Beiträge von Paramedic_LU

An dem einen Kasten isz ein Stg verbaut, das ist richtig, und unterhalb der Relaissreckplätze sind Leiterbahnen aus Metall

Ich hatte mir neulich alle Sicherungskästen die verbaut sind als neu gekauft. War zwar nicht billig, aber wer weiss was mal ist. Kommt ja vieles ab und zu .

Schwingungsbruch an der Platine, Wassereinbruch und Korossion, kalte Lötstellen etc.

Geht mir ähnlich, im 3.2 hör ich meist die von um die 2003.

Was ich aber in beiden hab, die Lieder vom A3 Sportback Promo von Audi, und die Abhol-CD von 2003

Ich hatte keine Einschränkung festgestellt.

Hast Du mal den Browsercache geprüft und geleert?

Zitat von Frunse

Übrigens wäre dein Blau bei einem Neukauf des A3 auf jeden Fall ein guter Kandidat gewesen, für mich

Bei Deinem gefällt mir a) die Farbe, b) noch besser gefällt mir der Zustand des Lack, das grenzt an Neuzustand

Mir persönlich gefällt silber besser bei der Art von Grill

Sollte man bekommen, für den Funktaster hatte ich damals auch Kleinkram von Audi bekommen, teils gibts sogar Leitungssätze. Kabel mit Klöemme

http://www.a3-quattro.de/golf2me/funktaster.pdf

27 Grad und bewölkt , Perfekt

Am besten 50 bunkern für in 20 Jahren

Heute traf eine weitere Lieferung ein, unter anderem das wichtige Rohr zum Bremskraftverstärker, das Wasserrohr und der PDC Kabelstrang in neu

Aso

Der Sxchleudersitz in 3D is schon Hammer

Bring ich zum Flugtag mit

Ich denke den Deckel bekommen wir notfalls mit dem 3D Drucker hin.
Ich kenn den Inhaber von http://www.scale-print.de der hat mir schon sehr viel für meinen Hubschrauber gemacht. Der hat einen 3D Scanner für Kleinteile, das funktioniert gut. Wenn man da ein Teil hinschickt, und eventuell mehrere Leute einen nehmen, wirds preislich bestimmt auch Ok sein.

Mercie

Audi Tradition und VW Classic Parts haben das nicht, kann wer prüfen ob es das bei Audi oder VW direkt noch gibt?

Den von der Ölpumpe im TDI wechsel ich bei 190000km, der läuft auch im Öl

Hast Du zufällig die Teilenummer? Hat ja auch der R32 dann, vielleicht über VW Classic-Parts dann

BMW ist auch so ne Sache. Im Einser wurden Motoren von PSA verbaut, wo auch die Ketten kaputtgingen. Somit hatte sich BMW dieses Problem wegen Geiz-ist-Geil importiert

Also es war die Ölrückleitung zum Turbo. Da reissen gern Schweissnähte bei dem Modell. Ist ja der gleiche Motor wie ihn auch der Mini R56 hat

Ich denk A3WST meint den beweglichen Deckel vorne im Motorraum, nicht an der Batterie im Kofferraum