Beiträge von Paramedic_LU

Ich geb es immer dann dazu, wenn ich auch gleich ein paar Kilometer fahren muss. Meist so 3-5 km. Das reicht

Zitat von earlgrey

Jede Art von Funk und Telemetrie verbieten.

Sonst wird irgendwann die DTM ohne Fahrer auskommen,Kampf der Drohnen…

Edit:
Ob es Zufall ist ,daß die beteiligten Werke jetzt gerade gemeinsam die Technik fürs autonome Fahren eingekauft haben ?

DTM 2030
Die Piloten der Zukunft sind die Softwareprogrammierer. Jeder bekommt das gleiche Fahrzeug, wer die bessere Software für die Rennstrecke schreibt , gewinnt
Das Auto fährt ohne Rennfahrer, autonom

...wer weiss was alles kommt

Genau das sag ich mir auch.

Norbert Haug, der selbsternannte Saubermann der DTM hatte in seiner aktiven Motorsport-Karriere mehr als Dreck am Stecken. In der DTM und F1.
Blöd war nur der Funkspruch.
Die sollten sich in Zukunft Codes ausdenken wie zum Beispiel: "Deine Frau drückt dir die Daumen" etc...

http://www.spiegel.de/sport/sonst/dt…t-a-913996.html

http://www.motorsport-magazin.com/dtm/news-17377…squalifikation/

Und hier die Aktion von Mercedes. Die schossen damals die führenden Audi ab
http://www.berliner-kurier.de/archiv/dtm-ska…02,3971902.html

Vielleicht ist das ähnlich den Fällen wo Glasbruch Grund zum Versicherungsbetrug war.

Beliebige Kennzeichen wurden von Mittelsmännern überprüft, welche Versicherung zuständig ist. Da gibts sogar ne regüläre legale Auskunftsstelle. Ursprüpnglich gedacht für die bessere Abwicklung von Unfällen wenn man nicht weiuss bei welcher Versicherung der Gegner ist.

Dann wird auf dem Papier ne Abtretungserklärung fingiert (dass die Werkstatt zur Abwicklung befugt wird, vom Besitzer), und eine fingierte Rechnung der Versicherung über den Tausch einer Scheibe geschickt, die nie getauscht wurde. Das Geld von der Versicherung geht zur Werkstatt , die es nur auf dem Paper gibt. Oft werden auch Adressen von bestehenden Firmen genommen.

Könnte mir sowas ähnliches vorstellen. Würde auch mal bei der Polizei nachfragen. Legal klingt das nicht was Dir da passiert ist

Die sollen sich nicht so haben. Mercedes hat sowas öfters gemacht. Damals war das mit dem Funk halt noch nicht so.
Norbert Haug soll aufhören sich als Saubermann von Mercedes hinzustellen. Als Chef von Benz in seiner aktiven Zeit ging der mir gewaltig auf den Sack.

Und geil fand ich die Aktion von Dr Wolfgang Ullrich damals von Audi, als Merceds die Audis rauskickte. Er holte ALLE noch im Rennen befindlichen Audi in die Box. Zurück blieben nur noch Merceds die verloren allein bis zum Schluß ihre Runden fahren.

Die DTM wird für mich langsam immer lächerlicher mit ihren Reglements.
Letztes Jahr durfte Merceds WÄHREND der Saison Verbesserungsarbeiten an den Wagen machen, was bisher verboten war.
Mit der Begründung Mercedes sei sonst zu schwach. LACHHAFT

Und die Aktion mit Ekström am Norisring mit der Wasserflasche?
Sowas von übertrieben und unnütz.

Ebenso die "Strafgewichte"

Wenn das so weiter geht wird das bald wie die Formel 1 von Bernie richtig langweilig, und ich zumindest schau mir das Katzentheater nicht mehr an

Meine Updates sind auch durch

aber mir fehlt 1, 2 Pils

Erster in der Bandbreite

Moin Jungs

Raus aus den Federn

alle online hier

und der traffic vom hotel wlan geht runter

Ja das wird gutes Wetter geben, Herr Zimmer-Nachbar

Gruß von 9 auf 10

Ich fahr mal früher los und trink gemütlich Kaffee und n Weizen bis Ihr kommt

Die A6 ab Frankenthaler Kreuz ist bis Kaiserslautern fast eine Baustelle mit 100 / 120 / 80

Wann trefft Ihr ein?

Samstag kommt crislee dazu. Wir treffen ihn bei Minimot ab 10:30 Uhr
Udo kommt Samstags auch direkt zu Minimot

Da wirste kaum Leistung aufbauen können wegen der geringen Geschwindigkeit die im Rückwärtsgang nur möglich ist.
Bessere Chancen seh ich bei Vollbremsungen aus 100 herunter.
Ich beobachte mal weiter. Bisher siehts gut aus, und am Wochenende gehts zum A3Q-Flugtag, mit Autobahn und dort vor Ort dann viele Serpentinen

Heute nochmal etliche Male scharf gebremst, es wird in der Tat besser.
Vorm Schmieren brachten die Bremsungen nix

Beim Diesel wird mit dem Tank Diesel das Geräusch und der Lauf etwas "ruppiger" und lauter. Kann ich so bestätigen. Die Gasannahme besser.
Mach den Tank mal leer, und füll neu auf, dann wirste sehen dass er schon gleich wieder sanfter wird.
Richtig sanft wird er mit nem Schuß MZ406

Ein Arbeitskollege (Passat CC 2.0TDI) meinte mal zu mir, ich verkaufe Drogen. Er kann sein Wagen ohne MZ406 nimmer fahren .Es macht süchtig den leise zu bewegen

Die neuen 1.4er sollten ne Zahnkette haben, wegen der Geräuschentwicklung.

Wie schon geschrieben. Es gibt einige Sorten Standartketten.
Gängig bei zum Beispiel IWIS sind 5.
Die Breiten sind nicht fix.
Die Ergeben sich aus der zu erwartenden Last, der Teilung, meist sind KFZ-Ketten kleinerer Motoren mit Teilungen von 3/8" ausgeführt.
Es gibt dann aber Breiten die oft verwendet werden, in Abhängigkeit der Teilung. Und somit stellen die Kettenhersteller die dann so in ihrem Sortiment bereit.

Warum und weshalb eine Kette X in der Breite Y jetzt verbaut wurde, kann Dir theoretisch nur der Verantwortliche Konstrukteur bei VW sagen.
Einen zwingenden baulichen Grund vor Ort im jetzigen Motor sehe ich nicht. Die vorhandenen Räume lassen vieles zu. Ausser, und das ist die Ausnahme: eine Duplexkette.
Die wäre aber eh viel zu überdimensioniert. Aber die einzige die aus Platzgründen nicht passen würde.

Ich lad hier mal n Bild von 5 Iwis-Ketten hoch. Du wirst sehen, die Breite ist gleich, das Konzept unterschiedlich, ebenso die Lastverteilung. Da ist keine richtig abweichend breiter

Ich mein der Sensor hat jedes Modell, nicht nur die mit Xenon.

Muss meine auch mal auslesen.
Fahre ja immer Addinol, und zusätzlich das MZ406 und alle 5000km ne Dose Tank Diesel.

Die Frage die sich mir stellt, wie weit sind die ausgelesenen Werte verwendbar?
Beim A6 3.0 TDI gibts die Werte für den Injektorverschleiss auch. Ich mess da beim Bekannten alle Monat den Nadelverschleiss.
Mit dem Ergebnis dass alles unplausibel ist und wie es will hoch und runter streut.

Auf Nachfrage wurde mir in Ingolstadt gesagt, dass dies keine Referenz sei, und wenn, nur bei wenigen Motorvarianten geht, vom Motorcode quasi abhängig.