Beiträge von Paramedic_LU

Da würde ich das ADDINOL Premium 0530 C3-Dx nehmen
http://www.a3q-oelshop.de/epages/6300381…s/72213107-0007

Das fahren schon einige Leute aus meinem Bekanntenkreis und sind sehr zufrieden damit.
Bisher in den Opel Insignia CDTI und dem Astra Turbo

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Alles Gute zum Geburtstag, unserem Macher des NWT

ZORAN

Feier schön und mach mal n paar ruhige Stunden

Para

Pressemitteilung

Neckarsulm, 11.09.2014

Pünktlich zu Halloween lädt das Audi Forum am 31. Oktober 2014 Kinder im Alter von sieben bis zehn Jahren zu einem Gruselspaß ein. In der „Nacht der weißen Gespenster“ gehen sie auf Nachtwanderung und erleben einen Abend voll schaurig-schöner Geschichten.

In Kooperation mit dem örtlichen Stadtmuseum und der „Buchhandlung am Markt“ veranstaltet das Audi Forum Neckarsulm zum ersten Mal eine Halloweenaktion für Kinder. Dabei hören die jungen Teilnehmer zunächst gruselige Geschichten, bevor sie sich aus weißen Laken eigene Geisterkostüme basteln. Höhepunkt ist eine Nachtwanderung mit Taschenlampen zum Stadtmuseum, das einst ein Teil des Deutschordensschlosses war. Hier wartet auf die Kinder eine Entdeckungsreise durch die Ausstellungsräume und die Suche nach dem Schlossgespenst des Stadtmuseums.

Neben der Halloweenaktion „Nacht der weißen Gespenster“ bietet das Audi Forum Neckarsulm in den Herbstferien Kinderworkshops an. In der sogenannten „Werkstatt für junge Meister“ bauen die kleinen Gäste Miniaturmodelle und erleben hautnah, wie Technik funktioniert. Das Angebot reicht vom Nachbau eines Luftkissenbootes bis hin zu einem Modell des Supersportwagens Audi R8, das die Kinder selbstständig pressen und lackieren. Audi möchte mit diesem Programm Mädchen und Jungen auf spielerische Art Technik näherbringen und sie für technische Berufe begeistern. Die Termine stehen online auf audi.de/foren und facebook.com/neckarsulmaudiforum.

Karten für die „Nacht der weißen Gespenster“ sind an allen ReserviX-Vorverkaufsstellen, im Internet unter http://www.reservix.de und am Zentralen Empfang im Audi Forum Neckarsulm (Tel. 07132 31-70110) erhältlich. Die Veranstaltung findet am 31. Oktober 2014 von 17.30 Uhr bis 19.30 Uhr statt.

Theoretisch müßte da die Anschaffung noch rein, wenn mans genau betrachtet.

löl, neee

Hab mal vor längerem mit VCDS die Ausfahrzeit der Düsen auf 20 sek verlängert.
Antriebsstrang und Motor beim 3.2 wird laut Insider kein Problem sein, zumindest bis so ca. 10 Jahre nach Auslauf des Modell.
Dazu ist der Motor und die Komponenten zu oft gebaut.
Nicht verbaut, sondern gebaut. Er ist ja in hoher Stückzahl weit verbreitet. Nicht nur bei VW, auch bei Mercedes. Auch als stationärer Motor in Hausanlagen und Notstromaggregaten.

Was eng wird und auch teurer sind Dinge aus dem Inneren. Verkleidungen, Zierelemente etc.
Darum hab ich mir schon mal nen kompletten Sitzbezug besorgt für Innen. Die waren nämlich nur kurz bestellbar, und werden nicht mehr nachproduziert. Wenn die weg sind, sind sie weg. Zudem werden sie jedes Jahr teurer wegen der Lagerkosten.
Ob das nun beim Händler liegt oder mir ist egal, aber zuhause wirds nicht teurer.

Zitat von matbold

Ja sowas, da bin ich mit fast dem gleichen Fahrzeug günstiger.
Schlüsselnummer: AVO

Haftpflicht: 17
VK: 22
TK:23

Im Vergleich zum Vorjahr steigt bei mir die Vollkasko von 22 auf 23. Der Rest bleibt gleich.

Das ist der quattro-Zuschlag

Unseren 5 Geburtstagskindern alles Gute zum Festtage

Kaarel (28)

Pende (33)

_bjoern_ (29)

BIFI (28)

David85 (33)

PARA

Also so schnell wirds da wohl vorerst nichts geben.
Mich rief heut jemand aus der Fachstelle in Ingolstadt an.
Die Hardware nachrüsten ginge noch. Aber es liegt an der Software.
Zudem müsse man einen anderen Telefonstandart verbauen. Also weitere Steuergeräte und Leitungen.
Knackpunkt ist aber die Software. Da ist man bei Audi nicht flexibel. Für jedes Fahrzeug mit seiner individuellen Ausstattung müsse sie neu geschrieben werden und aufgespielt.
Das geht solange gut bis er an den Werkstattester kommt. Hier prüft der Rechner in Ingolstadt die Bestelldaten mit den Ist-Daten ab und deaktiviert alles was nicht unter der FIN bestellt worden ist.

In meinen Augen Schwachsinn hoch drei. Und wenn man will kann man das schon einrichten für eine Nachrüstung.
Warum die nicht wollen ist mir echt unklar. Die könnten ne Menge Geld mit verdienen.

Er gibts jetzt nochmals an andere Stelle als "Verbesserungsvorschlag" weiter.
Aber ob das was bringt?
Bin gespannt ob Zulieferfirmen und Tuner von MMI da was schaffen.

So wie ich den Meister heute verstanden hab, wird jetzt wohl n neuer Sitzbezug bestellt und montiert

Hab gerade mal wieder gezählt

Zu geil

Heute war dann TÜV /AU Termin, und zusätzlich wurde das abgerissene Blech vom Winkelgetriebe ersetzt.

Zusätzlich liess ich das Haldexöl mit Filter wechseln (nach 9021 km und 15 Monaten)
Hintergrund war:
Er stand im Winter 4 Monate in der Garage ohne Bewegung. Zuvor 12 Wochen in der Werkstatt/Garage wegen der Rostaktion und Lackausbesserung.
Man erinnere sich: Audi Mühlenberg Oppau hat den Wagen / Lack ziemlich zerstört gehabt.
Das Öl hat zwar keine Laufzeit, aber die Standzeit ist sehr hoch, und im Öl setzt sich immer Dreck ab und setzt die feinen Lamellen zu.
Ich spürte das. Er zog nicht harmonisch kraftvoll nach oben/vorne, sondern rupfte anfangs beim Lastwechsel. Man spürte eine Unruhe.
Jetzt nach dem Wechsel ist das wie ein neues Auto. Das Haldexöl bewirkt viel.

Auch wurde das Handschaltgetriebeöl getauscht.
Hier spürte man auch eine Verbesserung

Messwertblöcke Steuerkette
Ca. 185000km Gesamt, ausgeliefert am 16.9.2003
Reparatur war bei ca. 80000km im Februar 2008
Seither über 100000km gelaufen.
alle 6 Monate oder 7500km Ölwechsel mit Addinol Super Light
keine Störgeräusche, Motor läuft ruhig und seiden
MWB bei -2°KW und -1°KW

Das abgerissene Hitzeblech am Winkelgetriebe wurde erfolgreich getauscht.
Das Blech kostet 30 Euro, der Tausch 50 Euro

Zusätzlich gab ich auf, die komplette vordere Achse und Antriebsstrang auf Beschädigungen zu kontrollieren, da mir das Fahren manchmal komisch vorkam.
Mit Schlag und Kippen.
Es bestätigte sich.
Die Hardyscheibe vorne hat leichtes Spiel, und das Gummilager der Pendelstütze ist eingerissen.
Seltsam, letzteres wurde erst vor fast genau 3 Jahren erneuert.
Termin für beides ist nun am 23.9.14

Zudem bekam ich ein neues Serviceheft.
Das alte ist voll gestempelt

Beim TÜV wurde festgestellt, dass die Reinigungsdüsen der Xenons nicht ausfahren.
TÜV gabs trotzdem. Da hat Audi Mühlenberg Oppau im Rahmen der Rostaktion bestimmt wieder Bockmist gemacht.
Mich juckt das ausnahmsweise nicht, da das eh nur unnütz Wischwasser vergeudet.

Trotzdem seltsam. Für die Montage von Xenons ist sie Vorschrift.
Beim TÜV isses egal ob die funktioniert.
Wo ist hier die Logik

Alles in allem fährt er sich sehr gut wieder.
Und mit neuer Pendelstütze und Hardyscheibe wirds bestimmt noch besser.

Nach der Behandlung mit Lambda Tank Otto, hatte ich 2 tolle Tankergebnisse
Einmal 10,96 und dann 10,27 Liter/100km

Die AU-Werte waren auch prima

Bei 60 Grad Motortemperatur
Leerlauf min 600 1/min ------ Leerlauf max 870 1/min--------- IST-Wert: 650 1/min
Erhöhter Leerlauf min 2500 1/min ------ Leerlauf max 3000 1/min--------- IST-Wert: 2882 1/min
Lambda min 0,97 ------ Lambda max 1,03--------- IST-Wert: 0,996
CO: (%vol) max. 0,2 ------- Ist 0,084

Mich freuts

Laut meiner Excelliste, die ich seit Kauf führe, und alles eintippe was mit dem Wagen kostenmäßig zu tun hat, bin ich jetzt seit dem 16.9.2003 bei: 37510,07.- Euro
OHNE BENZINGELD !!!!
Durch 11 Jahre und dann 12 Monate kommt man da auf 284.- Euro
Der Sprit, beim Durchschnitt von 11,7 Ltr/100km kommt dann auf 21590.- Euro
Monatlich nochmals 163.- Euro
Der Blaue kostet dann gute 447.- Euro Unterhalt monatlich. Zumindest bei mir.

Wat solls, man lebt nur einmal

EDIT:

Jetzt weiss ich warum die SRA nicht funktionierte
Ich hatte die Ausfahrzeit mittels VCDS auf 20 Sekunden eingestellt, damit der Tank nicht so schnell leer wird.
Der Tüv-Prüfer hat so lange den Hebel bestimmt nicht gezogen

Nu kuck an, wie der 3.2er

Hersteller-Schlüsselnummer: 0588
Typ-Schlüsselnummer: AVP

Hersteller: AUDI AG
Typ: 8V (A3 2.0 TDI QUATTRO)

KFZ-Haftpflicht: 18
Vollkasko: N22
Teilkasko: N23

HSN=0588; TSN=AVP; PS=150; KW=110; CCM=1968

Ca. 185000km Gesamt, ausgeliefert am 16.9.2003
Reparatur war bei ca. 80000km im Februar 2008
Seither über 100000km gelaufen.
alle 6 Monate oder 7500km Ölwechsel mit Addinol Super Light
keine Störgeräusche, Motor läuft ruhig und seiden
MWB bei -2°KW und -1°KW

Hast Du auch Daten zum 2.0 TDI quattro 8V ?

Nee.

Für den darauffolgenden Kalender kann es aber eingereicht werden. Der Thread wird die Tage erstellt.
Derzeit ist die Abstimmung in Vorbereitung

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War mal wieder ein geniales Wochenende gewesen, bei bestem Wetter

Die Nase leicht verbrannt, aber egal....
Die Truppe war Klasse, die Action war gegeben, gerade bei den Air-Combat Wettbewerben.

Ich hab mich sehr gefreut dass Andreas vom Golf-Forum und saschalein von A3Q gekommen waren
Mal sehn, vielleicht können wir sascha`s Videos hier einbinden.

matbold hat sich einen Klasse Rang erkämpft.
Aber ich denke er wird hierzu selbst noch was schreiben

So, gebucht ist das Hotel Achat in Hockenheim.