Beiträge von Paramedic_LU

Liste manipulierter Fahrzeuge des VW-Konzern und Töchter

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/3754314/1…_eaba43b60e.pdf

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/falsche-c…n-10226362.html

Macht eigentlich n Guten Eindruck vom Lesen her. Müßte man sich mal vor Ort halt anschauen.
Da erst vor kurzem die Kette gemacht wurde seh ich beim Longlife-Service kein Problem. Die Zeit ist zu kurz.
Wenn Du ihn hast, gleich ne Spülung mit Lambda Oil Primer, Addinol rein und auf Festintervall umstellen.
Preislich kommt er mir etwas hoch angesetzt vor im Vergleich zu anderen seines Baujahres. Allerdings hat er ne neue Kette und ein paar andere nette Sachen die nicht Serie waren.

Hallo und Willkommen,

das Kettenproblem beim VR6 ist letztendlich recht easy im Vergleich zu den anderen Motoren. Beim VR6 bekommt man meist durch Reinigen der NWV einen sauberen Motorlauf hin. Bei den 2.0 hingegen, oder anderen brauchts in der Tat neue Spanner und/oder Ketten.

Im Raum Hannover / Celle findet übrigens so 2x im Jahr ein Treffen statt. Einmal am Kiebitzkrug bei Langenhagen, und dann in Fuhrberg zum Spargelessen.
Die letzten Treffen sind im Treffen-Bereich aufgeführt.

läuft gerade im TV, und ist bald in der Mediathek

http://www.ndr.de/fernsehen/send…dung443002.html

Das müßtest Du bis zum 20.sten dann schon abklären

Seh ich genauso. Hoffen wir dass es im Auftrag stand.

Wenn es auf dem von Denis unterschriebenen Werkstattauftrag steht, hat er das Recht den Filterwechsel einzufordern auf Kosten des Autohaus.

Ja Denis sollte hier auf kostenfreies Nachbessern drängen, sprich gratis Filtereinbau.

So, noch 4 Tage.....wer will noch mit ?

Ich glaub das gibts wegen Diebstahlschutz nur mehr direkt über den Händler, wenn er ihn dann auch rausgeben darf

Nee die schauen sich das erst am 2.12.15 beim TÜV-Termin an. Dann weiss ich mehr. Geh aber davon aus, dass das ist wie immer. In Serie verbesserte Teile, darauf besteht kein Anspruch im Rahmen der Garantie. Wenn was kaputt ging ja, ansonsten Nein, oder auf eigene Kosten

Ja genau, der hat etwas Spiel in beide Richtungen. Schätzt +/- 3-5 Grad

Das klingt ja sehr gut, bis auf das mit dem Haldexfilter.

Was sind das für Idioten bei Audi?
Alle zu blöd um im System was zu suchen. Geb mir am Freitag mal die Nummer des Meisters, den mach ich mal rund. Kann ja wohl net sein, dass wenn ein Kunde kommt und ihm alles auf dem Tablet serviert, er zu dusselig ist das rauszusuchen

Ja, man lernt immer dazu

Ich häng meinen im Winter gut alle 3-4 Wochen ans CtEk. Mal sehn wie das auf Dauer sich entwickelt

Ich werd jetzt konsequent wenn kein Schnee liegt, Freitags bis Montags den 3.2 bewegen.

Problem ist meist, der TDI lässt sich auch sehr geil fahren. Das ist halt der bequeme für den Alltag

Pssst...

Das scheint tatsächlich das mit der Maus gewesen zu sein.
In STG 09 war plötzlich ein Haken bei "Standheizung verbaut".
Den nahm ich nun händisch raus, schwupps ging der Fehler zu löschen, und blieb gelöscht.
Lambdasonden-Fehler kam auf ner Teststrecke von 15km auch nicht. Ich fahr jetzt das ganze WE mal Blau
und beobachte.

Us Standlicht ist auch der Fehler mit der Maus gewesen. Jetzt bleibt zu hoffen dass die Sonden nicht mucken, dann kann ich den Werkstatttermin absagen.

Das scheint tatsächlich das mit der Maus gewesen zu sein.
In STG 09 war plötzlich ein Haken bei "Standheizung verbaut".
Den nahm ich nun händisch raus, schwupps ging der Fehler zu löschen, und blieb gelöscht.
Lambdasonden-Fehler kam auf ner Teststrecke von 15km auch nicht. Ich fahr jetzt das ganze WE mal Blau
und beobachte.

Us Standlicht ist auch der Fehler mit der Maus gewesen. Jetzt bleibt zu hoffen dass die Sonden nicht mucken, dann kann ich den Werkstatttermin absagen.

Könnten die 3.2 Fahrer bitte mal kontrollieren ob sich bei Ihnen der Stecker leicht bewegen lässt, oder ob er knüppelhart fest sitzt?
Jedoch nicht in Einsteckrichtung ziehen. Was intressiert, ist das Spiel um die eigene Achse. Quasi die Verdrehung.