Hm, möglich is vieles..... was war noch ma der Grund warum die Drosselklappe verstellt ist?
Was mir noch einfallen würde....da wurde ja die Saugbrücke demontiert bei der Reparatur. Vielleicht ist ne Dichtung am Flansch beschädigt und dadurch gibts ne Undichtigkeit....
Ich hab irgendwo Videos im Kalten/Warmen nach der Kettenreparatur und danach. Da hört man zumindest die Geräusche, die man zuordnen kann. Vielleicht hilft das dann beim Vergleichen. Hoffe ich find die.
Nageln darf er net. Der muss schnurren wie ne Katze. Ob kalt oder Warm. Ist ja kein FSI sondern MPI:
Ich glaub immer noch dass da was an den Steuerzeiten net stimmt
Ich glaub %tual ist das ähnlich, wie ein Tuning beim A3
Da legst ja auch gute 15000 hin für was stimmiges. Kaufpreis A3 40-50000.- Neu
So n R8 macht gute 110000- xxxxxx
Was sind da 34000.- Euro?
Passt würd ich sagen 
Der Hansi is eigentlich immer dort in Kronach
9.Int. Audi Treffen in Kronach vom 30.Mai - 01.Juni 2008
2008 trafen wir ihn das erste Mal dort
https://www.a3quattro.de/diashows/kronach/html/CIMG4795.html
Er ist ja schon länger in http://www.R8-quattro.de
War n nettes Treffen
Lange war hier Pause..... macht aber nix
Hab gerade mal wieder News von Hansi und seinem Roten R8 bekommen. Der wurde jetzt richtig aufgepeppt.... 
Doch schaut selbst....
Ich glaub ich fahr da mal wieder vorbei und schau mir den Live an,,, spätestens beim Kronacher Audi-Treffen 
Die Domain https://www.a3quattro.de ist nun wieder erreichbar.
Es wird empfohlen das Forum in Zukunft auch weiterhin über diese Domain aufzurufen.
Somit ist der erste Teil des Umzuges erledigt.
Über weitere Schritte wird zeitig informiert
Das ist für den Käufer nicht machbar, da es in original Gebinden ist.
Selbst die Leute von Exxon können das nur über Analysen.
Ich schrieb ja auch schon damals, am besten man kauft bei großen Händlern die schon lange am Markt sind, wie zum bsp. Opaplette, Ölscheich, Scenic9 (Theo Braunshausen) etc.
Auf der sicheren Seite ist man wenn man bei Exxon nachfragt ob der Händler XY auch als Händler gelistet ist. Dann gibts keine Probleme.
Wer schon länger hier im Forum dabei ist, wird bestätigen können dass ich Mobil1 nicht schlechtreden will.
Ich rate ja auch dazu. Aber immer nur unter dem Hinweis, sich sicher zu sein bei der Quelle wo man es kauft.
Klar wirft das ein Geschmäckle auf, wenn man liest dass hier jamand was verkauft und von was anderem abrät.
Das liegt leider an der Historie, die neuen Mitgliedern nicht bekannt ist.
Denn das ganze Thema ist ja nach um nach gewachsen seit 2007, über den TV-Bericht 2008 bis zum Kettenbericht 2009.
Das mit dem Händler ergab sich aus der Tatsache, dass es das Addinol damals so gut wie nirgends gab, und man es den intressierten Leuten zugänglich machen wollte.
Anfangs gab es sogar einen Addinol-Bestellungs-Sammelthread bei einem Händler.
Addinol Öl-Bestellung
Da das damals kaum klappte war die Idee es im A3Q Shop anzubieten.
Ujnd das erfolgte ja erst Mitte 2011.
Ich denk wenn man diese Zusammenhänge etwas besser kennt, urteilt man nicht so schnell
Das mag sein, entspricht aber der Tatsache.
Und die Thematik wurde schon zu Zeiten des Steuerkettenberichtes angesprochen, und das war weit vor der Händlertätigkeit.
Einfach mal den großen VR6 Steuerkettenthread durchlesen.
Es betrifft auch nicht die Fachhändler sondern die vielen Ebaystores die wie Pilze aus dem Boden geschossen sind, Billigstpreise hatten, und meist 6-9 Monate später nicht mehr online waren.
Auch das wurde schon vor Jahren geschrieben.
Ich schrieb schon öfters dass ich ausser dem Motor nur OEM einsetze 
Aber da Du neu bist sei es akzeptiert, das steht in vielen Threads weiter zurück
In der Ölbranche ist das bekannt.
Als Händler hat man andere Kontakte als ein normaler Surfender.
Glaubs oder net.
Und wer will da was schreiben?
Die Fahrer? Der Konzern? Du wirst hierzu nichts finden, ausser Du investierst mal private Zeit und meldes Dich auf Seminaren an wie zum Beispiel Oildoc etc.
In ca. 1 Std erfolgt die Abschaltung der Domain.
Dann gehts bis heut Abend nur noch über die IP oder http://www.A3quattro-Forum.de
Herzlich Willkommen
Alles anzeigenJohnDoe: Vielen Dank.
Ich braeuchte bitte weitere Informationen:
DSG oder Schalter?
Wieviel km hat der Motor?
Wann (Monat/Jahr) war Erstinbetriebnahme des Motors?
Gabs da mal ab Werk ein Longlifeintervall mit Wechsel nach 2 Jahren?
Wie ist das Fahrprofil?
Wo wird haeufig getankt und welche Kraftstoffsorte kommt zur Anwendung?@alle:
8400km bei 8 Monaten und einem Winter am Anfang.Die ungewoehnlich schwarze Faerbung halte ich fuer bedenklich.
Kann ein hoher Eisenanteil auch von eisenhaltigem Kraftstoff kommen?
MfG,
Windschatten
Eisen im Kraftstoff?
Eisen kommt zu 99% aus dem Kettentrieb.
Bestätigt übrigens meine Analysen. Mit Mobil hatte ich auch die höchsten Eisen-Werte
Für den Hitzeschutz gibts extra ne TPI, das is unabhängig von nem Turboschaden. Da soll der Meister mal genau lesen.
Ich würde die Kettenräder auf eigene Kosten einbauen lassen.
Neue Kette und alte Räder oder umgekehrt, das geht NICHT!!!
Lernten wir nicht nur in der Techniker-Schule, sondern IWIS sagt das auch immer. Und die wissen wovon sie reden. Bei VW hab ich da so meine Sorgen 
EDIT: Wo wurde das Mobil gekauft? Es ist bekannt dass vom Mobil viele Fälschungen auf dem Markt sind. Vielleicht daher die Schwarzfärbung und einige Werte
Aso, das hatte ich übersehen
Nachträglich auch von mir alles Gute zum Geburtstag
Ich würde hier nur OEM Teile nehmen
Glückwunsch !!!
Dann gibts Nachwuchs im 8V Bereich
Vergesst mal eines nicht: Die Additive in den Ölen. Visko ist nicht alles um das es geht.
Manche Achsöle sind so extrem additiviert, dass sie die Werkstoffe angreifen können.
Bei OEM kann man davon ausgehen, dass da alles passt.
ROWE ist übrigens der OEM-Lieferant beim DSG-Öl und zu 99% der Achsöle.
Ich persönlich setz nur OEM ein.
Nochmals eine Erinnerung. Morgen im Laufe des Mittags wird die Domain: https://www.a3quattro.de umgezogen.
Es kann zu einem Ausfall von gut 6 Std kommen.
Auf der sicheren Seite ist, wer dann das Forum über die IP aufruft.
Gebt die Server-Ip des Forum im Browser ein. Dann könnt ihr Domainunabhängig das Forum aufrufen. IP: 85.214.78.15
Alternativ: http://www.a3quattro-Forum.de
Diese Domain ist schon umgezogen
