Beiträge von Paramedic_LU

    Quelle: Audi Presseservice

    Ingolstadt/Las Vegas, 08.01.2013
    Audi präsentiert neue Technologien auf der CES

    Audi präsentiert auf der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas seine neuen Elektrik/Elektronik-Technologien. Im Mittelpunkt des Messeauftritts steht die Vernetzung des Autos mit seiner Umwelt – beim künftigen pilotierten Fahren und bei der mobilen Kommunikation. Auch die Sound- und Lichttechnologien setzen Highlights auf der Messe.

    „Elektroniktrends des kommenden Jahrzehnts“ – unter diesem Motto steht der Auftritt von Audi auf der Consumer Electronics Show (CES), die vom 8. bis 11. Januar 2013 in Las Vegas stattfindet. Auf der wichtigsten Elektronik-Messe der Welt präsentiert die Marke ihre Technologien von heute und ihre Lösungen für morgen. Im Fokus steht die Vernetzung des Autos mit seiner Umwelt – beim künftigen pilotierten Fahren und bei der mobilen Kommunikation.

    Schon heute präsentiert Audi ein breites Angebot an Assistenzsystemen, die das Fahren komfortabler und sicherer machen. Die Assistenzsysteme arbeiten in enger Vernetzung miteinander. Das verleiht ihnen eine hohe Intelligenz und Leistungsfähigkeit. Die Systeme von morgen werden noch smarter sein – sie entlasten den Fahrer dann, wenn er es wünscht.

    Das pilotierte Fahren ist noch in diesem Jahrzehnt technisch realisierbar – auf der CES zeigt Audi, wie eine Stausituation zukünftig aussehen wird. Im zähfließenden Verkehr bis 60 km/h Geschwindigkeit unterstützt das pilotierte Fahren von Audi den Fahrer innerhalb gewisser Grenzen beim Lenken. Zudem wird selbsttätig beschleunigt und verzögert. Mit Hilfe des pilotieren Fahrens werden zukünftig auch Ein- und Ausparkvorgänge – wie beispielsweise in enge Park­lücken am Straßenrand, in Garagen oder sogar in Parkhäusern – selbstständig vom Fahrzeug übernommen.

    „Bei Audi gibt es heute kaum noch eine Innovation, die nicht in Zusammenhang mit der Elektronik steht“, erklärt Ricky Hudi, Leiter Entwicklung Elektrik/Elektronik. „Sie ermöglicht uns die volle Vernetzung. Das vergangene Jahrzehnt war dadurch geprägt, dass wir das Auto in sich vernetzt haben. In diesem Jahrzehnt verbinden wir es unter dem Schlagwort Audi connect nahtlos mit der Umwelt – mit dem Fahrer, dem Internet, der Infrastruktur und mit anderen Fahrzeugen.“

    Mit den Dienstleistungen und Technologien von Audi connect kommt das Internet ins Auto und das Auto ins Internet. Für die Kunden bringt die neue Technik mehr Komfort und mehr Fahrspaß. Die Kommunikation mit dem World Wide Web wird schon in Kürze mit dem neuen Mobilfunkstandard Long Term Evolution (LTE) erfolgen, der schnellen Austausch großer Datenmengen möglich macht.

    Für den Fahrer stellt Audi connect maßgeschneiderte Dienste bereit. Sie reichen von der Navigation mit Google Earth-Bildern und Google Maps Street View über die Audi Verkehrsinformationen online bis zu sozialen Netzwerken wie Facebook und Twitter. Im neuen Audi A3 und im Audi A3 Sportback kann sich der Fahrer E-Mails vorlesen lassen und Kurznachrichten (SMS) diktieren. Audi wird dieses Angebot weiter ausbauen.

    Audi arbeitet mit Hochdruck an neuen Bedien- und Anzeigekonzepten. Eines davon ist das frei programmiere Kombiinstrument. Der Fahrer kann die virtuellen Anzeigen ganz nach Belieben umschalten. Optisch lassen sie sich kaum von physischen Instrumenten unterscheiden, bieten aber deutlich mehr Flexibilität.

    Auch für HiFi-Fans hält die Marke eine neue Technologie bereit – 3D-Klang stellt die Musikwiedergabe im Auto auf eine dreidimensionale, große akustische Bühne. Diese faszinierende Technik ist im „Audi Q7 sound concept“ direkt im Fahrzeug sowie auf dem Messestand erlebbar.

    Die Architektur des Modularen Infotainmentbaukastens (MIB) erlaubt es erstmalig die Hardwarekomponenten mit geringem Aufwand so zu aktualisieren, dass sie stets up to date bleiben.

    Seit vielen Jahren ist Audi eine führende Marke in der Lichttechnologie - derzeit sind in vielen Modellreihen LED-Scheinwerfer erhältlich. Auch auf diesem Technikfeld ermöglicht die Elektrik/Elektronik große Entwicklungssprünge. Das Audi-Fahrzeuglicht von morgen wird aktiv auf die Bedingungen der Umwelt reagieren und so die aktive Sicherheit weiter erhöhen.

    Audi hat sich in allen Bereichen der Fahrzeugelektronik breite Kompetenz aufgebaut und ist deshalb in der Lage, in der Zusammenarbeit mit seinen Zulieferern neue Wege zu gehen.

    Im Progressive Semi Conductor Program (PSCP) haben sieben Halbleiter­hersteller den Status von strategischen Partnern inne und sind somit in die Entwicklung eingebunden.

    „In allen Bereichen unseres Technikfelds sind die Innovationszyklen kurz, und der Wettbewerb ist besonders intensiv“, sagt Ricky Hudi, Leiter Entwicklung Elektrik/Elektronik. „Wir bei Audi betrachten das als Verpflichtung, noch progressiver, agiler und innovationsfreudiger zu werden.“


    Designmodell OLED


    [size=12]
    CLEANPRODUCTS und CLEANEXTREME – professionelle Fahrzeugpflege

    Hochqualitative Reinigungs- und Pflegeprodukte für Fahrzeuge aller Art[/size]


    Polituren, Poliersysteme, Lackfinishsysteme, Lack-Versiegelungen und Lack-Beschichtungen, Mattlack-Reiniger und Mattlack-Pflege

    (auch für folierte und beklebte Kfz), Außenreinger: Autoshampoo, Systemreiniger, Insektenentferner, Felgenreiniger, Kunststoffpflege,

    Innenreiniger, Lederpflege und vielfältiges Zubehör.


    Die Produkte von CLEANPRODUCTS und CLEANEXTREME zeichnen sich durch sehr schnelle und leichte Verarbeitung, hohem Glanz,

    extremer Ergiebigkeit und Langzeitwirkung aus und dienen der Werterhaltung bzw. Wertsteigerung von Fahrzeugen.


    CLEANPRODUCTS Profi-Produkte für den gewerblichen Einsatz

    als Konzentrate und in großen Gebinden


    CLEANEXTREME Profi-Produkte für den privaten Einsatz

    als Fertigprodukte und in kleinen Gebinden



    A3-quattro.de Mitglieder und Mitarbeiter
    erhalten einen Rabatt in Höhe von 10% auf den aktuellen Listenpreis.

    Bestellung telefonisch 07134-13 825-0 per Fax 07134-13 825-55 per Mail info@cleanproducts.de oder in den Online-Shops http://www.cleanproducts.de

    und http://www.cleanextreme.de unter Angabe des aktuellen A3-quattro.de-Rabattcodes „A3quattro.declean2012“ im Eingabefeld „VIP-Rabattcodes“.


    CLEANPRODUCTS und CLEANEXTREME – Reinigungs- und Pflegeprodukte

    Professionelle Fahrzeugpflege: Polituren, Poliersysteme, Lackfinishsysteme, Lack-Versiegelungen und Lack-Beschichtungen, Mattlack-Reiniger
    und Mattlack-Pflege (auch für folierte und beklebte Kfz), Außenreinger: Autoshampoo, Systemreiniger, Insektenentferner, Felgenreiniger,
    Kunststoffpflege, Innenreiniger, Lederpflege und vielfältiges Zubehör.

    Schulstraße 2
    D-74251 Lehrensteinsfeld
    Telefon: 07134-13 825-0
    Telefax: 07134-13 825-55
    E-Mail: info@cleanproducts.de
    Online-Shops: http://www.cleanproducts.de und http://www.cleanextreme.de

    Quelle: Audi Presseservice

    Ingolstadt, 08.01.2013
    Audi SQ5 neu als Benziner: Dynamik mit 354 PS

    SQ5 mit einem 3.0 TFSI-Motor auf der Detroit Motorshow
    Null auf 100 km/h (0-62 mph) in 5,3 Sekunden
    250 km/h (155 mph) Höchstgeschwindigkeit

    der neue Audi SQ5 präsentiert sich das erste Mal als Benziner mit 260 kW (354 PS) Leistung und 470 Nm Drehmoment (346,65 lb-ft) auf der Detroit Motorshow. Das neue Topmodell der Baureihe, speziell konzipiert für Märkte wie die USA, Kanada und China, nutzt einen aufgeladenen 3.0 TFSI-Motor. Er sprintet in 5,3 Sekunden von null auf 100 km/h (0-62 mph) und weiter auf 250 km/h (155 mph) Spitze.

    Im neuen SQ5 schöpft ein drehfreudiger Dreiliter-V6-Motor mit mechanischer Aufladung aus 2.995 cm3 Hubraum. Sein Kompressor wird über einen Riemen von der Kurbelwelle angetrieben und sitzt im 90-Grad-V der Zylinderbänke. In seinem Inneren rotieren zwei Läufer mit über 20.000 1/min. Der Luftspalt zwischen ihnen misst nur wenige Tausendstel Millimeter. Der mechanische Lader verdichtet die Ansaugluft bis zu 0,8 bar und zwei Ladeluftkühler kühlen sie danach leistungsfördernd ab.

    Platziert ist der Kompressor hinter der Drosselklappe. Sein Antrieb benötigt nur wenig Motorleistung, weil die Ansaugluft bei Lasten unterhalb der Aufladung und im Schiebebetrieb eine niedrige Dichte aufweist. Aufgrund der kurzen Gaslaufwege hinter dem Lader baut sich das Drehmoment früh und schnell auf. Verschiedene Maßnahmen dämmen die Geräusche des Kompressors. Im Leichtmetall-Kurbelgehäuse des Motors erhöht eine Ausgleichswelle den Lauf. Verstellbare Einlassnockenwellen und Klappen in den Ansaugkanälen sorgen für eine gute Füllung der Brennräume.

    Der 3.0 TFSI-Motor leistet zwischen 6.000 und 6.500 1/min (rpm) 260 kW (354 PS), zwischen 4.000 und 4.500 1/min (rpm) stemmt er 470 Nm Drehmoment (346,65 lb-ft) auf die Kurbelwelle. Der Spurt von null auf 100 km/h (0-62 mph) dauert nur 5,3 Sekunden – der Bestwert im Wettbewerb. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei elektronisch begrenzten 250 km/h (155 mph). Im Mittel verbraucht der Audi SQ5 8,5 Liter Kraftstoff pro 100 km im NEFZ (21 US mpg-Label). Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 199 Gramm pro km im NEFZ.

    Eine Achtstufen-tiptronic und der permanente Allradantrieb quattro mit der radselektiven Momentensteuerung übertragen die Kräfte des SQ5 fest auf die Straße. Das schnell schaltende Automatikgetriebe hält zwei Fahrprogramme bereit, zudem kann es der Fahrer mit den serienmäßigen Wippen am Lenkrad manuell bedienen.

    Das Fahrwerk des Audi SQ5 legt die Karosserie um 30 Millimeter tiefer. Die Federn und Dämpfer sind straffer abgestimmt, das Setup ist sportlich ausgewogen. Auf den 20 Zoll-Rädern sind Reifen im Format 255/45 aufgezogen, optional haben die Räder 21 Zoll Durchmesser. Die Bremssättel an der Vorderachse tragen das SQ5-Emblem. Die elektro­mechanische Lenkung hat nicht nur großen Anteil an der Effizienz des SQ5, sie vermittelt außerdem feinfühligen Fahrbahnkontakt. Auf Wunsch montiert Audi die Dynamiklenkung mit stufenlos variabler Übersetzung. Ihre Regelung ist in das ebenfalls optionale Fahrdynamik­system Audi drive select eingebunden, mit dem der Fahrer die Arbeitsweise verschiedener Systeme in mehreren Ebenen variieren kann.

    Besonders ins Auge fallen der platinumgraue Kühlergrill mit seinen horizontalen Doppel­streben in Aluminiumoptik, markante Stoßfänger und der Dachkantenspoiler.

    V6-T-Schriftzüge zieren die vorderen Kotflügel. Um die Fenster setzen neben dem Glanzpaket auch die Außenspiegel in Aluminiumoptik Akzente, bei den Lackierungen stehen die exklusiven Kristalleffektfarben Estorilblau und Pantherschwarz zur Wahl.

    Auch im Innenraum findet die sportliche Linie ihre Fortführung. Die Skalen der Instrumente sind grau und die Ziffern weiß gefärbt, die Pedale und Schaltwippen glänzen in Aluminium­optik.

    Das Interieur ist ganz in Schwarz gehalten, der Dachhimmel ist alternativ auch in Mondsilber lieferbar. Die serienmäßigen Sportsitze lassen sich elektrisch einstellen. Sie tragen Bezüge in einer Kombination aus Perlnappa und Alcantara, optional gibt es Lederbezüge in vier Farben. Bei den Dekoreinlagen kommt gebürstetes Aluminium zum Einsatz, wahlweise auch Carbon Atlas, Klavierlackoptik oder das Schichtholz Aluminium/Holz Beaufort schwarz.

    Im dritten Quartal 2013 kommt der SQ5 zu den Händlern in den USA. Die Serienausstattung ist großzügig – neben den erwähnten Features umfasst sie Xenon-plus-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, den Ladekantenschutz aus Edelstahl und das Fahrerinformationssystem mit Farbdisplay. Der Gepäckraum fasst bis zu 1.560 Liter Volumen.

    Auf Wunsch liefert Audi den dynamischen SUV mit innovativen Assistenz- und Infotainment­systemen aus, die MMI Navigation plus und das Bluetooth Autotelefon online bringen die Internet-Services von Audi connect ins Fahrzeug.

    Der Audi SQ5 ist speziell für die Märkte USA, Kanada, Russland, China, Japan, Singapur, Südkorea, Südafrika, Mexiko, Brasilien, Argentinien, Chile und Ukraine konzipiert. In Deutschland und vielen anderen europäischen Märkten nimmt der SQ5 TDI seine Rolle als sportliches Topmodell der Q5-Baureihe ein.

    Wir hatten einmal Glück. Das war Ende Februar 2005.
    Da hatte es über -15 Grad

    Das zweitemal Saalfelden da war kein Schnee auf der Piste.
    War auch früher Februar 2006

    Dann wollten wir nach Kärnten auf den Gletscher bei 1800m. 2008 war das
    Der war Grün. Also 1 Tag verschenkt, dann nach Ruhpolding. Dort schmolz der Schnee gegen Mittag dass nix ging.

    Wie Axel sagt. Hier bringts echt nix im Voraus zu planen.
    Das geht nur Spontan 1 Woche voraus. max 2.
    Nur dann kriegst die Leute nicht , geschweige denn freie Zimmer

    Ich würds gern, aber ich kann Dir jetzt schon sagen, dass das nicht klappt, und am Ende nur 3-5 Leute vor Ort sind, wenn überhaupt :(

    Warum?
    Weil der Erfahrung nach bis zum Termin immer 50-60% abgesprungen sind
    Weil es ein Wintertraining ist, und daher das mit dem Schnee liegen vor Ort, unkalkulierbar bleibt
    Weil wenn kein Schnee liegt, gegen Ende dann immer noch viele absagen (siehe vorige Trainings)

    Is ja schon lustig, durch welchen Zufall man auf uralte Threads stößt :D

    Zitat

    Achtung! Die letzte Antwort auf dieses Thema liegt mehr als 2 492 Tage zurück. Das Thema ist womöglich bereits veraltet. Bitte erstellen Sie ggf. ein neues Thema.

    War vorhin im Gespräch mit Nachbars Junior, der nun seit ein paar Wochen den Führerschein hat.
    Ihm und seim Vater schlug ich vor ihn auf ein FST mitzunehmen. Um zu sehen was da gemacht wird, fiel mir unsere DVD von 2006 ein.
    Und was muss ich sagen ^^ , es macht verdammt viel Laune die lange DVD mal nach 6 Jahren wieder anzuschauen.

    Schade dass es bisher nicht mehr klappte so einen tollen Event auf die Beine zu stellen.
    Wir waren ja über 20 Autos und fast das doppelte an Personen vor Ort.

    Wer damals dabei war, sollte mal wieder die DVD schauen ;)

    Im Vorstellungsbereich wurde jetzt noch eine Kategorie

    Kaufberatung

    hinzugefügt. Hier können neue Mitglieder ihre Fragen stellen rund um den Autokauf.
    Im Gleichen Zuge kann man sich durch die Anfragen anderer durchlesen, und so auch wertvolle Infos finden.
    Diese Threads waren bisher in vielen Themenbereichen geschrieben.
    Nun werden sie gezielt hier platziert und dahin verschoben.


    Gruß
    Para