Beiträge von Paramedic_LU

Freut mich und Danke für die Rückmeldung

Die Kosten ziehen leicht an

Haftpflicht
25% , SF-Klasse 35
92.- im HJ

Vollkasko mit TK
25%, SF-Klasse 35
84,28.- im HJ

Gesamt im HJ: 176,28.-

Ich bekam von der Tourist info einen Elsass Plan, da fiel mir Punkt 8 auf

Wusste gar nicht, dass es da, wie in Wietze, auch ein Erdölmuseum gibt

Musée Français du Pétrole
https://www.musee-du-petrole.com/wilkommen-2/

Ich bekam von der Tourist info einen Elsass Plan, da fiel mir Punkt 8 auf

Wusste gar nicht, dass es da, wie in Wietze, auch ein Erdölmuseum gibt

Musée Français du Pétrole
https://www.musee-du-petrole.com/wilkommen-2/

Wo kann man eigentlich verbrauchte LMM afbereiten lassen, dass sie wieder richtig gut in Schuss sind?

.

Gestern fuhr ich wieder nach Frankreich rüber, den Weihnachtsmarkt von Wissembourg zu besuchen.
Dieses kleine Städtchen hats echt um mich geschehen lassen
Ich seh mich schon als Rentner dort wohnen und leben
Die Leute sind super nett, alles entspannt und entschleunigt...Frankreich halt. Da lebt man um zu leben.

Vom Parkplatz weg war schon alles sehr hübsch durch die Bürger und Restaurants geschmückt, teils mit Musik untermalt.
Los gings dann am Kreisel in der rue nationale mit dem großen Tannenbaum und den ersten Buden. Es fiel auf, dass es kaum Essensstände gibt, dafür massig Handwerkerstände. So wie ich das mag und von früher her kenne.
Eine Dampflok mit Maronen, Kohle befeuert stand vor der Kirche.
Die Hauptachse befindet sich vor der Kirche in der Av. de la sous Prefecture, und im Hof des Musee Westercamp ist nochmals eine kleine Budenstadt aufgebaut mit Handwerkern die Ihr Können zeigen, und einem Zelt in dem man sich aufwärmen kann bei Kaffee und Gugelhupf und Co.
Echt schön alles.
Ab und an patroullierte eine 3er Mannschaft der Gendamerie sowie eine 4er Truppe Militär mit dem Sturmgewehr nach vorne unten griffbereit.
Mit letzteren hatte ich eine nette Begegnung gehabt. Wir standen an der Maronen Lokomotive und erzählten während wir auf die Maronentüten warteten. Da kam der Trupp gerade vorbei. Der sergent sprach uns auf sehr gutem deutsch an und erkundigte sich ob es uns hier gefällt und entschuldigte sich zeitgleich ein wenig, dass die hier so uniformiert und schwerbewaffnet unterwegs sind, aber die Sicherheit der Gäste sei vorrangig. Es gab dann noch ein paar Minuten Gespräch von Ex-Soldat zu Soldat.
Schon intressant, zu meiner Bundeswehrzeit war der Austausch dahingehend weniger gewesen.
Alles in allem ein sehr schöner Abend.

Der Parkplatz auf dem ich parkte ist sehr groß, und war Samstags eher ganz frei. Da könnte man dann ein gutes Gruppenbild mit den Autos machen.

Das Problem gibts auch bei der Audi Tradition. Ein Bekannter holte für teuer Geld neue Einspritzdüsen für seinen alten RS4.
Alle waren nicht zu gebrauchen nach einem Test. Da stimmte gar nichts an den Teilen. Über die Zeit hätte man sich den Motor ruiniert. Da muss man echt jeden Injektor messen, und wer gut ist behalten, den Rest zurücksenden und neue fordern.

Ich bin immer wieder erstaunt, was sich Leute so einfallen lassen

https://shop.johanniter.de/alle-kurse/her…ingskissen.html

Die Zeit rennt, mit dem heutigen Tag sinds 12 Jahre seit der Abholung.
Ich bin höchst zufrieden.
Keine größeren Defekte oder Ausfälle, kein Klackern, Knicksen oder Knarzen, er läuft einfach nur.....

Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Aber Du hast schon recht. Ich kenn das aus dem Bereich Hubschrauber.

Jeder wird die Serie AIRWOLF kennen.
Diese Maschine war legendär und beliebt, besonders ausserhalb des TV und Kino.
Die reiste in viele Städte. Zum Beispiel hier

Die wenigsten wissen aber, dass die Original Maschine nach Ende der Filmaufnahmen zurückgerüstet wurde und in Deutschland als Rettungshubschrauber flog für den HSD, eine Tochter der DRF Luftrettung.
Und dann im Sauerland abstürzte. Leider mit Todesopfern .
Kennung: D-HHSD
S/N: 47085
Bilder unter: http://www.helionline.net/558-027245-085…////D-HHSD.html

https://kuhlenbieke.wordpress.com/2022/06/23/das-ende-von-airwolf/

Der Maschine trauern auch unzählige Fans nach.

Um zum A3 zu kommen, es wäre schade, aber durchaus denkbar, dass er nicht mehr fährt

*** PUSH ***

Also den hätte ich auch mal gerne im Garten

Da muss ich mal bei Audi direkt nachfragen.
Hab zwar eines von einem geschlachteten BDB A3, aber das ist noch nicht getestet. Funktionierte aber bis zum zerlegen.

Das schöne am VR ist auch sein massiver Gußblock. Der hält lange die Wärme und kühlt nicht so schnell aus wie die heutigen dünnenwandigen und leichten Leichtmetallmotoren. Da gabs ja schon viele Probleme bei den frühen 1.2 und 1.4 Motoren. Beim Polo wurde mal der Luftstrom ab Werk so vom Nebelscheinwerferfensterausschnitt auf die Motorwand geleitet, dass der Bereich dort schnell auskühlte. Dumm war hier halt dass hinter dem Anströmbereich ein Blowbygaskanal lag. Das kondensierte und er hatte massig Blowby im Öl. Dann wurde das Gitter geändert.

Gibts das Gateway noch original?

Heute nutzte ich den Tag um Wissembourg mal wieder unsicher zu machen
Wir brauchten günstig Butter, Nüsse, Mandeln und Obst für die Weihnachtsbäckerei, und für den Ölshop Sekt. Dazu gemütliches Shoppen und dann ins Cafe.
Gegen Mittag zog sich dann der ganze Himmel zu und dicke Schneeflocken kamen herunter. Das hatte was
Und ich fand 2 neue Cafes zur weiteren Auswahl für unsere Tour

Mercie

Uppps...

den Michii hab ich ja total vergessen..... soooorry

auch Dir alles Gute

Aktuell wird das G12 Evo eingesetzt, das löste auch das G13 ab