Beim 2.0 FSI AXW (150PS ohne Turbo) meines Nachbarsjungen ebenso. Der AXW ist von Haus aus ein ruppiger und lauter Geselle. Mit MZ406 läuft der sehr sauber und leise, und der HD-Pumpe tut es gut, die sind für Verschleiss in dem Motor bekannt.
Beiträge von Paramedic_LU
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Für Zweitakt-Öl Beimischung bei gibt's meiner Meinung nach bei Benzinern noch nicht ausreichend eindeutig positive Erfahrungsberichte.
Die kommen in Kürze...
Quattrophenia hat über n Jahr an verschiedenen Fahrzeugen getestet.
Sowohl Diesel und Benziner, und Direkteinspritzer undc MPI -
Dann sollten die letzten Ruckler mit dem Lambda verschwinden
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100 Meter klingt hoch, ist es aber nicht. Erklärt dieses Video gut
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Nun, iel zu sagen gibts da nicht.
Lass Dich überraschen, umgarnen und geniesse den Tag
Du hast ja ein Rundum-Sorglos Paket. Angefangen vom Frühstück bis hin zum Mittagessen im Nuvolari-Restaurant.Aufpassen solltest Du natürlich bei der Übergabe. Dass alles passt und kontrollier den Wagen so genau es geht. Insbesondere den Lack. Dann gleich reklamieren.
Die werden Dich zur schonenden Einfahrübung hinweisen. Ich persönlich fuhr den Motor nach Rat eines Bekannten aus Ingolstadt ein.
Neue Erkenntnisse zum EINFAHREN -
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Wenn er ruckelt, bitte mal die Massepunkte kontrollieren , säubern und mit Batteriepolschutzspray konservieren. Zusätzlich kann es vorteilhaft sein die neueste Software bei Audi aufspielen zu lassen. Auch eine Dose Tank Otto im Benzin kann helfen.Dann sollten die Ruckler weg sein.
Für den Rest gilt: Garantien gibts für die Spülung nicht, ein Versuch ist es immer wert. -
Herzlich Willkommen nachträglich
Schaut gut aus
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Herzlich Willkommen und viel Spass hier !!!
KA ist ja nicht soweit von Speyer. Vielleicht sieht man sich mal bei nem Treffen
Para
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Wann könnte der Commanda noch?
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11.6 geht bei mir nicht. Wie gesagt da ist Flugtag.
Den Eintritt für die Führung im Erdölmuseum übernimmt Öl-aus-Böhl
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Kann ich nicht sagen da ich beides hab. Im 8V sind die aber in der Seiten wand. Und der ist schön leise. Sollte also was bringen.
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Das bringt sehr viel, insbesondere in Verbindung mit Tüchern, Putzlappen etc
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Der gute 3.2 halt halt viel Masse und Guß.... das aufzuheizen dauert halt mal etwas.
Warmlaufphase des VR6 (Übersicht Kühlmitteltemperatur zu Öltemperatur)
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Naja, man sollte nicht vergessen, wenn das Jemand ist der kein Schrauber oder Technikfan ist, verläßt er sich auf die Aussage des Autohauses.
Und die Zündkerzen stehen da meinem Wissen nach mit einem bis zu 90000er Intervall beim 3.2 drin. Ich war damals selbst überrascht in Jungen 3.2-Tagen.
Ebenso vom "Longlife" . 2 Jahre und 30000km klang schon gut seinerzeit. -
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Das ist so ein Punkt. Darum kann man eigentlich genau genommen kein Motor mit einem anderen Vergleichen.
Volumen, Geometrie der Wanne und Raum dazwischen sowie Sensorenlage sind immer unterschiedlich.Gleicher Motor mit anderem Öl ist da aussagekräftiger.
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Mir hätte ein 220PS 2.0 TFSI schon ausgereicht. Nach der Garantie wär ich zu Zoran und gut ist. Aber fast 4 Jahre nur ein 1.8er mit 180 PS, das geht gar nicht.
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Tippfehler, meinte Paris
