Ich glaub das waren so 14,2 Volt ca.
Gut möglich dass bei dem feucht kalten Wetter auch die Massepunkte Probleme machen. Wie sehen die aus?
Ist der LMM in Ordnung? Wie läuft der Motor wenn der LMM abgeklemmt ist? Ist er abgeklemmt läuft der Motor mit einem hinterlegten Ersatzwert und müßte problemlos laufen. Ist dies der Fall könnte der LMM was haben, wenn der Motor mit aktiviertem LMM unsauber läuft
