Beiträge von Paramedic_LU

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http://corporate.evonik.de/_layouts/Websi…shx?fileid=2161

https://roempp.thieme.de/roempp4.0/do/data/RD-11-00415

Da ist das Tal gesperrt

http://www.eventrakete.de/lauterecken/er…eies-lautertal/

natürlich

Eine gute Adresse ist Herr Dabrowski von http://www.kd-tuning.de , dem Importeur der Haldexsysteme.
Mit dem kannst mal telefonieren. Wenn einer was da fachlich zu sagen hat, dann er.
Vielleicht lohnt bei Dir und Deinen Vorstellungen sogar das Haldex-Tuning Kit.
Er war übrigens beim 10 jährigen Jubiläum von A3Q vor Ort und informierte die Mitglieder

http://www.kd-tuning.de/H_o_m_e_/Motor…haldex_ecu.html

Wann hat Mathias Familienflugtag?

Wenns der 150er sein soll, nehm den mit EU6. Der Motor ist kräftiger als der mit EU5
Hab ja den direkten Vergleich, weil matbold den 2014er mit EU6 hat. Der geht kräftiger zur Sache als meiner.
Matbold hat EU6 mit ohne Adblue

Ich hab den ersten TDI quattro der in NSU raus ging , der is noch Euro 5 und braucht kein Adblue
Ist von 11-2012

Das kann man nie genau sagen, da alles von der Tagessituation bei Audi abhängt.
1 Führung oder 2, Museumsbesuch oder nicht.
Im Prinzip startet es immer gegen 8 in der Cafeteria mit Smalltalk. Danach Führung oder Autos anschauen oder umgedreht. Gegen 13 Uhr Mittagessen im Nuvolari

Bei mir passt das. Müßte man noch Udo fragen wie der Terminkalender am Platz aussieht.

matbold.... wann ist Euer Flugtag?

Ich fand hier noch ein paar intressante Videos mit Hintergrundwissen rund ums Werk, nicht nur Addinol

Der Tisch ist nun reserviert für Freitag 9.12.16 für 14 Personen
Uhrzeit 19:30 bis 20 Uhr.
Ab 19 Uhr war nix frei. Aber ich denk in Anbetracht des Verkehrs passt das auch

Andre
Mario
Laura
Micha
Udo
Corinna
Maxi
Martin
Marc
Dennis
Micha D
Zwangsbeatmet
2 auf Reserve

Den nächsten Kurztrip ohne Workshop gibts am 19.12.16
Werde da kurz mit Mario vorbeischauen, um die neue Produktionsstrasse anzuschauen, und mit den Leuten von Addinol etwas fachsimpeln.
Wir reisen Sonntags an im Hotel Zur Linde in Spergau, und fahren Montag Morgens ins Werk bis Mittags
http://www.gasthof-zur-linde.de/

Noch was zu Deinen Punkten Zylinderkopf und Co.

Richtig Gift für die Diesel ist die Start-Stopp-Automatik. Denn bei jedem Start hast immer unkontrollierte Spitzendrücke, die sich erst im Lauf norm,alisieren. Aber die erste Zündung geht immer gut aufs Material.
Gab da mal nen Artikel drüber in der MTZ

Ich deaktivier SS immer

Oettinger bietet sowas glaub schon seit 2006 an, nennt sich Map-Switching Directport

Mapswitching____Download

Die legen das aber auf die Tempomathebel.

Kannst ja mal anfragen. A3Q-Mitglieder kriegen bei Oettinger übrigens Rabatt.

Falls kein Tempomat vorhanden ist, rüsten die auch nach. Ist gar net so teuer.

Ruf mal bei Intresse den Chef, Rüdiger Völkner an, oder Angela Sadtler, mit Gruß von mir

Jetzt in der kalten Zeit gabs zum Glück kein Engpass mehr im Raum Speyer. Aber derzeit egal, der 3.2 steht doppelt gewachst in der Garage. Bei dem Mistwetter fahr ich den TDI