Beiträge von Paramedic_LU

Allzustark dürfte sie nicht fallen.

Die Sonden kann man über den Tester testen ob sie noch richtig regeln.
Ob das mit VCDS geht, keine Ahnung.
Aber in der Werkstatt können die das machen.

4 dazu?
Ich dachte 1?

Er hat kein Schiebedach

Zitat

+001 = Komfortschließen: Fensterheber über Funkfernbedienung
+002 = Komfortöffnen: Fensterheber über Funkfernbedienung
+004 = Komfortschließen: Schiebedach über Funkfernbedienung
+008 = Komfortöffnen: Schiebedach über Funkfernbedienung
+016 = Komfortschließen: Fensterheber über eFH-Schalter Fahrertür
+032 = Komfortöffnen: Fensterheber über eFH-Schalter Fahrertür
+064 = Komfortschließen: Schiebedach über eFH-Schalter Fahrertür
+128 = Komfortöffnen: Schiebedach über eFH-Schalter Fahrertür
+256 = Komfortschließen: Fensterheber über Schließtaster
+512 = Komfortöffnen: Schiebedach über Schließtaster

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In der Abstimmung, ja

Jedoch hat noch nicht jeder dort sich gemeldet bzw überwiesen. Ich werde noch eine Liste der gemeldeten Teilnehmer erstellen

Danke, werd ich mal probieren mit dem Resett

Die haben auch Waschboxen zum Selbst putzen

Nee da ist zu. Ich bin meist immer kurz nach 11 dort

Ich hab IN und NSU gestern noch informiert. Theoretisch sollte es klappen, wenn alles vorrätig ist

Deine Kom-Nr ist übrigens seit gestern Abend in Ingolstadt gelandet

Jetzt heissts Daumendrücken

Zitat von Paramedic_LU

Also ich reise Samstags an. Werde wohl gegen 11 bei Bahlsen in der Sutelstrasse sein und nach 12Uhr im Hotel.

Ich fahr wie immer Montags heim

Das klingt nach HWS und leichter Gehirnerschütterung.
Bleib wo Du bist, und lass Dich am besten gute 48 Std unter Beobachtung stellen.
Die ganzen Symptome kommen recht spät.
Und dort hat man auch die richtigen Medikamente für Dich. Also, Tip vom ehemaligen Rettungsdienstler, lass es ruhig angehn und schone Dich, und bleib so langs geht dort.

Gute Genesung

Sollte kaum Probleme bereiten. Wer ist Samstags um 7-8 schon auf

Hab Morgen n Gespräch mit meim Chefmechaniker, dem schickte ich die Beschreibung schon. Er wills mir morgen erklären woher das kommt und warum. Zum Tippen sei es wohl zuviel

Bin gespannt

Wenn der K-Mann die schon empfiehlt vertrau ich da blind dass die gut ist

Ach Du Scheisse

Mein Beileid

Hauptsache Euch ist nix passiert.
Das sind so Sachen die total unnötig sind und man nicht braucht.

Aber Kopf hoch. Mir fuhr vor 2 Jahren im Kreisel auch einer hinten rein. Die A3 sind da gut gebaut. Schaut meist schlimmer aus als es ist.

Pass aber auf dass gescheit repariert wird. Das Heckblech ist so ne Ecke. Wird gern übersehn dass da gerissen ist, und der Lack abplatzt.
Hier muss sorgfältig lackiert und versiegelt werden.
Und kontrollier den kompletten Lack danach auf Sprühnebel etc.
Und verbiete Beilackieren.

Ich hab in Sachen Lackierung schon genug Blutzoll gezahlt.
Jetzt hats mich auch erwischt.Mir fuhr einer hinten rein ;-(

Ich kann da mal anfragen

Das wärs. A3Q-Washing-Event
50 Autos in der Schlange verstopfen die Zufahrtstrasse

So, ich hab nun auch ne gute Waschanlage gefunden. Ist ein Tip von unserem Kontaktmann

Zitat

.......da gibt es nur eine Empfehlung- Stuck Waschpark in Neckarsulm; Rötelstrasse 20, Tel.: 07132-5300.
Die Anlage ist nur 5 Minuten vom Werk entfernt und ist Superklasse.

http://www.stuckwaschpark.de/

Oh, na da bin ich mal gespannt was da nu wieder kommt

War das da so wie bei mir beschrieben?
Wie waren die Rahmenbedingungen?

PS: Hab die Postings mal hierher verschoben. Da passen die besser
Hier noch was ähnliches: 3,2er Ruckeln Stottern bei sehr kaltem Motor und hochziehen des Motors

Das war schon länger drin

Zitat

Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\022-906-032-BDB.lbl
Teilenummer SW: 022 906 032 CA HW: Bas isX 3
Bauteil: MOTRONIC ME7.1.1 8087
Revision: 00000000 Seriennummer: AUX7Z0C7FNK0MO
Codierung: 0000172
Betriebsnr.: WSC 78901 281 394790
VCID: 4C9C9CD82F09677E38B-8019

2 Fehlercodes gefunden:
16955 - Bremslichtschalter (F)
P0571 - 008 - unplausibles Signal - Sporadisch
18045 - Datenbus-Antrieb
P1637 - 008 - fehlende Botschaft von elektronische Zentralelektrik - Sporadisch
Readiness: 0000 0000

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Sehr schön

Ich hatte nun wieder ein seltsames Phänomen was hier reinpasst.

Ich fuhr vorhin aus Speyer raus auf die B9.
Ich beschleunigte die Brücke sehr zügig hinauf, bis ca 90 km/h.
War damit Schlußendlich im 3.Gang.
Dann verzögerte ich auf der Abbiegespur auf ca 20km/h und bog links auf die Auffahrt auf.
Ich beschleunigte aus dem 2.ten Gang raus wieder sehr zügig bis plötzlich ein Schlag und Ruck das Auto erfasste.
Die Motorchecklampe ging an, die Leistung wurde vom Motor regelrecht runtergeregelt. Es dauerte ca 2-3 Sekunden, dann nahm er Gas an und die Lampe verschwand.

Erst dachte ich es haute mir ne Zündspule raus. Aber er lief dann bis nach Hause sehr ruhig und willig ohne Probleme.

Im Fehlerspeicher war nichts hinterlegt.

Was könnte das gewesen sein?

Mir wäre nur eines im Moment logisch, dass es eine unkontrollierte Verbrennung war durch eine Fehlzündung von Kraftstoff der vielleicht irgendwo sich angesammelt hatte.
Warum auch immer

Hat wer sonst ne Idee was das war?
Ohne Speichereintrag ist das stochern im Kaffeesatz.

Im Prinzip wars fast wie mein erster Post im Thread. Nur war der Schlag gewaltiger

Das Essen ist ja erst Abends