Beiträge von Paramedic_LU

Welche Kabelbinder?

Der Ölstand ist immer bei betriebswarmem Motor durchzuführen
Minimum 80 °C

Über die Fahrgestellnummer kann man zumindest auch bei Audi nachschauen lassen, was an dem Wagen war. Auch Unfall. Vorrausgesetzt er wurde immer bei Audi gewartet. Ein Ausdruck werden die nicht machen, aber zumindest vorlesen reicht ja

Falsch ist es mit Sicherheit nicht. Tank Otto besitzt laut Lambda Stoffe (ähnlich dem MZ406 bzw anderen 2-T-Ölen), die sich auch ans Material haften, und neuere Ablagerungen erschweren.
Der erste Service reicht aber auch aus.

Sorry, war n 2,0 20 V ALT

Bei nem Bekannten gibts n Riß im ADR-Motor (1,8 Liter ).
Eventuell Block, oder Kopf defekt.

Kennt jemand ne gute Adresse für solche Teile, oder günstige Austauschmotoren?
Anspruch wäre: Nicht mehr als 120000km gelaufen.

Unser großer hier, hat leider derzeit keinen im Angebot.
http://www.Motoren-Baader.de

Ich hab mir heut wieder n Satz Bridgestone Potenza S001 225/45 R17 91W zugelegt für den 3.2

Wird Zeit dass er in den Frühling starten kann

yeeeeah, autofreies Lautertal ist ne Woche später

Das dauert noch was. In den ersten 5 Jahren zahlt das Audi. Und danach werde ich auch original Audi Teile nehmen, da ich ja in meiner Vertragswerkstatt bin. Da bring ich ausser Öl keine anderen Teile zum Verbauen mit.

Das wird sowas sein wie die Audi Carlife Plus. Bei Neuwagenkauf kann man nach der Garantiezeit eine Versicherung abschliessen, jeweils jährlich, mit gleichen Bedingungen wie die Werksgarantie. Man zahlt eine Summe X, für ein Jahr und kann jährlich verlängern, bis Ultimo. Nur wenn man mal 1 Jahr nix verlängert, geht nichts mehr. Vorteil, die Versicherung ist PKW gebunden. Nicht Besitzer. Das heisst, wenn Du den A3 verkaufst, und die Versicherung läuft noch 5 Monate, kann der neue Besitzer bis Ultimo verlängern.

Vertragsbedingung Audi Car Life Plus Neuwagen Anschluß Versicherung inkl. Baugruppen-Garantie

Jetzt gibts die aber nimmer. Du kannst maximal auf 3 Jahre oder 100000km abschliessen, und musst dich beim Neuwagenkauf entscheiden.

Die Zimmer sind gebucht....

29.7.2016 bis 1.8.2016

Micha, Mathias, Michael, Markus

So, ich hab nochmal mit Addinol telefoniert, und ein Programm zusammengestellt was wir machen können.

Die gesäuberten Massekontakte mit dem Batterie-Pol-Schutzspray behandeln.
(Hab ich auf Lager)

Vom Spülöl hab ich einen 20-Liter Kanister bestellt.

Motorreinigung:

1.)
Öl ablassen, neuer Filter
Spülöl rein, Flushing Oil rein
Im Stand ca . 10 Minuten mit wechselnden Drehzahlen laufen lassen.
Öl ablassen, Filter wechsel

2.)
Spülöl rein
Lambda Oil Primer rein ( 3 Dosen je 250 ml)
Im Stand ca ca 10 Minuten mit wechselnden Drehzahlen laufen lassen
Öl ablassen, Filter wechseln

3.)
Spülöl rein
Lambda Oil Primer rein, 2 Dosen je 250 ml
30 km fahren
Öl ablassen, Filter neu

4.)
Addinol Super Light rein

5.)
Beide Hallsensoren ausbauen und reinigen

*Daumen Drücken*

Sowas im Werk ist immer machbar. Auch mal schnell im kleinen Rahmen. Am Werksgelände liegt auch n Klasse und günstiges Hotel, mit guter Wirtschaft. Da waren wir schon mal.

http://www.gasthof-zur-linde.de/

Zitat von videoschrotti

mach die Lambda Ölkur....
die braunen Öllackrückstände schreien danach
(sch.... Castrolplörre)
so sieht das mit Addinol aus

Sehr gut

Wieviel KM hat der nun runter?

Mir wurde vom früheren Geschäftsführer gesagt, dass das OIL Extra zusätzlich zum Schmieren weiterhin Schmutz anlöst, und bei Problemfällen zu verwenden sei.

http://www.reifenpresse.de/2016/02/25/con…ortcontact-5-p/

Ich hatte hier das Addinol Multiplex genommen. Ein Haptikfett.
http://www.a3q-oelshop.de/epages/6300381…s/71722572-0013

Du darfst das aber nur ganz sparsam anwenden, da es die Eigenschaft hat, in dünnen Spalten hochzukriechen. Dann hat man eine Art Fettfleck auf der Kunststofffläche. Muss man dann sanft reinigen mit Spüli und Wasser.
Es geht auch gut mit nem Zahnstocher wenn man das Fett mit dessen Spitze in Spalte oder Fugen drückt.
Ab und zu reicht es auch die Verschraubungen der Plastikteile zu lösen, und zwischen der Anschraublasche und der unteren Kunststoffläche etwas Gewebeklebeband für Kabelbaumfertigung klebt. Zum Trennen halt. Alternativ tut es auch Hansaplast aus Baumwollgewebe.

Der A3 von Eike wäre doch ne Option. Ich kenn den Fahrer und Wagen von diversen Treffen persönlich. Der ist Top in Schuß und gepflegt.

den kriegen wir wieder flott

Ich hab ein BANTAM BC-6 Dual Power und Junsi icharger 306B