Beiträge von Paramedic_LU

    Gute Frage :huh:

    Ich weiss jetzt nicht wie Du aufgestellt bist und wie Dein Polster in Sachen Geduld ist. Mein Geduldspolster ist sehr niedrig :rolleyes:
    Angenommen ich wäre in der Lage und ich wäre Geldunabhängig, würd ich wohl einen S3 8V für den Übergang bestellen bis der RS3 8V im Angebot ist.
    Solange dauerts mit dem S3 ja auch nicht mehr.

    Der S3 hat gute 300PS die bestimmt gut nach oben streuen. Da der 8V deutlich Gewicht abgespeckt hat dürfte er vielleicht sogar den RS3 8P toppen oder erreichen. Im Serienzustand.
    Mir persönlich wäre der RS3 8P zu alt mittlerweile.
    Ich hab zwar nur nen kleinen Motor im 8V drin, aber der Sprung zum 8P ist gewaltig. Bei allem.
    Gerade das Fahrverhalten. Der quattro des 8V ist sowas von neutral abgestimmt, das ist wahnsinn. Man denkt fast man bewgt einen Mittelmotorwagen oder den R8. Den ich ja auch oft fuhr und somit denke, mir ein Urteil bilden zu können.

    Der letzte RS3 der 8P Reihe mag bestimmt überarbeitet sein, konstruktiv isser halt schon gut alt.
    Und der 8V hingegen ist momentan von der Technik her noch mit das modernste Modell im Konzern. Da gibts Sachen die hat nicht mal der A8 derzeit.

    Bei der quattro gmbh gabs Abwanderungen in Folge Karriere. Mein Glückwunsch an die Leute.
    Die neuen sind aber auch schwer in Ordnung, und die Kontakte hab ich noch zu Ab und Zugang.

    Quelle: Audi Presseservice


    Ein Leben ohne Audi? Unmöglich! Ein passionierter Audi Fan aus Bayern hat uns seine seltene Sammlung gezeigt.

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    Pressemitteilung

    Ingolstadt/Moskau, 07.02.2013
    Weltpremiere auf dem Roten Platz: Audi A5 DTM in Moskau


    Am 4. August betritt die DTM Neuland und bestreitet zum ersten Mal in ihrer fast 30-jährigen Geschichte ein Rennen in Russland. Audi war als einzige Marke schon ein halbes Jahr vor dem DTM-Lauf in Moskau: Mattias Ekström und Edoardo Mortara präsentierten sich heute zusammen mit einem Audi A5 DTM vielen Fans und Journalisten.
    Die Verträge sind unterzeichnet, der Termin ist fix, die Vorfreude steigt: Während die Motorsportszene dem Debüt der DTM in Russland entgegenfiebert, schickte Audi drei seiner Stars schon Monate vor dem ersten Rennen auf den Roten Platz: Mattias Ekström, Edoardo Mortara und einen Audi A5 DTM. Pressekonferenz im Museum für moderne Kunst, feierliche Enthüllung des 460 PS starken Rennautos, Fotoshooting auf dem Roten Platz, Begeisterung und unzählige Autogrammwünsche der russischen Fans – der erste Besuch der DTM-Stars im Herzen Moskaus sorgte für mächtig Furore.

    „Die Ergänzung des Kalenders um ein Rennen in Moskau ist ein entscheidender Schritt für die DTM. Es ist eine tolle Möglichkeit, uns in einem ebenso wichtigen wie motorsportaffinen Markt zu präsentieren“, sagte Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich. Die Zahlen betonen die Bedeutung des Landes für Audi: Mehr als 33.500 an russische Kunden ausgelieferte Automobile im Jahr 2012 entsprechen einem Plus von 44,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Unter den zehn größten Absatzmärkten für Audi war Russland im vergangenen Jahr der am schnellsten wachsende.

    „Toll, mit welch großer Begeisterung wir in Moskau empfangen worden sind“, sagte Mattias Ekström, der bis dahin noch nie in Russland war. „Ich freue mich immer darüber, neue Länder und Menschen kennenzulernen. Schon nach dem ersten Tag hier in Moskau bin ich überzeugt: Es ist eine sehr gute Entscheidung, hier ein Rennen zu fahren. Ich kann es kaum abwarten, im August zurückzukehren.“

    Auch bei Edoardo Mortara, in der DTM-Saison 2012 zweimaliger Rennsieger, sind die Erwartungen hoch: „Ich kenne den Moskau Raceway noch nicht, aber das Layout sieht interessant aus und verspricht viel Action. Ich denke, die Zuschauer werden auf und natürlich auch neben der Strecke eine Menge geboten bekommen. Ich bin schon jetzt sehr gespannt auf den ersten Auftritt der DTM in Russland.“

    Auch Elena Smirnova, Geschäftsführerin von Audi in Russland, teilt die Vorfreude der beiden Audi-Stars: „Der Motorsport ist für unsere Marke die beste Schmiede für neue Technologien. Jetzt, da überall im Land professionelle Rennstrecken gebaut werden, hat Audi die Chance, dem russischen Publikum diese sportliche Facette der Marke hautnah zu präsentieren. Die Audi-Fans hier freuen sich schon auf den Beginn der neuen DTM-Saison. Erstmals können sie unsere Fahrer vor Ort am Moskau Raceway anfeuern. Russland gehört für Audi zu den Top-Ten-Märkten, wir sind begeistert, dass wir den Audi A5 DTM bereits mehrere Monate vor der Meisterschaft präsentieren können.”

    Ich hab den Thread mal etwas verschoben, finde ihn hier besser passend.

    Nette Konfiguration.
    Vom 1,6er TDI hör ich nur gutes. Ich hoffe das bleibt so.

    Öl fahre ich wie jb.13 schon schrieb das Addinol Mega Light.
    Das Werksöl flog kurz nach den ersten 20 Betriebsstunden raus.
    Das war bei 1685km.

    Ich fuhr den TDI mal anders ein als sonst.
    Wie du schriebst bekommt man es meist gesagt.

    Diesmal hörte ich mal auf die Jungs aus der Entwicklung, und fuhr ihn nach dem neueren Stand zur "Ausformung des dritten Körpers" ein.
    Hier ist es wichtig den Motor schnell gut stramm einzufahren, da die ersten Kilometer und Betriebsstunden entscheidend sind zur Bildung dieses tribologischen Effektes.
    Wenn er gut warm ist, also dann schon gut Gas geben :)
    Daher fuhr ich 1 Tag nach der Abholung eine mehre 100 km lange Strecke zum Nachnittagskaffee nach Bad Kissingen und zurück und die Tage danach auch gut formend.
    Bin gespannt wie es sich auswirkt. Bisher bin ich sehr zufrieden. Der läuft klasse.
    Ich rate dies aber nicht weiter, da das auf eigene Gefahr ist. Muss jeder selbst entscheiden was er macht.
    Wichtig ist halt der erste Ölwechsel mit Filter nach 20 Betriebsstunden. Da kommt gut Schliff mit raus. Das Öl wurde analysiert.
    Im Lexikon ist das Ergebnis unter dem Artikel Ölanalyse

    Bin gespannt was Du für Erfahrungen schreibst im Laufe der Zeit. Deine Kombi ist wirklich selten, und von daher noch intressanter

    Das Lexikon ist jetzt mal freigegeben.
    Zu finden ist es unter dem Forums-Banner oben rechts (siehe Detail-Bild im Anhang)

    Die Artikel werden im Forum im Text markiert und verlinkt. Ein Klick darauf öffnet ihn dann.

    Klickt man auf das Lexikon-Symbol in der Forumsansicht, sieht man 3 Lexika.

    - Eines mit Artikeln speziell zum Audi A3 8P/8PA ab 2003 bis 2012
    - Ein Lexikon mit speziellen Artikeln für den Audi A3 8V ab 2012
    - Ein allgemeines Lexikon von A3Q indem auch Artikel stehen die für alle Modelle zutreffen

    Es steht jedem frei Artikel zu schreiben.
    Dazu muss er mir nur kurz eine Nachricht signalisieren, und er wird dazu freigeschaltet.
    Nach dem Schreiben des Artikels muss ein Moderator den Text prüfen und den Artikel freigeben.
    Ist etwas unstimmig wird der Verfasser angeschrieben, mit Details zum Artikel die er dann stimmig ändern sollte
    Moderatoren werden nichts löschen oder ändern und sind auch nicht dazu da, den Artikel in die passende Form zu bringen.
    Hierzu ist der Verfasser zuständig.
    Eine Hilfe wie man einen Artikel erstellt, findet man unter dem Stichwort Lexikon
    Es ist auch im Lexikon selbst oben dargestellt.

    Jeder kann übrigens auch an den Artikeln mitarbeiten und Änderungen anmelden, mit den entsprechenden Tools die das Lexikon hergibt.
    Schaut es Euch mal an.

    Es ist für das Forum ein tolles Instrument, da man alles wichtige Zentral auf einen Blick hat.

    Auch Threads und Themen die Euch wichtig erscheinen, gelistet zu werden, könnt Ihr vorschlagen.

    Einfach im entsprechenden Thread auf den MELDE-Button klicken, und kurz mitteilen wo der Thread sinnvoll stehen könnte im Lexikon. Die Moderatoren+Admin prüfen das und leiten alles weitere in die Wege.


    Gruß
    Para

    Also
    das Best Western fliegt schon ma raus...diese Messe ist echt kacke an dem Wochenende :cursing:


    Eventuell das hier noch
    http://www.brandiser-parkhotel.de/

    Da war ich von Audi im Jahre 2008 einquartiert worden zur AMI Leipzig


    EDIT:

    In der Linde hab ich uns nu eingebucht

    Vom audifan3.0 bräucht ich noch die Daten

    1 DZ Ölfuß+Audianer3
    1 EZ Para
    1 EZ matbold
    1 EZ Mtri
    1 EZ Audifan3.0

    EZ: 41.- Euro
    DZ: 62.- Euro
    wenn ichs recht verstanden hab


    EDIT EDIT
    Zum Werk isses net weit, könnt man laufen :thumbup:
    http://maps.google.de/maps?saddr=Am+…t=h&mra=ls&z=14