Beiträge von Paramedic_LU

Anhand der Geräusche kann ich genau sagen ob was am Kettentrieb ist oder nicht. Ich hab mittlerweile seit 2007 gut 200 Motoren gehört.
Diese Methode ist aussagekräftiger als die ganze Diagnostik mit den Werkstatttestern.
Allerdings muss man ein Gehör dafür haben

Ich persönlich kann ohne Video keine Aussage treffen, da in der Vergangenheit schon viele Fahrer zu mir kamen, die sagten der Motor hat keine Geräusche und klingt ruhig, in Wirklichkeit aber die Geräusche da waren, und die Fahrer mangels Erfahrung dies als Normal interpretierten, weil er so seit dem Kauf schon immer Klang und sie keine Möglichkeit zu einem Vergleich hatten.

-10 ist schon ne Ansage. Selbst wenn der streut können es 4 oder 5 Abweichung sein.
Am besten Du machst mal ein Video

Geht das beim quattro überhaupt?
Hab ich noch gar nicht geschaut

Da haben heute ja wieder eine Menge Leute Geburtstag

UST

Klaus_Z

Steffen S.

Feiert schön und geniesst den Festtag, ist ja auch noch Sonntag dazu

Bei nem VR6 sollte man nix hören ausser ein leises schnurren wie ein Kätzchen

Filme in den Spalt zwischen Motor und Luftfilterkasten, Höhe Öleinfüllstutzen (wo das Motoröl reinkommt), im Leerlauf den Motor laufen lassen, und gut 2 Min filmen

[video]

Sehr intressant die Thematik.

Wird aber zur Regeneration nicht ein Symbol im FIS angezeigt?
Oder kommt das dann nur wenn man bewusst aufgefordert wird dieses spezielle Profil auf der Autobahn zu fahren.
Ich fahr eigentlich täglich 4 spurige Bundesstrasse (B9) mit meist so 10 km am Stück 120 bis 140km/h inkl zusätzlicher KM Überland
Reicht das nicht zum Verbrennen?

Wie wärs ma wieder mit nem guten Flammkuchen?

Also nach 10 Minuten warten aufs abstellen schaltete ich den Motor aus
Da war mir die Batterieladung wichtiger als zu testen wie lang der noch läuft

Nee ist hier der Lüfter, und der würde wohl auch den ganzen Tag weiterlaufen, würde man ihn nicht wie beschrieben anders ausschalten.

Wo man unbedingt drauf achten sollte im Winter wenn Schnee gefallen war und gefroren, ist bei Fahrzeugen mit S-Line Exterieur-Paket der Bereich am Heckspoiler.
Der Spalt zum Dach ist sehr eng. Wenn da gefrorener Schnee oder Eis im Spalt ist, kann das dem Spoiler weh tun, wenn man die Heckklappe öffnet. Der geht da recht bündig ans Dach. Beim 8P war da mehr Platz.

Der Bereich in der Tür zum Kotflügel ist unproblematisch, dank einer Kunststoffplatte.
Beim Golf 5 und A3 8P kams ja da öfters zu deformiertem Blech wenn man die Tür öffnete und über Nacht sich da Eis gebildet hatte

EDIT:
Hier mal 2 Bilder von besagter Stelle
Wie man sieht sind auch die Türen optimal vor Rost a la 8P geschützt. Man findet keine Stelle die angreifbar wäre. Alle Falze sind dick und bündig mit PVC versiegelt

Der "schnauft" ja fast wie ein altes Dampfroß

Ach was...wir gehn dann dahin...

http://www.modellflugklub-merseburg.de/

Schau mal das Bild..... die nehmen da als Rauchöl bestimmt auch das Addinol Weissöl WX15

Veröffentlicht am 10.01.2013

Audi setzt auf der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas die ersten Highlights des Jahres und zeigt die Elektronikstrends des kommenden Jahrzehnts, darunter das pilotierte Fahren. Aber sehen Sie selbst!

Und lesen Sie mehr im Audi Blog: http://blog.audi.de/

[video]

Quelle: Audi Presseservice

12.1.2013

Von der Rennstrecke auf die Straße, vom Print-Objekt zu Ihrem persönlichen Augmented Reality Erlebnis.

Sehen Sie, wie der Audi R8 interaktiv erlebbar wird -- in der Augmented Reality Demonstration von Audi.

Mehr zum Audi R8 finden Sie hier: http://www.audi.de/r8

[video]

Hm, somit ist alles wieder offen.
Juni hab ich einige Termine Motorsportmäßig und Flugtechnisch gesehen.
Also eher später oder in den Februar/März

Wie isses bei den anderen ?

Dann ist das Ganze noch wundersamer.
Hätte jetzt auf irgendein Management mit der SSA getippt

Hat der auch Start-Stopp-Automatik?

Genau