Beiträge von Paramedic_LU

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Irgendwo gibts hier im Forum einen großen Gasthread.
Ich meine es war so, dass es einen Motorcode gab der gasfest war. Die anderen nicht und die musten mit anderen Ventilen und Flashlub nachgerüstet werden, damit es keine Schäden gibt

https://www.echo24.de/leben/auto/neu…obox=1704205807

Ein frohes Neues Jahr 2024, allen Mitgliedern von A3Q

Auf daß es ein gutes Jahr werde...

Gruß
Para

Ich hab gerade mal in der Datenbank geschaut.
Wenn das terminlich klappen würde, wäre es eine Punktlandung.

Das Forum wurde am 21.6.2004 angelegt

Ich denke im Video ist der Defekt eher Nebensache.
Das Hauptaugenmerk liegt darauf, dass die persöhnliche Fahrweise ausgelesen wird, und mittels den gesammelten Daten quasi der Fahrer für den hohen Verschleiss haftbar gemacht wird und nicht entschädigt wird. Das ist für die Hersteller natürlich ein tolles Tool um in Zukunft so gut wie keine Garantie oder Kulanz gewähren zu müssen. Zudem können Teile billiger und schwächer ausgelegt werden. Man muss ja nicht dafür geradestehen, weil man es dem Fahrer anhängen kann.

Ich bin echt froh, dass meine beiden 20 und 11 Jahre sind, und noch gerade so vor allzu viel PC Schnick Schnack und Bevormundungselektronik verschont blieben.
Ein neues Auto will ich nicht.

[align=start]Der Pilot bekam jetzt vor Jahreswechsel auch noch sein Sprechfunkgerät.[/align]
[align=start]Allen in der Gruppe ein frohes Neues Jahr uind allzeit guten Flug[/align]

Ich wünsche allen Mitgliedern und Fans sowie Ihren Nächsten

einen Guten Rutsch ins Jahr 2024

Hoffen wir dass es ein Gutes Jahr wird

Dann hast ein Problem mit dem Browser

Was kannst Du nicht lesen? Ist ein Video

Ein intressanter Fall

Den Russen trau ich zumindest zu, dass die Technik hält und der Akku die Fahrt im Winter durchsteht. Ähnlich wie im Flugzeugbau. Analog, fliegt aber heute noch. Ein A350 wird in 50 Jahren bestimmt nicht mehr fliegen, genauso wie eine EC135 oder H145

Die besten Glückwünsche an
coolhard + A4quattro
Feiert schön, im doppelten Sinne

Also meiner Meinung nach müßte das reichen. Vielleicht zur Sicherheit n grossen Verbraucher wie Lüftung oder Heckscheibenheizung anschalten, dass auch alle Kondensatoren leer sind?
Darfst halt nicht irgendwie Masseschluß irgendwo bekommen, von daher wärs sicherer beide Pole abzuklemmen

Ich wünsche Allen Mitgliedern ein schönes Weihnachtsfest

Als Verursacher ist jetzt das G13 lokalisiert. Eine TPI rät zum Tausch auf das neue G12 evo.
Vorm Tausch wird eine umfangreiche und lange Spülung mit destiliertem Wasser gefordert um weitere Probleme zu beseitigen. Zusätzlich soll ein Silikatsäckchen im Ausgleichsgefäss entfernt werden

Mal ein Aufruf an die 8V Diesel Fahrer

Wie lange sind denn die Intervalle von Regeneration zu Regeneration. Also von da an wo die Drehzahl auf 1000 1/min geht und man quasi eine Regenerationsfahrt fahren sollte,
Das kam leider immer dann wenn man gerade zu Hause ankommt und keine Zeit hat 20 minuten/20km unnütz durch die Prärie zu fahren, nur damit der DPF regeneriert wird.

Am besten kurz nennen: Motorcode, Km-Stand, Abstand in km

Am 11.-13. Juli 2024 findet wieder die Heidelberg Historic am Audi Forum Neckarsulm statt.
Ich werde da wieder vor Ort sein.

Hier ein älterer Besuch

Nanu

Wo sind denn die Piloten, stimmt mal ab

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-20…nw_GTFgXdcafF0s
https://www.it-times.de/news/audi-vw-t…dium=CustomFeed