Beiträge von Paramedic_LU

  • LeMans 2016

    Die meisten werden wohl Fussball EM geschaut haben, da mir das total egal ist, sah ich natürlich wie es sich gehört das Qualifying von LeMans, und da gabs gestern im Starkregen eine echt geile Einlage vom Audi R8 Safety Car :thumbup:

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  • 23.7.16 Techniktag bei Audi Neckarsulm mit Heidelberg Historic

    Am Samstag 23.7.16 ist wieder ein Techniktag mit Tag der offenen Tür im Audi Forum Neckarsulm.

    Vor Ort wieder die Oldtimer Rallye, Heidelberg Historic.

    Das genaue Programm steht noch nicht fest, wird aber bestimmt wieder ein sehr guter Tag, wenn gleich der letztjährige Event nicht getoppt werden kann.
    Jubiläumsfeier 10 Jahre AUDI Forum Neckarsulm 2015 am 11.7.15

    Damals feierte das Forum zusätzlich 10 Jahre .

  • 40 Prozent zu schnell sind ein absichtlicher Verstoß

    http://www.focus.de/auto/news/rech…id_5609418.html

    Wer absichtlich zu schnell fährt, wird härter bestraft als derjenige, der aus Versehen das Tempolimit überschritten hat. Das ist schwer zu beweisen? Nicht immer, denn es gibt ein eindeutiges Indiz – zumindest vor Gericht.

    Wenn ein Autofahrer das Tempolimit um mehr als 40 Prozent überschreitet, dann kann man davon ausgehen, dass es kein Versehen war. So hat das Oberlandesgericht Hamm in Übereinstimmung mit anderer obergerichtlicher Rechtsprechung entschieden. Während im Regelfall davon ausgegangen wird, dass ein Tempoverstoß fahrlässig begangen wurde, liegen damit also schwerwiegende Indizien vor, dass der Fahrer vorsätzlich zu schnell fuhr – und damit ein höheres Bußgeld zahlen muss.

    In dem Fall war ein schon mehrfach mit Geschwindigkeitsüberschreitungen in Erscheinung getretener Autofahrer beim Überholen innerorts geblitzt worden. Dabei war er 28 km/h zu schnell, erlaubt waren nur 50 km/h. Den Verstoß ahndete das zuständige Amtsgericht mit einem Bußgeld von 300 Euro. Das ist deutlich mehr als im Bußgeldkatalog für derartige Geschwindigkeitsüberschreitungen vorgesehen ist, nämlich 100 Euro. Doch das Gericht ging davon aus, dass der Fahrer vorsätzlich gehandelt hatte und berücksichtigte zudem die Voreintragungen des Autofahrers.

    Diese Entscheidung, gegen die der Verkehrssünder vorgegangen war, bestätige das OLG Hamm. Der Bußgeldrichter könne von einer vorsätzlichen Geschwindigkeitsüberschreitung ausgehen, wenn der Autofahrer die zulässige Höchstgeschwindigkeit um mehr als 40 Prozent überschritten habe. Dann nämlich bliebe dem Autofahrer die erhebliche Überschreitung der zulässigen Geschwindigkeit aufgrund der Fahrgeräusche und der vorüberziehenden Umgebung nicht verborgen. Darüber hinaus muss der Richter keine weitere Feststellung zum Wissen und Wollen – also zum Vorsatz des Autofahrers - treffen. (Az. 4 RBs 91/16)

  • Raser-Strafen: 20 km/h zu schnell könnte bald 1000 Euro kosten

    http://www.focus.de/auto/ratgeber/…id_5631291.html


    Niedersachsens Innenminister Boris Pistorius fordert drastische Strafen für Raser: Schon bei 20 bis 30 km/h zuviel auf dem Tacho will er Autofahrern 1000 Euro abknöpfen. In Baustellen sollen die Geldbußen verdoppelt und Fahrverbote deutlich ausgeweitet werden.

    Deutschlands Autofahrer müssen bei Geschwindigkeitsübertretungen bald deutlich tiefer in die Tasche greifen, wenn es nach dem niedersächsischen Innenminister Boris Pistorius geht. Der SPD-Politiker fordert in einem Interview mit der Neuen Osnabrücker Zeitung (NOZ) eine erhebliche Verschärfung des Verkehrsrechts:

    Es solle Bußgelder von 1000 Euro für Autofahrer geben, die 20, 30 oder noch mehr Stundenkilometer zu schnell fahren.
    "Bei Verstößen in Baustellen will der Minister die Strafen automatisch verdoppeln, außerdem soll es schneller Fahrverbote geben", zitiert die "NOZ" den Minister weiter.

    Niedersachsen werde einen entsprechenden Antrag auf der an diesem Mittwoch beginnenden Konferenz der Innenminister von Bund und Ländern im Saarland einbringen.

    Kein generelles Tempolimit

    Der Innenminister betont, dass es ihm nicht um höhere Einnahmen für den Staat gehe, sondern um "niedrigere Gefahren". "Wenn einer bei einer erheblichen Tempoüberschreitung erwischt wird, muss es ihn auch ins Mark treffen. Schließlich missachtet derjenige in dem Moment nicht nur eine Regel, er gefährdet auch im hohen Maße Menschenleben", so Pistorius zur "NOZ".

    Ein generelles Tempolimit auf Autobahnen, wie das zum Beispiel gerade in Baden-Württemberg offenbar schrittweise vorbereitet wird , lehnt der Innenminister aber ab. "Ich bin kein Anhänger einer generellen Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen – aber wenn es Tempolimits gibt, dann haben sie ihren Grund und sind nun einmal einzuhalten", so Pistorius weiter. Er rechtfertigte auch den Einsatz der umstrittenen Tempo-Kontrolle "Section Control" , bei dem automatisch jeder Autofahrer zwischen zwei Messpunkten überprüft wird.

  • Audi connect SIM – online ohne Grenzen im neuen A3

    Ab sofort stattet Audi seine neuen Modelle, die den Modularen Infotainmentbaukasten der zweiten Generation nutzen, mit der
    Audi connect SIM aus. Vorteil der ab Werk integrierten SIM-Karte: Der Kunde kann die vielfältigen Audi connect Dienste mit der dazugehörigen Datenflatrate sofort bis zu drei Jahre kostenlos nutzen – auch im Ausland.

    Die Audi connect SIM ist eine fest im Auto verbaute, sogenannte embedded SIM, die der Kunde in Europa mit der Sonderausstattung Audi connect erhält. Damit wird das Auto zur mobilen Kommunikationszentrale. Die SIM-Karte holt die connect-Dienste über ein LTE-/UMTS-Modul mit bis zu 100 MBit/s Downloadgeschwindigkeit an Bord. Zu den Services gehören unter anderem die Navigation mit Google Earth und Google Street View sowie Reise-, Verkehrs- und Parkplatzinformationen. Darüber hinaus erhält der Fahrer Zugang zu seinem Twitter-Account, E-Mail-Postfach und Smartphone-Kalender. Die neue SIM-Karte beinhaltet ein unbeschränktes Datenvolumen für die Nutzung dieser Dienste. Ein weiterer Vorteil: In den meisten europäischen Ländern greift die Audi connect SIM bei Bedarf automatisch auf den jeweiligen Landesprovider zu. Somit sind landesabhängige hohe Roaming-Gebühren und unkomfortable Roaming-Bestätigungen für den Kunden passé.

    Unabhängig von den integrierten Audi connect-Diensten sind zusätzlich Datenpakete für den WLAN-Hotspot buchbar. Dieser ist Bestandteil der optionalen Navigationssysteme. Damit surfen alle Mitfahrer mit bis zu acht mobilen Endgeräten zu attraktiven Tarifen im Internet. Wählt der Kunde ein entsprechendes Europa-Datenpaket, läuft auch hier der Datentransfer beim Überfahren einer Landesgrenze, also beim Wechsel des Netzbetreibers, automatisch zum festen Preis weiter.

    Über seinen myAudi-Account erreicht der Kunde den Onlineshop unseres Partners Cubic Telecom. Dort kann er – nach einmaliger Registrierung – die Datenpakete für den WLAN-Hotspot erwerben. Nach einer entsprechenden Freischaltung im Online-Shop sind Datenpakete sogar direkt über das MMI-System im Auto buchbar – eine bequeme und schnelle Funktion. Alternativ kann der Kunde weiterhin seine eigene SIM-Karte im Auto einsetzen und den WLAN-Zugang über seinen individuellen Mobilfunkprovider herstellen. In diesem Fall wird auch das Datenvolumen der Audi connect Dienste über die SIM-Karte des Kunden abgerechnet und die Audi connect SIM temporär deaktiviert.

    Mit der neuen SIM-Karte ist die Nutzung der Audi connect Dienste ab Kauf des Neuwagens freigeschaltet – in Verbindung mit der MMI Navigation plus kostenlos für drei Jahre (modellabhängig). Mit der MMI Navigation ist die Nutzung für drei Monate inklusive beziehungsweise aufpreispflichtig für drei Jahre. Danach kann sie der Kunde gegen Gebühr beim Audi-Servicepartner verlängern.


    Die Audi connect SIM kommt in allen neuen Modellen zum Einsatz, die den Modularen Infotainmentbaukasten der zweiten Generation nutzen. Dies sind aktuell der Audi A3, der A4, der neue A5 sowie der Audi Q2 und der Q7. Weitere Baureihen folgen. Ausgenommen von der Neuerung sind aktuell der Audi TT, der R8 sowie A6 und A7.

    Das Angebot ist das erste Ergebnis der Zusammenarbeit von Audi mit dem irischen Unternehmen Cubic Telecom, einem führenden Anbieter von weltweiten nahtlosen Connectivity-Lösungen.

  • Klackern im Leerlauf 3,2 Quattro

    Dann könnte man es mal probieren, mit ner Spülung.

    Bei denis waren einige Ruckler durch das Reinigen der Massepunkte verschwunden, andere Ruckler durchs spülen

    habe ich eine steuerkettenlängung? brauche dringend hilfe

    Wenn Du Zeit hast, les am besten mal den Ganzen Thread, dass Du ne Übersicht hast, was der hatte und was wir machten, und was dabei herausklam.
    Das war bisher der härteste Problem-A3 hier

    Oder erstmal ne Dose Lambda Tank Otto, um zu schauen ob das Ruckeln an den Injektoren liegt.

  • Klackern im Leerlauf 3,2 Quattro

    Der klingt was Kette/NWV angeht für mich sauber. Die typischen harten Klackerteile höre ich hier jetzt nicht.

    Alternativ bliebe mal die Sensoren auszubauen und zu reinigen.
    Vielleicht auch mal einen Reset der Anlernwerte oder Batterie über Nacht ab, und schauen ob sich was tut.

    Ansonsten würd ichs so vorerst belassen und beobachten und von Zeit zu Zeit auslesen ob sich was tut.

    Ob sich hier ne Hardcore-Spül-Lösung lohnt, nur um die MWB runterzudrücken?
    Ich würds da glaub nicht machen, sondern laufen lassen, beobachten, und verkürzte Ölwechsel machen