Beiträge von Paramedic_LU

Vom Video her ist das schwer zu sagen. Das Material ist zu stark verfremdet worden durch Komprimierungen.
Zudem ist der Abstand zu groß. Ideal wäre es, so 20 cm über dem Öleinfüllstutzen, und dann gut ne Minute Filmen. Die beiden Clips sind recht kurz.
Gegen Ende des 2.ten Videos höre ich etwas die Klackergeräusche. Aber da jetzt etwas zum Grad zu sagen, ist fast nicht möglich, aufgrund der Qualität.

Intressant wäre noch ein Video im Radkasten Fahrerseite, wegen dem Zweimassenschwungrad.

Reines Klackern der Kette, würd ich aus 2 Jahren Erfahrung mal sagen, ist zu 99% mit der Lambda Kur zu beseitigen, notfalls mit der Hardcore-Lösung
habe ich eine steuerkettenlängung? brauche dringend hilfe

Weitere Bilder , Bitte

Jubiläums-Aktion 2016

Vorsicht !!! 30000km ist für ein Öl nach VW507.00 und vorallem nach VW502.00 (Festintervall) viel zu viel. Gerade das Festintervallöl macht das nicht so einfach mit. Ich würde bei den Ölen immer die Frist einhalten. Alles andere erfolgt auf eigene Gefahr des Fahrers. Erreicht ein Öl mal seine Grenze, geht es ab da rasend schnell mit dem Abbau.

Mit Frontpage sollte das machbar sein

wegen 100 oder 200km würd ich mich nicht verrückt machen, aber ich würd schon schauen, dass es zeitig rauskommt. Egal welche Marke nun drin ist. Aufschluß über den tatsächlichen Stand gibt aber wie immer nur eine Ölanalyse. Es kann gut sein oder schlecht.

Das Geklacker kommt von den unsauber arbeitenden NWV, nebst eventuell verstopfter Regelventile oder Bohrungen im Steuergehäuse, das sollte mit einer Lambda-Kur hinzubekommen sein. Notfalls machste die Hardcore-Lösung wie hier: habe ich eine steuerkettenlängung? brauche dringend hilfe

Und ein 0W40 ist nicht so optimal im VR6, nimm ein gutes 5W40, bestens bewährt hat sich das Addinol Super-Light 0540

Ohne Werte kann man nichts vergleichen. Die Hersteller gehen immer mehr dazu über, gewisse Werte nicht mehr anzugeben, um ein Vergleichen schwerer zu machen.

Das verwundert nicht. Der Haupteinsatz ist ja in den USA gewesen. Man müßte dort ein Fahrzeug testen.

Hier der Flyer

Bei meinem Audi-Händler gibts ein neues Duftspray, wenn die Klimaanlage gewartet wird. Also beim Desinfektionsvorgang.
Hier schon beschrieben
Der Zweite Lebensabschnitt meines 3.2er´s

Das riecht nach Neuwagen. Und ist sogar recht gut gelungen. Auf Nachfrage meinte der Meister das kann man bestellen, müßte aber vernebelt werden. Ich denk, das müßte auch gehen wenn man etwas auf nen Stofftuch täufelt und das unter den Sitz legt.
Ich probier das mal und berichte.

Der blaue 3.2 fährt sich auf alle Fälle fast wie am ersten Tag

Nun, die Jury sitzt ja in Leuna, ich bin da aussen vor mit der Bewertung. Auf Rücksprache, finden wir aber alle, dass es besser ist zu Verlängern, um ein paar Motive mehr zu erhalten.
Daher setzen wir die [color=#ff0000]Frist auf 31.7.16[/color]
Dann gibts vielleicht ein paar mehr Motive, und es ist noch Grillsaison.

Ein blauer TDI

Das könnte vielleicht die Vorladepumpe in der Haldexeinheit sein.
Einfach mal über die Suche die Threads lesen ob was hiertzu dabei ist

http://a3quattro.de/index.php?form…ht=vorladepumpe

Schon wieder 2 Jahre her

Wie ich soeben erfahren habe, gibt es das Große Programm der letzten Jahre nicht. Wird wohl nur ein Zwischenstopp der Rallye sein.

Egal, ich fahr hin

das extra bitte NUR in frisches Öl !!!

Ich werd so oder so gegen 10 kommen, allein schon wegen der Fahrerei morgens.

Das klingt nach nem Tollen Tag

Die Sachen nehm ich mit