Ich hab jetzt wieder gewechselt.
Kilometerstand 60000.
Der letzte Wechsel war bei 30000km.
Audi sagt, beim 8V ist der erste Wechsel erst nach 3 Jahren. Ich frag mich wie das gehen soll?
Der Unterschied vorm Wechsel und Nach dem Wechsel bei 60000km war schon stark spürbar.
Ich freu mich auch schon 
Braucht noch wer was vom Ölshop?
Das könnt ich dann zeitig richten und einpacken.
Hanjo hat schon bestellt
Ich wär dann auch dabei, aber nur unter der Bedingung weiterhin das Forum unabhängig betreiben zu dürfen
Da schau an, die kennen dich da halt schon Para.
Ich glaub auch 
Mal ein ganz, ganz dickes Lob an die AUDI AG in Ingolstadt.
Ich schrieb gegen 9 Uhr an Herrn Toni Melfi, Leiter Kommunikation Audi AG, mit der Bitte ob es möglich ist ein Bild der Audi AG für unseren diesjährigen Kalender benutzen zu dürfen.
Kaum 15 Minuten später kam eine freundliche Email mit der Genehmigung, und sogar das Bild war schon in höchster Auflösung dabei 
Ich bin sprachlos 
DANKE AUDI 
Genau, der wird sich wie neu anfühlen 
Ich glaub an der Kompetenz vieler User hier gibts echt nix zu meckern 
Das ist erste Sahne was hier von vielen geleistet wird.
In das sieht man auch in Ingolstadt und NSU so 
48 V Bordnetz kommt nicht im FL RS3
Na da waren wir doch alle auf dem Richtigen Wege
Stabi am Anfang
Radlager am Anfang
Wird jetzt Mittwoch vorm TÜV gemacht. Zusätzlich noch die Koppelstangen, dann ist da vorne fast alles wie neu und der müßt sich fahren wie am ersten Tag 
Etwas muss sein, denn der machte bisher weder bei kalt noch bei warm Probleme
Für die Winterreifen ist das hier definitiv zu warm. Teils haben wir tagsüber noch 25 Grad
Die Schraube steckt in der Lauffläche. Flicken bin ich eigentlich kein Freund. Mal sehn ob ich noch n gebrauchten wo finde.
Bei Shell bin ich auch gespannt, was die schreiben.
Naja kühl ist gut. Als das auftrat wars immer über 30 Grad gewesen
ja die checken das morgen
Der Räder sind fest und wackeln nicht, wie es hinten der Fall war.
Aber was soll das Gummiknatschen sein beim Radlager?
Kaum hat er 201 000 km , schon geht’s los.
Irgendein komisches Geräusch ab so 70-80 km/h aufwärts.
Ist drehzahlabhängig. Also ein rotierendes Geräusch. Und lastabhängig. Ist Last drauf, also geb ich Gas, ist fast nix zu hören. Geh ich vom Gas kommt eine Art Wummern/Singen.
Fast so wie ein lautes Reifengeräusch.
Paralell dazu gibt es ein Gummiknatschen auf unebener Strasse, bzw. bei Verschränkung im Parkhaus wenn man über die Rampen fährt.
Verdacht liegt aus dem Bauch mal bei den Stabilagern. Ob das Wummern davon kommt, keine Ahnung.
Radlager/Antriebswelle?
Morgen um 10 hab ich ne Probefahrt mit dem Meister.
Nächste Woche wäre TÜV…
Das war ein Montag Morgen 
Heute hat der Rote ja n planmäßigen Boxenstopp zu 60000 km.
Haldexöl, Bremse hinten, Bremse vorne halten noch n paar Kilometer. Die werden dann zum Ölwechsel im Dezember gewechselt.
Soweit OK. Termin um 7 Uhr beim Meister
Ich fuhr wie gewohnt kurz nach 5 aus dem Hof. Nach ein paar hundert Meter ging plötzlich die Reifendruckkontrollampe an.
Nu ja. Dachte mir nix. War schon öfters mal irgendwann angegangen wenn etwas Luft fehlte. Mach ich später im Autohaus dann etwas rein. Ich fuhr weiter. Aber irgendwie kam mir das Fahrverhalten schwammig vor.
Auf die A61 wollt ich da nicht. Ich hielt in einer Seitenbucht und stieg aus. Na doll. Hinten links war platt. Und richtig heiss. 
Tja, und nun gings los. Der Luftkompressor lag im blauen 3.2
Was tun? Ich entschied mich Stückweise mit Kühlpausen zurückzufahren. In der Mitte der Strecke lag ne Shell-Tanke. Da kann man aufpusten.
Dann an der Shell….kein Kompressor da.
Nur der Nachtschalter. Und der Typ meinte er darf den Kompressor nicht rausgeben, erst gegen 6 Uhr, sonst bekommt er Ärger.
Soll das ein Witz sein? 
Das gibt jedenfalls ne Beschwerde an die Shell-Zentrale. 
Also wieder mit Pausen und langsam in den Hof.
Aufpusten mit Kompressor ging nicht, alles über 2 Bar blies über ne Schraube ab.
Mann was ein Montag-Morgen. 
Also den 3.2 aus der Garage. Alle Kartons in der Garage vorgetragen, und den alten 17 Zoll Rädersatz ausgepackt. Den soll das Autohaus umstecken.
Ich montierte dann das Notrad am Wagen, und fuhr dann über Land mit max 80 km/h zum Autohaus.
Für heute reichts mir. Ich futterte dann 4 Päckchen quattro Gummi-Geckkos von Audi.
Das war jetzt das erste Mal seit 29 Jahren, dass ich unterwegs ne Reifenpanne hatte und ein Notrad bemühen musste.
Mal schauen ob ich n Gebrauchten Reifen mit wenig Profil bekomme. Ein paar Kilometer hätte der Satz noch gehalten. Nächstes Jahr waren eh neue geplant.
Falls Lunchpakete angeboten werden kann man sich ja eines mitnehmen. So oder so, ob wir essen gehn. Dann hat man ne Zwischenmahlzeit für die gesamte Fahrt, Abends und Sonntags
So, in einer Woche ists ja quasi schon rum.
Dann schreibe ich mal kurz wie es derzeit ausschaut.
Anreise Freitag 23.9.16 individuell
Ich werde ab 18 Uhr nen Tisch im Restaurant bestellen. Das bedeutet nun aber nicht, dass ihr zwanghaft um 18 Uhr da sein müßt. Wie jedes Jahr kommen einige früh und andere spät. Das ist kein Problem.
Bisher Freitags dabei:
Para, Eike, Anja, Thomas, Giesela, Frank, Hanjo, Hanjos Frau, Steve MC, Willy, Willys Bekannter, Udo, Maxi, Corinna
Das wären 14 Personen
Open End ....
Samstag 24.9.16 ,Tag der Ausfahrt
Da wir dieses Jahr keine festen Zeiten für Führungen etc. haben, sind wir etwas freier.
Ich schlage Frühstück ab 8:30 Uhr vor. Selbst wenn wirs sehr gemütlich angehn, bleibt genug Zeit zum gemütlichen Plausch, und Abfahrt gegen 10 Uhr.
Wir wären dann gegen 11 Uhr bei WAWI.
Falls möglich würde ich das Angebot von OscaR32 annehmen, als Beifahrer und Navigator mitzufahren.
Zwischen 11 und 12 Uhr sollte Marcel aus Hannover dazu stoßen.
Je nach Schoko-Zwischenmahlzeit, Produktionsbesichtigung fahren wir individuell rüber nach Frankreich zur Zitadelle von Bitch.
Dort würde ich sagen, verweilen wir solange es uns gefällt und intressiert. Da kein Anschlußziel vorhanden ist, sind wir hier zeitlich sehr flexibel.
Auch was das Essen angeht. Wir können kurze Snacks vor Ort einnehmen. Ich frage aber auch im Hotel bezüglich Lunch-Paket.
Dazu bräuchte ich nach Erhalt der Antwort dann bis Mittwoch eine Klärung, ob wir Lunchpaket machen, oder vor Ort essen gehen.
Daher hier im Thread dann eine kleine Abstimmung.
Die Rückfahrt, wird eine Fahrt ins Blaue. Ich hatte leider keine Zeit diese Strecke abzufahren. Macht aber nix.
Meist war eh immer am Tag der Ausfahrt eine Umleitung oder Sperrung.
Ich würde sagen wir fahren von Bitch nach Zweibrücken, und von dort über Homburg/Saar nach Kaiserslautern zum Hotel zurück. Mit Zwischenstopp.
Falls es zeitlich ganz eng werden sollte bezüglich Ankunft/Essen im Hotel, können wir ab Homburg auf die A6 fahren. Von dort sinds nur gut 10-15 Min nach Kaiserslautern.
Abendessen könnte man so gegen 19 Uhr anpeilen.
Para, Eike, Anja, Thomas, Giesela, Frank, Hanjo, Hanjos Frau, Steve MC, Willy, Willys Bekannter, Udo, Maxi, Corinna, Marcel
Das wären 15 Personen
Sonntag, 25.9.16
Für den Sonntag, würde ich folgende kleine Tour vorschlagen.
Die beinhaltet sehr eine sehr abwechslungsreiche und schöne Gegend, kleine Strassen mit engen Kurven und Steigungen.
Wir fahren vom Hotel Richtung Flugplatz nach Schallodenbach, lassen ihn liegen und fahren nach Enkenbach Alsenborn.
Dort fahren wir durchs Tal in Richtung Neustadt a d Weinstrasse, und biegen auf Höhe Lindenbrunn auf eine schmale Bergstrasse Richtung Kurpfalz-Wildpark Wachenheim.
Von dort dann zum Endziel der Wachtenburg die am Haardtrand liegt. Von Ihr hat man einen tollen Ausblick über die Rheinebene bis hinüber zum Odenwald. Auf der Burg kann in der Schänke was gegessen und getrunken werden. Kaffee und Kuchen gibt es auch.
Hier die Strecke
https://www.google.de/maps/dir/Eulen…d49.4362008!3e0
Hier Bilder
Infos zur Burg
http://www.wachtenburg.de/html2/rundumblick.htm
Von Wachenheim ist man in ca 5 Minuten auf der A650, von wo aus man in alle Richtungen fahren kann.
A61 und A6, bzw A67
Abfahrt individuell.
Das ist nun die grobe Planung. Ich hoffe es wird ne tolle Tour und ein schönes Wochenende auf dass es Euch gefällt.
Das Wetter soll laut heutiger Auskunft recht schön werden
Samstag, den 24. September 2016
meist wolkig
17° / 7°
Es werden Höchsttemperaturen von 17° (gefühlt: 18°) und schwacher Wind (13 km/h) aus Süd mit frischen Böen (28 km/h) erwartet. Es kommt zu Niederschlagsmengen von ≤ 0,1 l/m², die Niederschlagswahrscheinlichkeit beträgt 20%, die Sonne scheint 4 Stunden.
(Quelle: http://www.wetter.de)
Tank Otto von Lambda ist immer ratsam.
Zur Vorsorge 500 ml auf nen vollen Tank. Bei jedem Service ausreichend (zwischen 10+15000km).
Öfters geht natürlich auch.
Den Ölzusatz Oil Extra würd ich nur bei Problemen kurzzeitig einsetzen
[Allgemein] Wie verwende ich Lambda Oil Primer, Tank Otto, Tank Diesel ?
Dieselgate bindet momentan vieles im Konzern
