Beiträge von Paramedic_LU

Soweit mir bekannt, kommt der A3 8V und Golf 7 ja auf der MQB-Plattform daher.
Und diese beinhaltet ja die neuen Motoren-Generationen.

MDB (Modularer Diesel Baukasten) und das gleiche für die neuen Benziner.
Folglich sollte es eine Neukostruktion sein. Was gleich bleiben könnte wäre wohl nur der Block.

Beim TDI zumindest ist es ja so, dass der klassische Zylinderkopf wegfiel und durch einen Rahmen ersetzt wurde. Ebenso neu die Lagerung der Nockenwellen, Kühlmanagement etc.
Gleiches bei den Benzinern sollte folgen.
Da gab es ein Bericht in der MTZ zum Thema.

Bin mal gespannt wie sich die Kunststoff-ÖLwanne beim S3 so hält

Die Frage müßte neu definiert werden:

Ab wieviel Prozent geänderter Teile spricht man von einer Neuentwicklung/-konstruktion, und ab wieviel von Weiterentwicklung?

Nicht vergessen...... Morgen am Donnerstag 25.4.13 ist der Wechsel geplant !!!!

Es kommt zur Abschaltung des Forums im Laufe des späten Mittag bis zum Abend

PARA

Einige Details gibts hier

Basisinformation: Der neue Audi S3 – kompakte Dynamik

Cool, da haben wir ja schon fast die Hälfte der Gruppe belegt

Du bist mir zuvorgekommen
Ja das passt hier sehr gut

Willkommen.

Unser Lexikon kann Dir hier noch mehr Infos geben, zum Thema Steuerkette: http://a3quattro.de/index.php?page=Lexicon&lexiconID=1&c=12

Unter anderem:

Steuerkettenreparatur

Ich werde bei Gelegenheit noch die Revisionsstufen und Teilenummern der Ketten und Nockenwellenverstellern einpflegen.

Geräusche und teils Ruckeln kommen immer dann einige tausend km später nach der Reparatur wenn unsauber die Steuerzeit eingestellt wurde, aber hauptsächlich die NWV falsch montiert wurden oder nicht gegen neu ersetzt wurden. Auch eine nicht gewechselte Kette kann Ursache sein.

Werden die NWV nicht getausch läuft desweiteren die Kette auf einem alten Zahnkranz. Daher sollte man die NWV und auch die Zahnräder der Zwischenwelle unbedingt erneuern.

Denn neue Kette und alte Zahnräder lassen die Kette früher verschleissen.

Bei Dir denk ich liegts an den NWV.
Das Klackern ist typisch.
Wäre der Klang des Geräusch etwas härter würde ich sogar sagen, vom Klang her war der nie repariert.

In unserem [color=#ff0000]Lexikon [/color]steht alles über das Thema

Inspektionsplan und Arbeiten
http://a3quattro.de/index.php?page=LexiconItem&id=81

Betriebsvorschriften

Inspektionsplan Audi A3

Kleiner Tip für ALLE an dieser Stelle.
Vieles wurde im Lexikon gesammelt in mühevoller Kleinarbeit von einigen Leuten.
Schaut doch einfach mal rein und schmökert ein wenig.

Und beurteilte es: http://a3quattro.de/index.php?page=PollOverview&pollID=40

Ich zitiere Linx

Zitat

Zu den Übernachtungsmöglichkeiten:

Den Johanneshof finde ich ganz schön. Die Zimmer selbst habe ich aber noch nicht selbst gesehen. Die Anfahrt ist für extrem tiefergelegte Fahrzeuge nicht ganz optimal.

Ein Hotel mitten in Hockenheim, von dem man in 5 min am Ring ist:
Hotel Ramada: DZ 82€ inkl. Frühstück bei Buchung über http://www.hrs.de
(98€ inkl. Frühstück bei Buchung direkt übers Hotel)

Dann gibts noch das Achat Hotel im Industriegebiet neben dem McDonalds. Über die Hotelseite kostet ein DZ ink. Frühstück 113 €.

Und das günstigste was ich finden konnte sind diese Pensionen:
Gästehaus „Doris“: DZ 75€ inkl. Frühstück

Pension „Christa“: DZ 60€ inkl. Frühstück *Preistip*

Alles anzeigen

kurze Erinnerung ....

Ich frag mal den Moderator von golf5.de , er kommt aus der Ecke

Nehmt ihr Beifahrer mit

Wer bringt denn noch einen Beifahrer mit?
Ich bin da momentan grad dran mit Verhandlungen beim ADAC

EDIT: Hat noch wer Lust? Es sind noch Plätze frei

Herzlich Willkommen,

vielleicht sieht man sich mal beim Hannover Treffen oder A3Q Spargelessen in und um zu Hannover

Ja da müßte man anfragen.

http://www.pension-biene.de/

Hier in der Ecke nich wirklich.
In Asselheim gäbs das Pfalz-Hotel, gute 45 Min von Hockenheim
http://www.pfalzhotel.de/de/

Oder bei Neustadt das kleine Hotel wo matbold war. Da müßtest ihn mal fragen wie es war
http://mediterraneo-neustadt.de/

[color=#ff0000][size=14]Wichtiger Hinweis zum Server-Wechsel !!!

Am Donnerstag-Abend, den 25.4.2013 werden wir das Forum für einige Stunden schliessen, und dann auf den neuen Server wechseln !!!![/size][/color]

Fahr mal ne Woche rum, dann schau ich auf die Zugriffszahlen

Ich bin unschuldig

Ich hab jetzt mal online mich eingebucht und versucht da vor Ort noch wen zu kriegen, da mein langjähriger Ansprechpartner in der Disposition nicht mehr dabei ist.
Werde Morgen mal schauen dass ich wen kriege da ich noch einiges zu klären hab. Gerade die Beifahreregelung. Denn die sagt, dass maximal die Hälfte der Teilnehmer als Beifahrer erlaubt ist, und dies am Tag des Trainings beim Checkin erfolgt. Also die Vergabe. Das heisst ich muss da gut als erstes dort sein um mein Beifahrer unterzubringen. Die 25.- Euro kann er dann als Gutschein auf sein Training anrechnen lassen, das ist ja soweit ok. Aber dass die Anzahl auf max 6 limitiert wird ist eine Frechheit.
Sollte es nicht klappen, dann wars das und ich zieh ab vom Platz und es war mein definitiv letztes Training in Hockenheim.
Allein lass ich meine Begleitung nicht auf dem Parkplatz stehn

Allgemein kann man sagen, wird die Qualität des FSZ Hockenheimring immer schlechter, siehe auch hier:
Qualität der ADAC Fahrsicherheitstrainings am Hockenheimring im Abwärtsstrudel?

Top

bin gespannt auf den großen