Beiträge von Paramedic_LU

Heute habe ich mal wieder etwas Wissembourg unsicher gemacht
Herrlich, ist ja nur 40 Min von mir

Also da gibts echt tolle Ecken, und bis zur Tour hab ich dann bestimmt auch alle Flammkuchen Restaurants, Patisserie`s und Cafe`s getestet.

Die Sektkellerei hat leider Samstags zu, war heute überrascht vor geschlossenen Türen. Wer lesen kann hat Vorteile
Wollte mich mit 48 Flaschen des guten Cavaliers eindecken.

Für die Pfalztour kann ich aber bestimmt kurz vorher noch ma hin fahren, und Sekt holen wer möchte und zur Tour ins Hotel mitbringen. Alles machbar

Das Bähnel schaut auch gut aus. Mal sehn wie das so fährt, wär bestimmt auch mal lustig damit durch die Altstadt zu touren.

Schick mir mal den Link oder Teilenummer vom KD-Tuning, dann kann ich das Umschlüsseln. Über die Abmessungen kriegt man das raus. Der ab 2009 ist länger

Differential oder Kupplung?
Das Differenzial sitzt hinter der Kupplung
Müßte man prüfen mit Schlüßelnummer und Motorcode welchen Filter die Haldex braucht

Wenns ein VR6 war, wirds passen. Die wurden nur bis 2009 gebaut.
Ab da muss was geändert sein. Bei den TDI quattro ist ein längerer Filter drin, trotz Gen4

Mercie

Bei der Gen 2 gibts doch n Filter von Audi, nur isser nicht vorgesehen zum Wechseln. Ich hab das immer extra bestellt bei der Auftragsannahme. Muss mal in alten Rechnungen nach der Teilenummer suchen.

Da wir ja bei der Pfalztour 2011 auch den Truppenübungsplatz Baumholder besuchten, passt das hier gerade gefundene Video gut dazu

Hatte aktuell ein intressantes Erlebnis.
War immer der Meinung es gibt Fiilter für Haldex Gen 2, Gen 4, und die Gen 5 hat nix ausser das Sieb.
Jetzt stellte sich heraus, dass es für die GEn 4 ab 2009 einen anderen Filter gibt als Gen 4 bis 2008
Vielleicht bekommt Jemand jeweils die Original Audi Teilenummer heraus. Die von VAICO hab ich

Gen 2: V10-2686
Gen 4 bis 2008: V95-0373
Gen 4 ab 2009: V10-5000

Hatte das an einem 8PA mit Schlüsselnummer: 0588-AIG von 2010

Das glaub ich schon.
Mit dem erwähnten Chef bin ich ja in Kontakt.

Die Audi Tradition hat ein großes Lager in Siegelsbach, Nähe Heilbronn.
Und zwar im alten SAS Munitionslager Siegelsbach.
Das ist quasi wie die AREA 1 in Fischbach in der wir waren.
https://www.atomwaffena-z.info/glossar/begriff/fischbach-bei-dahn

In den Bunkern in Siegelsbach lagern jetzt halt Teile.

https://www.atomwaffena-z.info/glossar/begriff/siegelsbach

Sodele, die Bestellbestätigung kam, mal schauen was kommt

Ich fand jetzt nach wochenlanger Suche einen Motorinstandsetzer der so ein Teil noch als Neuware im Lager hat, hoffe das klappt mit der Bestellung. Wäre natürlich super .

Desweiteren fand ich auch durch wochenlange Recherche heraus, wer der Hersteller des Rohres ist. Mein Kontakt empfahl mir die Firma zu kontaktieren, ob die eventuell noch Restbestände haben.

Eine andere Firma kontaktierte ich, bezüglich Kleinserie. Dies ginge nur bei etwas über 1000 Stück. Käme jetzt auf den Rüstpreis und Einzelteilpreis an. Vielleicht sagen die mir in etwa ein paar Kosten. Wenn so ein Teil auf ein paar Euro käme, würd ich glaub schon 1000 bestellen und auf Halde legen.

Alternativ lass ich den DuPont Hytrel Kunststoff auf ein BASF Produkt umschlüsseln, und versuche hier ein Anbieter von Glattrohren zu finden. Die Meterware könnte man Ablängen und mittels Umformmatritze Teile selbst biegen.
Zudem ist die Meterware intressant, da am VR6 noch einige Teile aus dem Rohrmaterial und Durchmesser sind.

Also es bleibt spannend

Ich bin gespannt

Einen Vorteil hätte das Ganze bei Zoran.

Wenn Du dann letztlich zu Hause angekommen bist, ist der Wagen richtig gut adaptiert und läuft

Gibts denn irgendwelche Teile die gern öfters mal kaputtgehen, und an die man denken sollte, Ersatz zu haben?

NWT ist echt anzuraten

Noch schöner ist es bei Nacht wenn Du es einschaltest

Ist halt was ganz anderes ob ein Schild von LED Funzeln angestrahlt wird oder flächig weiss durchgestrahlt wird von hinten/innen

OK, als Ganzteil kommt das hin. Dämpfer werd ich mir auchj noch ein paar sichern

300 Euro?
Was hast Du bestellt?
Meiner kostete netto 115

Nee keine Option, wie auch ein H-Kennzeichen keine option ist.
Das wenig gesparte Geld steht in keiner Relation zum Aufwand.
Denn ich hab hinten das SLN, und für das gibt es keine Kennzeichen mehr.

Ganz eingemottet wird er ja nie über Winter. Wenn schönes Wetter ist wird gefahren, und er ist Ersatz falls am Roten mal was ist. Dann ists besser der ist startklar, auch mit Winterreifen.

Der Samstag brachte heute so tolles Wetter, das nutzte ich aus um an beiden A3 die Winterreifen aufzuziehen