Beiträge von Paramedic_LU

Leute was soll das hier eigentlich

Ich hab jetzt mal vorsorglich ein Tisch für 8 Personen im Nuvolari auf 13:30 Uhr reserviert

[video]

Veröffentlicht am 03.03.2013

Die Audi ultra Leichtbautechnologie ermöglichte Benoît Treluyer den Le Mans Sieg mit dem R18 TDI.

Schon kacke sowas.
Hat uns ja auch mal böse erwischt. Von daher weiss ich was da für Arbeit dahinter steckt

Email is raus

Leider zu spät.
Hab schon Bestelt und bezahlt

Bekam gerade eine Email, dass das VCDS Forum gehackt worden ist, und man soll sein Passwort ändern, weil die Hacker Daten entwendet haben.

Habt Ihr das auch bekommen, oder ist das ne Falschmeldung?

In der Betriebsanleitung des A3 8V steht beim Thema Auspuffblende, man soll Pflegemittel vom Audi Zubehör verwenden. Komischerweise ist da nichts gelistet.
Weiter steht drin, man soll auf scheuernde, schmirgelnde Metallpolituren verzichten, da es verchromte Blenden sind.

Nun was nehmen

Beim 8P war das etwas einfacher. Die Endrohre waren polierter Edelstahl.

Weitere Frage.
Der 2.0 TDI hat ja die aufgesteckten Blenden.
Kann man die notfalls wieder von den Rohren runtermachen und eine neue Blende drüber machen?

Rechne mit gut 1000.- Euro +/-

Bei Audi ca 3000-3500.- Euro
Bei Tunern meist um die 1500-2000.- Euro

siehe auch im Lexikon unter Steuerkettenreparatur

Leg das Geld ins NWT an. Das mit der Haldex wirste im Normalfahr-Modus nicht spüren, anfordern können

Ich hoffe mal dass es doch geht. Was wäre Ostern in NSU ohne die Fraktion aus Esslingen ???

Generell gesehen sind die Dinger alle gleich, und kommen von http://www.kd-tuning.de
Er ist der Hauptimporteur und verkauft sie an MTM und wie sie alle heissen

Könnte einiges sein.

Zündspulen, LMM, Spritversorgung etc.

Wäre es meiner würde ich erst mal versuchen, ob es mit Liqui Moly Benzin Reiniger besser wird, falls die Einspritzdüsen zu sind.
Desweiteren würde ich die Zündspulen prüfen lassen.

Hast Du schon die Serviceaktion gemacht?

Schau mal in unserem Lexikon unter Feldaktion

Zitat

28E9
Austausch Zündspulen

Regelmäßige Pflege bringt schon was.
Mach ich genauso. 2x im Jahr wird da von Hand gewienert
Wäsche nur von Hand mit dem 2 Eimer-Verfahren.
Es macht nicht nur Spass, sondern man sieht es auch.
Gerade neulich beim Tag der offenen Tür wurde mir wieder gesagt, dass man kaum glauben kann, dass mein 3.2 schon gut 10 Jahre alt ist, so gepflegt schaut er aus.

Aber das muss jeder selbst wissen was er tut.

Ich machs weils mir auch Spass macht, und ich mich an nem guten Zustand erfreuen kann.
Das Fahren mit geputztem Auto macht mir persönlich viel Spass. In dreckigem Kleid fahr ich ungern rum. Gerade bei schönem Wetter.

Werde heute auch wieder ne größere Bestellung bei http://www.Lupus-autopflege.de aufgeben

Dazu müßtest Du die eingeschlagene Seriennummer Deiner Haldex am Steuergehäuse abschreiben und dann prüfen ob das passt.

Details hier:
http://www.kd-tuning.de/H_o_m_e_/Motor…haldex_ecu.html

und im Anhang.
Aber was möchtest Du damit machen?

Wenn Du nicht im Gelände oder auf der Rennstrecke unterwegs bist, lohnt das Geld nicht. Du wirst nichts merken. Weder auf der Autobahn noch bei flotten Landstrassenfahrten.
Einige von A3Q waren mal beim Haldex-Importeur und informierten uns über das System. Dort wurde dies erklärt.
Wenn Duu auf der Rennstrecke unterwegs bist, dann ist es ok.

Was mich etwas wundert, dass sich hier kaum jemand aus dem Kreis Leipzig, Merseburg meldet, zwecks Treffen. Man muss ja nicht mit ins Werk, aber n paar Mitglieder vom Forum kennenlernen ist doch auch was.
Ich bin mir sicher dass hier einige aus dem Raum im Forum vertreten sind

Nur noch 2 Wochen

Ich hoffe das Wetter ist da etwas Frühlingshaft

Das ist relativ.
Man sollte auch Kleine Mengen eintragen
Denn jeder Händler wurde nach seiner geschätzten Menge gefragt. Denn erst am Ende kann ermittelt werden ob es auch produktionstechnisch dann lohnt, die neue Serie aufzulegen.
Ist ja ein Mittelständler, Addinol. Kein großer Weltkonzern.

Daher. Jeder Liter zählt. 100 mal 3 Liter sind auch fast 2 Fässer

Pressemitteilung

Ingolstadt, 01.03.2013
Audi Kommunikation jetzt auf Facebook

Start zum Genfer Automobilsalon
Blogger auf dem Weg nach Genf beim Audi Efficiency Road Trip
Livestream der beiden Audi Pressekonferenzen am 5. März

Zum Genfer Automobilsalon startet die Audi Kommunikation ein eigenes Angebot im sozialen Netzwerk Facebook. Beim Audi Efficiency Road Trip liefern sich die Fahrer auf dem Weg nach Genf einen Wettkampf mit der Tankuhr. Am 5. März sind auf Facebook auch die Pressekonferenzen im Livestream zu sehen.

Neuigkeiten aus dem Unternehmen, aktuelle Pressemitteilungen, Videos von Events und Veranstaltungen oder neueste Artikel im Audi Blog: Unter http://www.facebook.com/AudiAG hält das Social Media-Team der Audi Kommunikation Journalisten, Blogger und Online-Multiplikatoren auf dem Laufenden.

Neben den Produkten, der Technik und dem Design stehen auch Nachhaltigkeit, Tradition, Kultur oder Sport sowie die neuesten Innovationen und Initiativen im Mittelpunkt. Die Audi Kommunikation geht so in den Dialog und spricht auch neue Zielgruppen an. Der Auftritt ergänzt die bereits erfolgreichen Seiten „Audi Deutschland“ (http://www.facebook.com/AudiDE) und „Karriere bei Audi“ (http://www.facebook.com/audikarriere).

Neben aktuellen Themen und Informationen über die AUDI AG finden Nutzer unter http://www.facebook.com/AudiAG auch die neuesten YouTube-Videos der Audi Kommunikation sowie die nächsten Termine. Diese können mit einem Klick direkt von der Seite in den eigenen Terminkalender exportiert werden.

Zum Start steht der Genfer Automobilsalon im Fokus der Berichterstattung. In einem speziellen Bereich zeigt die Audi Kommunikation einen Livestream der beiden Pressekonferenzen am 5. März um 10.30 Uhr und 16.30 Uhr (MEZ). Im Anschluss an die Veranstaltung können Nutzer einen Mitschnitt der Veranstaltungen abrufen.

Die Nutzer können bereits vor der Messe auf Facebook eine Premiere verfolgen: Am 4. März startet der erste Blogger Road Trip der Online Kommunikation. Fünf Automobil-Blogger und ein Online-Journalist fahren 545 Kilometer von Ingolstadt nach Genf – gegen die Tanknadel. Der Audi Efficiency Road Trip ist ein Effizienzwett­bewerb: Das Team, das auf diesem Weg am wenigsten Diesel verbraucht, gewinnt.

In Genf präsentiert sich Audi mit effizienten Mobilitätslösungen und sportlichen Highlights. Dass sich der Audi A3 2.0 TDI nicht nur effizient, sondern auch sportlich fahren lässt, erleben die Blogger am 6. März auf dem Weg zurück nach Ingolstadt. Unter dem Stichwort #AudiRT13 kann die Tour auch über den Kurznachrichtendienst Twitter verfolgt werden.

Die besten Fotos vom Genfer Automobilsalon und vom Audi Efficiency Road Trip präsentiert die Audi Kommunikation auf Facebook und im Audi Blog unter http://blog.audi.de.