Beiträge von Paramedic_LU

Hm, alles seltsam.
Das klingt für mich echt danach, dass die keinen Dunst vom VR6-Motor haben

Ich sag mal so:
Es ist sehr unwahrscheinlich dass neue Teile n Defekt haben. Ich geh von einigen Einbaufehlern aus.
Mal sehen was coolhard dazu meint.

Das mit dem Lineal bestätigt das, und auch das Video vom unrunden Motor. Die Steuerzeiten stimmen einfach nicht.
Ich frag mich wie man so ein Auto dem Kunden übergeben kann.

Fehlerquellen gibts viele.
OT-Punkt stimmte nicht, die Zwischenwelle war etwas verdreht, die NW waren nicht in Position, der Spanner war wohl nicht mit Öl befüllt woirden vorm Einbau . Etc. Etc.

EDIT:
Woher haben die die Teile und was genau wurde verbaut?
Fabrikat, Teilenummer, VW/Audi-Teilenummer
Die Farbe dieser Laufschiene ist mir sehr unbekannt

Klaschi wird wohl leider nicht kommen.
Ich konnte ihn nicht erreichen und Janin hat auch kein Kontakt mehr. Schade
Testsieger und Tho_Schmitz sollte man erreichen können.
Bea schaut auch dass sie frei bekommt.

Thema Parken auf der Plaza.
Ich bin der Meinung, man sollte dort parken unabhängig davon was für ein Auto man hat. Wir sind zwar ein A3-Forum, thematisch eher dem 3.2-Liter VR6-Motor zugewendet, aber es zählt doch vornehmlich die Community. Und das sind all die Leute hier.

Thema Preisverleihung
Keine Sorge, da überleg ich mir schon was die Tage und kommuniziere das auch zeitig

Es wird an dem Tag auch gute Rabatte auf die Artikel im ÖLshop geben, keine Sorge

Ein Preisrätsel und Tombola sind vorgesehen.

Thema Unkostenbeitrag
Ich denke da kommen wir mit gut 20.- Euro pro Teilnehmer hin. Der große Rest wird von Öl aus Böhl gedeckelt werden
Spenden werden auch gerne genommen
Denn billig wird das ganze nicht, das steht fest. Aber man wird ja nur einmal 10 Jahre alt

Ich publiziere in wenigen Tagen das Tagesprogramm. Das ist nur ein Rahmenprogramm. Wir werden uns nicht minutiös daran halten, sondern alles flexibel handhaben.
Jeder kann an dem Tag machen was er will und wo er will. Er kann sich frei bewegen
Auch sind die Vorträge nicht steif und stur geplant. Sondern ungezwungen und frei.

Übernachten lohnt eigentlich, würd ich sagen. Zum einen ist Freitags ne 2 Stündige Produktionsführung (Samstags nur 1 Std Bus durchs Werk), und zum anderen sind schon einige der Teilnehmer da, auch die von Addinol. Das gibt bestimmt gute Gesprächsstoffe im Brauhaus.

ich drück Dir die Daumen

Welches Problem soll da mit der Kette sein

Die kann man nur falsch auflegen oder eine ganz falsche eines anderen Motors bestellen.
Sieht mir eher danach aus dass die was falsch montierten (was auch immer), und das nun ausbessern.
Da macht es sich besser zu sagen ein Teil is defekt, als dass man sagt man hat was falsch montiert.

Ist mein Eindruck jetzt.
Hoffen wir mal dass er dann läuft wie er soll

EDIT: Nockenwellenversteller waren neu? Mit aktuellster Teilenummer?

Mir kommt der 8V gefühlt wie ein Mittelmotorfahrzeug vor, ehrlich gesagt

Zitat

Die deutsche Radarfalle wird 55 Jahre: In Düsseldorf stellte die Polizei am 15. Februar 1959 die ersten deutschen Blitzer auf. Seitdem erhitzt das Thema die Gemüter und läuft eine Debatte, ob Geschwindigkeitskontrollen die Straßen sicherer machen oder ob sie ausschließlich eine gute Einnahmequelle für Kommunen sind

http://www.auto-service.de/werkstatt/ratg…er-abzocke.html

Da bin ich noch in der Planung. Ich versuche über die Audi AG Karten zu bekommen, wie es sie beim R8-Rennstreckentraining gab. Das fänd ich schick.
Ansonsten find ich schon ne Lösung.
Unter anderem gibts ne Tombola und Schnitzeljagd

Wie gesagt, wenn ichs am Wochenende schaff das Programm niederzuschreiben, sind bestimmt einige Sachen geklärt

Keine Sorge, ich hab für den Tag schon einige Überraschungen para(t)

Hm,,,da fällt mir was ein....

bei den Autodoks gabs mal so n Fall.
Das lag an einem defekten Gasfußsteller und Leerlaufregelventil
Man müßte auch mal nachforschen, was passiert wenn ich die Kupplung trete? Was ist hinterlegt?
Sensor mit Wert-Weitergabe an andere Komponenten wie Leerlaufregler, Drosselklappe etc.

Ja also der Vortag lohnt auch schon

Ich hoffe dass ich am Wochenende das Programm fertig bekomme

Ja, ich kenn bisher auch keinen der da mal experimentiert hat mit dem Wechsel. Man müßte mal billig eine ZKH schiessen und basteln...

Die Dichtungen sind schon geprüft geworden an Saugbrücke und Drosselklappenflansch?

Du verstehst mich nicht.

Ich rede nicht von einem beliebigen A3, sondern von einem der mir 100% gefallen würde.
Bevor ich mir da n anderen such, wo der Motor gut ist, würd ich einen nehmen mit Steuerkettenschaden wenn er sonst in einem für mich relevanten Topzustand wäre.

Hatte gerade noch n Telefonat.
Unser Chris1985 kommt auch, was mich sehr freut. Somit ist das "alte Steuerketten-Team" vor Ort.

Gehn wir mal von ca. 3000 Euro aus.
Handel ich den Verkäufer nach der Fifty-Fifty Regel runter, bleiben für mich 1500 zum zahlen. Plus / Minus
Ist alle mal besser als den vollen Betrag zu zahlen. Und ich hab den Wagen der mir gefällt.

Ich musste damals ausser der neuen Kupplung nichts zahlen. Das übernahm die Carlife Plus. Zudem war ein neuer Kühler und neues ZMS dabei.

Auch ging ich soweit, die Rep-Kosten beim Kauf einzuplanen.
Beispiel: Ich will 12000 Euro ausgeben.
Dafür krieg ich nur mal angenommen jetzt, ein Wagen bis Baujahr 2007. Also würd ich mich Richtung 2006 oder 2005 orientieren, und den Abschlag als Reparaturkosten einplanen.

Muss aber jeder selbst für sich klarmachen. Ich würds so tun.

Ich sah neulich 2 Dokus über die Krebsgefahren bei Laserdruckern.

Darum holte ich mir mal so nen Filter von TESA.
Und ich muss sagen, ich war Anfangs bei der Montage erschreckt. Mein Drucker steht in der Ecke. Als ich den Filter anbrachte, sah ich erst den schwarzen Streifen an der Wand, den ich dann gleich mit nem Basotect-Schwamm wegwischte.
Also da war schon gut was rausgekommen.

Er wirkt. Ab ca. 3 Blättern in Folge und mehr, hatte man immer ne Art Kribbeln in der Nase und n Hauch warm-staubiger Luft im Umkreis des Druckers. Das ist nun völlig weg.
Bin gespannt wie der Filter nach nem Jahr aussieht. Ich werde mit Fotos berichten

http://www.3sat.de/page/?source=/…4447/index.html

VIDEO: http://www.3sat.de/mediathek/?mode=play&obj=17509

weiteres Video

[video]

http://www1.wdr.de/fernsehen/ratg…exmarkt100.html

Meine Rede.
Ich fuhr ja auch über 100 km nach FFM. Ein Leihwagen braucht man in der Regel sowieso.
Von daher hab ich nur 1x ne längere Hinfahrt und 1x ne längere Rückfahrt

Eike888 fuhr glaub sogar 300km und mehr nach FFM.

Müßt ich heut einen Gebrauchten suchen, würd ich gezielt einen mit wenig Kilometer, guter Ausstattung und gutem Zustand ABER MIT Kettenschaden suchen.
Versuchen den Preis zu drücken wegen des Schadens, und den fachlich reparieren lassen.
Also quasi beim Kauf den Schaden mit gut 1500 Euro gezielt einplanen.
Dann hat man zumindest was den Motor angeht ein gutes Wägelchen.
Allgemeine Defekte , da steckt man nicht drin. Kann jeder Gebrauchte was haben

Das sind die Qualitäten von gutem Castrol (Aral)-Öl