLK.
Gebraucht wollt ich den nicht haben, der tritt den im kalten mal richtig hoch
Landstrasse geschätzte 140, Autobahn 200, da hab ich noch nicht mal 50°C Öltemperatur.
Einmal hinter Dir, drängelt er Dir in den Kofferraum.Heut Morgen bei Regen, wars mal etwas umgekehrt. Der fuhr mit so 110 auf der Landstrasse Richtung Autobahn, ich fuhr dann mit dem TDI und ACC hintendran.
Sowas mag er ja nicht, also gab er Gas. Soll er, vorne kommt eh ne Kurve mit 70 und dann die Auffahrt zur AB.
Als er dann abbog auf die Auffahrt war ich dann auch wieder hintendran. Sah er natürlich und Gab Gas.
Die Auffahrt geht gut 100m gerade und macht dann ne scharfe links und gleich rechts.
Links schaffte er noch, dann aber rechts und dann die Einfädelspur, brach ihm fast das Genick
Das Heck kam rechts mit schnellem Ausschlag, dann pendelte der gute 3-5 Sekunden hin und her
Das muss ihm Eindruck gegeben haben, denn er fuhr konstant 120, während ich weiterfuhr
Der quattro zieht da übrigens souverän durch, auch bei RegenPS: Er hätte ruhig abfliegen können , meiner Meinung nach, hätt ihm nicht geschadet und wäre ne Lehre
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Herzlich Willkommen hier
Schöner Wagen, vorallem das Blau
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Diese Schabgeräusche kommen meist davon, dass sich die Laschen der Ketten in die Schienen eingraben.
Wenn das Geräusch von unten aus dem Radkasten kommt, ists eventuell auch ein defektes ZMS. Das schabt nämlich auch. -
Von der Beschreibung her klingt das nach defektem Spanner
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Keine Ahnung. Ich habs noch nirgends gesehen, ausser die Putzschwämme aus Basotect
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So ein A6 wäre schon was
Wobei die Passat eine recht hohe Auasfallquote hatten.
Bei zweien ging während der Streife der Generator hopps. Und das Nachts.
Mein Nachbarsjunge simste mich noch an ob man was machen kann
, er steht da gerade in der Prärie mit seiner Kollegin.Das andere mal klingelte ne Streifenwagenbesatzung am Hoftor. Nach erster Überraschung stellte sich raus dass ihre Öllampe angegangen war
Die wurden dann mit etwas Öl beglücktUnd das sind nur die Sachen die ich persönlich mitbekommen hab. Fliegerkollege arbeitet im Passat VW-Werk Hannover, der kann da von noch mehr Sachen berichten
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Da gibts unzählige Shops und bei ebay.
Lass Dich nicht verunsichern, von den vielen "speziellen" Varianten.
Alles eine Sorte nur unterschiedlich eingefärbt
Nimm das billigste, das tuts