Ich würds gern, aber ich kann Dir jetzt schon sagen, dass das nicht klappt, und am Ende nur 3-5 Leute vor Ort sind, wenn überhaupt 
Warum?
Weil der Erfahrung nach bis zum Termin immer 50-60% abgesprungen sind
Weil es ein Wintertraining ist, und daher das mit dem Schnee liegen vor Ort, unkalkulierbar bleibt
Weil wenn kein Schnee liegt, gegen Ende dann immer noch viele absagen (siehe vorige Trainings)
Hat waterchiller nicht umgerüstet?
Ja. NWT 3.0 kommt im Frühjahr nach der großen Revision 
ÖL
Winkelgetriebe
Haldex
Hinterachsdifferential
Handschaltgetriebe
Kraftstoffilter
Luftfilter
LMM
Zündkerzen
Bin auch auf die Laborwerte wegen der Wärmeleitfähigkeit gespannt 
Sehr schade
Was müssen die auch so lange dicht machen 
Alles Gute zum Geburtstag
max20100
Feier schön und lass es krachen
..... ich weiss wo Du vor 5 Jahren gefeiert hast 
Ich favorisiere den Dienstag, falls jemand vorbeischauen wollte
Ein paar schöne Bilder, aus dem Golf Forum
http://www.golfv.de/board137-golf-…32/#post1830576
Is ja schon lustig, durch welchen Zufall man auf uralte Threads stößt
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War vorhin im Gespräch mit Nachbars Junior, der nun seit ein paar Wochen den Führerschein hat.
Ihm und seim Vater schlug ich vor ihn auf ein FST mitzunehmen. Um zu sehen was da gemacht wird, fiel mir unsere DVD von 2006 ein.
Und was muss ich sagen 
, es macht verdammt viel Laune die lange DVD mal nach 6 Jahren wieder anzuschauen.
Schade dass es bisher nicht mehr klappte so einen tollen Event auf die Beine zu stellen.
Wir waren ja über 20 Autos und fast das doppelte an Personen vor Ort.
Wer damals dabei war, sollte mal wieder die DVD schauen
Im Vorstellungsbereich wurde jetzt noch eine Kategorie
hinzugefügt. Hier können neue Mitglieder ihre Fragen stellen rund um den Autokauf.
Im Gleichen Zuge kann man sich durch die Anfragen anderer durchlesen, und so auch wertvolle Infos finden.
Diese Threads waren bisher in vielen Themenbereichen geschrieben.
Nun werden sie gezielt hier platziert und dahin verschoben.
Gruß
Para
Ich finds immer noch Klasse 
Das ist mehr als deutlich.
Das hört der auch so
Das fiel mir auch auf. Vorrausschauend und selbstgefahren, brauchts weniger Sprit als mit ACC.
Gut, Regelung braucht halt Energie.
Dennoch wollte ich das ACC nicht hergeben
Weiterhin nichts negatives aufgefallen
Allerdings wage ich zu bezweifeln, dass man den 2.0 TDI am Ende nach den 5000 km Einfahrzeit, von der man bei Dieseln ausgeht
Diesel-Motor einfahren, warum benötigt der 170PS-TDI länger, ca.5000km? Hintergrund
mit einer 5 vorm Komma fahren kann, was den Verbrauch angeht.
Ich denke realistisch werden 6,5 L/100km sein. Und dann eher nach oben streuend.
Man kann ihn derzeit nach FIS schon mit ner 3 oder 4 fahren, aber das gezuckel macht kaum Laune. Schon gar nicht wenn man dann immer bei 1500-2000 1/min. ist.
In Spritmonitor gibts derzeit noch einen, der kurz nach meinem zugelassen wurde. Der liegt ähnlich, bzw. leicht höher. Hat aber weniger KM.
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/…m=100&gearing=1
Da bin ich froh , dass ich gleich innerhalb weniger Tage viele KM runtergespult habe.
Ich hoffe der "Dritte Körper" konnte sich so gut ausformen, und er ist besser eingefahren worden als sonst.
Das wird dann die Zeit mit sich bringen. Derzeit macht er Laune wie immer ab dem ersten Tag
Ich habe die gestrige Nacht dazu genutzt, das Forum etwas weiter zu straffen, und Themen besser zusammenzuführen.
Der neue A3 Bereich (8V) bleibt eigenständig und hat mit dem 8P nichts zu tun.
Da hier alles neu ist, konnte man von Beginn an klar einteilen.
Im Bereich Motor sind Präfixe vergeben, die man auswählen muss beim Posting erstellen. Dann weiss man zumindest welcher Motor (Benziner/Diesel) es ist.
Das ist beim Suchen und Listen und Sortieren von Vorteil. Wen nur Diesel intressieren, der blendet alles andere aus.
Ich find das praktisch und übersichtlich.
Der 8P-Bereich wurde ähnlich gestrickt soweit das ging mit der Menge an Beiträgen.
In der Forumsansicht, wurde sowenig wie möglich mit der Anzeige von Unterforen gearbeitet.
Wer was zum 8P sucht klickt da drauf.
Wer was zum 8V sucht , entsprechend.
Alles andere sind Themen die allgemein sind. Kann es auf beide oder mehrere zutreffen, so sind Präfixe vergeben. Auch hier wird das suchen leichter nach Modell und Motorart.
Einige Kategorien löste ich auf und führte die Foren zusammen.
So wurde aus dem reinen Vorstellungsbereich, der Gesellige Teil mit allen Themen die für Mitglieder relevant sind.
Es ist jetzt quasi ein Mitgliedsbereich der Vorstellung, Treffen, Fahrerbörse, Veranstaltungen, OffTopic und die PC-Ecke vereint.
Das entschlackt auch die restliche Ansicht.
Ich denke es ist um einiges besser als vorher.
Im April/Mai werden wir einen Serverwechsel planen.
Wir hoffen, dies an einem Wochenende zu schaffen, so dass maximal 2 Tage Stillstand sein sollten.
Gruß
Para
Von dem Motor ist mir noch nichts negatives zu Ohren gekommen.
Würde dennoch jährlich das Öl wechseln.
Wenn ich das alles lese, bin ich echt froh im 8V kein Opensky genommen zu haben 
Zündungsrückschlag in Saugrohr:
Kraftstoff entzündet sich im Ansaugkrümmer oder in der Abgasanlage und macht dabei ein knallendes Geräusch.
Auf Seite 185: http://www.lada-ig.de/Motorsteuerung_MP7_0_E3.pdf
Es ist jeder erwünscht und gern gesehen, auch deren Freunde und Bekannte
Ich hab da schon einiges im Kopf, wichtig wäre aber vorallem mal der Ort und zweitens der Zeitpunkt.
Der sollte nicht unbedingt auf das A3-Freunde Treffen Weekend fallen, und nicht auf ein Formel 1, bzw DTM oder Le Mans Wochenende.
Ich war ja schon mit der quattro gmbh im Gespräch gewesen zwecks einiger Fahrzeuge (Safty-Car, Special-Cars etc.)
Hier sollte eine größere DTM-Pause drin sein.
Zum Veranstalten gibt es mehrere Partner, auf die man zugehen kann.
Oettinger, Düchting Motorsports, R8-Club, Addinol, Drift-Schule, Iwis etc.
Frage ist halt was wollen wir tun, dass uns nicht langweilig wird ?
Ja, der Termin ist für uns und wir können Vorschläge zum Termin bringen.
Daraus ergibt sich ja dann wie es beim Seminarleiter ausschaut.
Auf alle Fälle ist die Werksbesichtigung und der Besuch der Anwendungstechnik ein Highlight
In so kleiner runde kann man auch sehr entspannt das Thema spontan lenken, und braucht keinen festen Plan abzuarbeiten.
