Beiträge von Paramedic_LU

Eben die Meldung aus Liechtenstein bekommen

Zitat

Sehr geehrter Herr Lorch,

dieses Ersatzteil ist Entfallen ohne Ersatz und ist somit auch nicht mehr bestellbar.
Laut Locator hat auch kein anderer Händler Deutschlandweit dieses Ersatzteil.

Du wirst lachen, ich hatte bei dem Rohr schon drangedacht, mit dem Hersteller ne Kleinserie aufzulegen.
Scheiterte aber daran, dass ich noch nicht genau weiss wer das herstellt, und es ein Set ist. Schläuche, ne Pumpe und Ventil. Das wird dann sehr teuer.
Genereller Hintergrund meiner neuen Forumskategorie ist aber genau dieser Teil.

Man muss erstmal die Teile wissen, und dann die Bedarfsmenge kalkulieren. Dann kann man mit nem Hersteller in Kontakt treten und die vom R32 Board und die anderen Fachforen von Passat, Touareg etc mit ins Boot holen. Denen fehlen ja auch so Sachen wie Schläuche, Druckdosen und Vakuumrohre.

Bezüglich dem Saugrohr bin ich mir nicht sicher wer das hergestellt hat. Ich mein die 2,8er Version war Mann und Hummel.
Jetzt hab ich noch Mahle und Pierburg in Verdacht.
Oft ist das Logo eingespritzt. Ich bekomm meine Ersatzansaugbrücke aber erst in einigen Tagen, dann kann ich da schauen.

Die Zylinderkopfhaube aus Plastik beim 3.2 FSI machte Mann und Hummel, das weiss ich zu 100%. Folgklich wäre es denkbar, dass sie auch die Saugbrücke machten.
Meist machen die aber den Vakuumkram nicht. Bei Baumusterprüfungen wurde das Zeug, zumindest aus meiner eigenen Erfahrung, immer vom Zulieferer angeliefert. Aber der Brückenhersteller kennt vielleicht dein Hersteller.
So Schlauch und Rohrkram kann ja nicht teuer sein. Das meiste sind die Rüstkosten um die Werkzeuige zu reaktivieren.

Was mir gerade noch einfällt.... in Bezug auf das Vakuumrohr.
Meiner war ja mit der erste, und somit Vorreiter bei Mängeln und Ausfällen.

Denkbar dass das Teil jetzt langsam auch bei den anderen 3.2 kommt, die Versagensart waren ja Alterungsrisse.

Bettreffend Haldex gibts zum Glück noch Filter und Korbsieb von Vaico als Set.

Irgendeine Versicherung, glaub das war Allianz oder HUK, hatte neulich eine Teileaktion gestartet, weil es neu fast nichts gibt und wenn, zu teuer, und gebraucht nix gibt, da alles nach Afrika oder Osteuropa geschippert wurde. Abwrackprämie sei dank.
Die wollen jetzt ne bessere Teileverfügung aufbauen, weils für Reparaturen billiger wird. Aber war glaub an Mercedes gekoppelt.

In meinem Fall hier, zum Kotzen. Dennoch, ist ja nur das Rohr, das könnt man durch Bastelei ersetzen. Was aber wennn das dahinterliegende Ventil oder Pumpe kaputt ist?

Die Luftmassenmesser sind ja original exorbitant im Preis gestiegen, falls noch nicht out of stock.
Wie schlagen sich die Pierburg Ersatzteile als Einschraubteil in das Rohr? Da käm ich günstig ran

Auch in Österreich

Zitat

Sehr geehrter Herr Lorch, leider ist das ET ab heute entfallen ohne Ersatz,

Ist leider in ganz Österreich nicht lagernd.

USA ist auch nichts da

Bekommt man die Radlager und Scheiben nicht von Zulieferern im Aftersales Market, oder sind die da auch schon aus?

Es ist zum Mäusemelken, dass es soi schlimm ist, dass nicht mal ein Kunststoffrohr verfügbar ist, hätte ich nicht gedacht.
Am Ende bleibt da nur die Möglichkeit einen Gummiunterdruckschlauch mit gleichem Innendurchmesser provisorisch draufzumachen

Leider schlechte Nachrichten. Der Händler schrieb jetzt, dass es nicht mehr lieferbar sei, da der Hersteller es nicht mehr produziert
und stornierte die Bestellung

Gute Neuigkeiten, ich konnte das Teil/Set in UK bestellen

Schreibt hier, welche Teile Ihr zum Audi A3 8P/8PA ALLGEMEIN benötigt mit Teilenummer, Beschreibung und Name des Teiles sowie Daten Eures Audi A3 mit Baujahr, Motorcode, Getriebecode, 3 Türer/5 Türer,

Verkleidungen, Taster, Sitzbezüge, Schalter etc

Schreibt hier, welche Teile Ihr zum Audi A3 8P/8PA RS3 benötigt mit Teilenummer, Beschreibung und Name des Teiles sowie Daten Eures Audi A3 mit Baujahr, Motorcode, Getriebecode, 3 Türer/5 Türer,

Schreibt hier, welche Teile Ihr zum Audi A3 8P/8PA S3 benötigt mit Teilenummer, Beschreibung und Name des Teiles sowie Daten Eures Audi A3 mit Baujahr, Motorcode, Getriebecode, 3 Türer/5 Türer,

Schreibt hier, welche Teile Ihr zum Audi A3 8P/8PA 2.0 TFSI benötigt mit Teilenummer, Beschreibung und Name des Teiles sowie Daten Eures Audi A3 mit Baujahr, Motorcode, Getriebecode, 3 Türer/5 Türer,

Schreibt hier, welche Teile Ihr zum Audi A3 8P/8PA 1.8 TFSI benötigt mit Teilenummer, Beschreibung und Name des Teiles sowie Daten Eures Audi A3 mit Baujahr, Motorcode, Getriebecode, 3 Türer/5 Türer,

Schreibt hier, welche Teile Ihr zum Audi A3 8P/8PA 2.0 FSI benötigt mit Teilenummer, Beschreibung und Name des Teiles sowie Daten Eures Audi A3 mit Baujahr, Motorcode, Getriebecode, 3 Türer/5 Türer,

Schreibt hier, welche Teile Ihr zum Audi A3 8P/8PA 1.6 FSI benötigt mit Teilenummer, Beschreibung und Name des Teiles sowie Daten Eures Audi A3 mit Baujahr, Motorcode, Getriebecode, 3 Türer/5 Türer,

Schreibt hier, welche Teile Ihr zum Audi A3 8P/8PA 3.2 quattro benötigt mit Teilenummer, Beschreibung und Name des Teiles sowie Daten Eures Audi A3 mit Baujahr, Motorcode, Getriebecode, 3 Türer/5 Türer,

Mit dem Lesen dieses Beitrag habt Ihr spätestens jetzt festgestellt, dass es im Forum einen neuen Themenbereich gibt.

Die ersten Modelle vom Audi A3 8P laufen jetzt bald in das 22.ste Jahr. Meiner auch.
Dies hat zur Folge, dass die Beschaffung von Ersatzteilen immer schwieriger wird. Das betrifft sowohl Original Audi Teile, wie auch Teile von Zulieferfirmen.
Dem möchte ich soweit es geht entgegenwirken. In den 20 Jahren A3 Forum hab ich ein gutes Netzwerk aufbauen können zu den verschiedenen Audi Abteilungen, Tunern, Zulieferfirmen.
Das muss man nun so gut es geht versuchen zusammenzuführen.

Ich bin schon in Gesprächen mit Audi, VW wird folgen, wie auch mit ein, zwei KFZ-Zulieferfirmen.
Weiterhin versuche ich, da ich grenznah wohne, ein größeres Audi Haus in Frankreich als Partner zu gewinnen. Denn viele Teile sind im Ausland noch erhältlich, in Deutschland hingegen nicht mehr.
Auch in UK gibt es noch vieles, hier erschwert der Brexit mit Zoll leider den Bestellvorgang.

Vielleicht kann man im Idealfall Audi Tradition, VW Classic Parts und die R32 Community mit der A3Q Community zusammenführen. In erstem Gespräch kam heraus dass die Leute von den R32 Communitys bekannt sind, auch was den Teilebedarf angeht. Von unseren Audi A3 mit dem VR6 Motor war hingegen nirgends etwas auf dem Schirm. Ganz so wenig sind wir jetzt auch wieder nicht. Und gemeinsam sind mit Sicherheit einige Kleinserienproduktionen für den Fabrikant lohnender, dass er mal wieder was auflegt.

Hierzu ist es nötig, dass bekannt ist, was zuerst mal am nötigsten gebraucht wird.
Von daher bitte ich Euch , hier mitzuarbeiten.
Ich würde gerne benötigte Teile sammeln und in Tabelle auflisten, am besten mit gewünschter Stückzahl, welche ich gleich aufsummiert eintragen kann.
Hierzu werde ich einen extra Thread machen.

Ich werde auch den Bereich hier mehr mit Unterforen aufgliedern, aber erst im Herbst mit dem neuen Forum, ansonsten wäre es doppelte Arbeit. Und soviel wird bis Oktober hier nicht anfallen, dass es unübersichtlich wird.

Ein weiterer Bereich wird sein, Audi Händler und Firmen zu listen, bei denen man mit Rabatten bestellen kann. Einen Audi Händler hab ich da schon gefunden.

Letztlich aber, wirds an uns Allen hängenbleiben. Wir müssen uns gegenseitig unterstützen, und man wird um Improvisionen und "Basteleien" früher oder später nicht herum kommen.

Hier sehe ich großes Potenzial im Bereich 3D Druck.
Da ich Modellbauer bin, hab ich auch hier ein mittlerweile gutes Netzwerk.
3D Druck macht schon richtig was her. Vor fast 4 Jahren hatte ich bei der DRF Luftrettung einen Tag lang eine BK117 vermessen und dokumentiert, und mir etliche Teile herstellen lassen , siehe Anhang. Mittlerweile sind noch bessere Oberflächen machbar.
Und ein Bekannter hat einen 3D Scanner, dort werden aufgelegte Teile gescannt und in Druckdaten umgewandelt.
Also da geht was. Man kann mittlerweile auch Gummi und TPU drucken. Hatte mir die Polster meiner Sitze der BK117 damit drucken lassen. Lässt sich drücken wie echt. Im Anhang noch ein ganz komplexes Teil. Ein Schleudersitz.

Weiteres Beispiel.
Innenverkleidungen. Selbst PE und PP-Formteile kann man mittlerweile wieder heiss fügen, mittels Klammern Spezialkleber für die Risse und Figen.
Für zerkratzte Oberflächen gibt es mittlerweile verschiedenste Folien die man heiss auftragen kann und mittels Rolle tiefdrücken kann , damit man die Prägung sieht.

Wer dann irgendwas kann, könnte das als Dienst für andere anbieten.
In Summe kann man sich so helfen.

Packen wirs an

Gebt mal Euer Feedback dazu....