Zum Thema knarzen, da gabs mal 2 Große Thread
Neuer A3-Mangel Türdichtungen
Knarzende Türgummis Vergleichsprobe mit Sound
Mit einer Wurzelbürste hatte ich damals auch mal Erfolg gehabt. Einfach mal die Filzseite abbürsten, da kommt gut Dreck raus. Danach ist der Filz wieder fluschig und nicht festgedrückt.
Aber nicht zu stark bürsten, sonst geht der Filz ab
Anleitung: http://www.a3-quattro.de/golf2me/knarzen.pdf
Von OscaR32 kam folgender Hinweis
An dem Wochenende ist in der Pfalz Oldtimer Wandern.
Es ist ein Rundkurs durch verschiedene Orte geplant, in den Stopps sind mit Rahmenprogramm. Unter anderem in Ramberg.
https://heidlauf-classics.de/?page_id=29
Die Oldtimerfreunde im Ramberger Wecklädl
laden an den Ramberger Dorfplatz ein! Geboten werden Kaffeespezialität
sowie Kuchen und andere süße Versuchungen. Nicht nur die Teilnehmer, die
den ganzen Tag entlang der Weinstraße unterwegs sind, können in Ramberg
bewundert werden, sondern auch eine kleine aber feine Ausstellung von
historischen Rallyeautos. Besucher sind dort übrigens auch vor dem
Beginn ab 9 Uhr für einen Tages-Starter-Kaffee rechtherzlich willkommen.
Am Sonntag gibt’s Weißwurstfrühstück!Wecklädl Ramberger Hautstraße 1
Mein Vorschlag wäre, da wir alle Autofreaks sind, dies in die Tour einzubauen.
Nach der Besichtigung laufen wir zum Dorfplatz zu den Oldtimern. Entweder verweilen wir dort und fahren ins Hotel. Oder wir fahren danach noch zur Burg und dann ins Hotel. Oder wir fahren ein Stück auf der Oldtimer Tour und halten in jedem Ort, wie es uns gefällt.
Wir könnten auch bis zum Tourende in Maikammer fahren und von dort ins Hotel
Am besten machen wir das sponatan vor Ort.
Was meint Ihr?
Vorschläge und Wünsche und Feedback bitte 
https://www.zwischengas.com/de/kalender/de…e/253d3b26.html
Danke für das Feedback. Das klingt schon mal gut, wenn es Linderung gab.
Bei 1:300 machst Du nichts verkehrt. Und der Motor ist ja auch kein sonderlich kritisches Aggregat wie die ganz neuen Motoren. Zudem ist das MZ406 auch frei von Zink.
Wegen dem Ruckeln...hast Du mal probiert den Stecker vom Luftmassenmesser abzuziehen was dann passiert? Normalerweise müßte der Motor mit einem hinterlegten Ersatzwert weiterlaufen. Wenn das Ruckeln weg ist, könnte wohl der Luftmassenmesser defekt sein.
Der Spritweg sollte nämlich nach all den Reinigungen sauber sein.
EDIT:
Ich fahre meinen TDI jetzt seit 10 Jahren mit MZ406, der Motor läuft wie am ersten Tag und hatte noch keine Probleme
Ich hab jetzt vorzeitig bei einem Laufleistungsstand von gut 20000km , einen Haldexölwechsel machen lassen.
Ich besorgte mir das Servicekit von Vaico.
Und siehe da, das Sieb war komplett zugesetzt. Schon 10000km vor
Erreichen der vom Hersteller der Haldex dringend angeratenen 30000km.
Eine totale Fehlkonstruktion, meiner Meinung nach bewusst gemacht zum vorzeitigen Ausfall der Komponente.
Zusätzlich wurden noch folgende Arbeiten gemacht:
- Getriebeölwechsel
- Winkelgetriebe Ölwechsel
- Hinterachsdifferential
- Klimacheck und Wartung und Reinigung
Ich hab jetzt vorzeitig bei einem Laufleistungsstand von gut 20000km , einen Haldexölwechsel machen lassen.
Ich besorgte mir das Servicekit von Vaico.
Und siehe da, das Sieb war komplett zugesetzt. Schon 10000km vor Erreichen der vom Hersteller der Haldex dringend angeratenen 30000km.
Eine totale Fehlkonstruktion, meiner Meinung nach bewusst gemacht zum vorzeitigen Ausfall der Komponente.
Alles Gute zum Geburtstag unserem
Reppi
Feier schön !!!
Ist sonst noch wer vor Ort?
Hast Du eine andere Software drauf, und wenn seit wann?
Und seit wann verbraucht er mehr Öl?
Hintergrund dazu.....
Kann das aus Platzmangel nicht in die Laberbox schreiben.
Die Softwarestände ab Werk erzeugen meist eine zu fette Vernnung.
Dann gibts meist etwas mehr Sprit und Blowby Eintrag in das Öl.
Dieser ist häufig ähnlich groß wie die natürliche Schwundrate des Öl.
Man geht davon aus, dass der Motor kein Öl verbraucht.
Ich habe das Phänomen immer beim Wechsel von STG 1 auf STG2. Beim TDI.
Das erste mal nach der Optimierung wunderte ich mich, weil ich immer etwas nachschütten musste. Im Jahr war das dann gut 1 Liter.
Da ich auch etwas verunsichert war, fragte ich an diversen Stellen nach. Auch bei nem Bekannten der TEF Ingolstadt (Besuchern der Jubiläen in NSU und Mitfahrer der Pfalztour wissen wen ich meine.)
Der erklärte mir das dann.
Als ich dann wieder auf STG 1 wechselte, war der Schwund wieder weg. Seither ist das regelmäßig. Mit STG1 kein Verbrauch, nach dem Wechsel Verbrauch, etc, etc, etc
Das ist nur eine Möglichkeit die möglich sein kann, ohne ein echtes Problem zu sein. Im Gegenteil, Je weniger Sprit und Blowby, desto besser für den Motor und Verschleiss.
Aufzeigen kann das natürlich nur eine Ölanalyse.
Nochmals zu meinem TDI. Dieser Motor hat einen natürlichen Ölverbrauch in dieser Höhe, wenn er optimal eingestellt ist. Ebenso die meisten Hochleistungsmotoren, ob Benzin oder Diesel.
Das klingt sehr gut 
Hast Du eine andere Software drauf, und wenn seit wann?
Und seit wann verbraucht er mehr Öl?
Ich hatte die Tage mehrfach versucht UM 102 zu bekommen. Keine Chance 
Dann rief ich die Kundenhotline von Aral an. Die Dame sagte sie hätten ein Problem in der Raffinerie gehabt und beginnen jetzt wieder auszuliefern, was dauere könnte.
Sie gab mir allerdings nen 5 Euro Gutschein als kleine Entschädigung. Das find ich echt gut. Danke ARAL
Guten Tag [size=10][font='Arial']M .L[/font][/size],
noch einmal vielen Dank für Ihren Anruf.
Wir freuen uns Ihnen mitteilen zu können, dass die Produktion für
unseren Premiumkraftstoff Ultimate 102 in unserer Raffinerie wieder
gestartet ist.
Wir sind sehr zuversichtlich, dass es in Kürze zu einer Stabilisierung
der Versorgung an unseren Aral Tankstellen kommt und Sie wie gewohnt mit
einer Verfügbarkeit von Ultimate 102 rechnen können.
Einen verbindlichen Lieferzeitpunkt können wir Ihnen derzeit nicht nennen.
Für die entstandenen Unannehmlichkeiten bitten wir Sie nochmals um
Entschuldigung und senden Ihnen hiermit eine Aral eSuperCard im
Gesamtwert von 5,00€zu. Diese
können Sie für den Kauf von Aral Kraft- und Schmierstoffen, Autowäschen,
Autopflegeprodukten sowie Straßenkarten nutzen.
Wir wünschen Ihnen allzeit gute Fahrt und hoffen, Sie bald an einer unserer Aral Tankstellen wieder begrüßen zu dürfen.
Ihr Feedback bedeutet uns viel und hilft uns, uns weiter zu verbessern.
Daher bitten wir Sie, an unserer kurzen, anonymen Umfrage teilzunehmen.
Diese dauert nur wenige Minuten. Ihre Antworten behandeln wir
vertraulich. Über diesen Link gelangen Sie zur Umfrage.
Mit freundlichen Grüßen
[size=10][font='Arial']F G[/font][/size]
Ihr Aral Kundenservice
Aral Aktiengesellschaft
Wittener Str. 45
44789 Bochum
E-Mail: info@aral.de
Telefon: 0234 - 315 2200
Fax: 040 - 877 091 03
Web: http://www.aral.de
Am 15.7.23 ist wieder ein Erlebnistag am Audi Forum Neckarsulm
https://www.heidelberg-historic.de/
Das war immer sehr schön dort gewesen.
Da unser K-Mann ja jetzt Ruheständler ist, kann er das Ganze auch mal geniessen, ohne an dem Tag arbeiten zu müssen.
Ich hasse das auch wenn man ein kurzews Video hochlädt, dass das automatisch als short erstellt wird.
Sind die NWV neu?
Oder alt und verschlissen?
Oder waren die geöffnet und die Radialdichtung wurde vergessen? Die könnte auch kaputt sein.
Das ist ein SHORT Video von Youtube, das lässt sich glaub nicht einbinden. Wieder mal so ein Youtube Müll wie der Kram von TikTok und die anderen kleinen Reel Videos.
Das muss man mit dem Link öffnen: https://www.youtube.com/shorts/JlIhBwCLJZA
matbold
Ist die Liste noch aktuell?
Es hat sich bestätigt, an Ostersamstagen bleibt das Forum leider zu.
Schade, somit endet eine kleine Ära an A3Q Treffen
Krankheitsbedingt war ich ja Mai/Juni dies Jahr ausgefallen, irgendwie klappte die Orga aus Hannover nicht 
Für 2024 sollten wir aber unbedingt was starten. Aber nicht mitten im Juni, denn Anfang bis Mitte , Ende Juni wird in NSU das 20 jährige sein.
Vielleicht sollte man es dann auf Mai, oder ganz auf 2025 legen. Für weiter entfernte, wären das dann 2 Events kurz hinterher, oder wie seht ihr das?
