Beiträge von Paramedic_LU

Zitat von pege66

Tach zusammen,

gibt es für einen "Kurzentschlossenen" noch ne Teilnahme-Möglichkeit?

Schönen Tag!

natürlich

Ein roter A3

Jetzt macht die frühere Meldung Sinn

Audi verpflichtet „König des Norisrings“

Vielleicht gabs da im Vorfeld mehr interne Differenzen als bekannt wurden

Wieviel sind wir jetzt eigentlich?
Ich verzähl mich immer zwischen 12 und 14

Müdigkeitswarner

Meist wird nur die Zeit gemessen um dann den Fahrer zu wecken.
Anders beim A3.
Er nimmt zwar auch die Zeit, erkennt aber auch vom Start an Veränderungen beim Fahrprofil des Fahrers. Hierzu fliessen Rückmeldungen von u.a. Lenkrad, Bremspedal, Gaspedal in die Berechnung ein. Es wird quasi erkannt ob der Fahrer träger und langsamer wird.

Ist die Schwelle erreicht wird optisch, akustisch und haptisch via Vibration im Mufu-Lenkrad gewarnt. Im FIS erscheint eine Kaffeetasse

in kürze mehr.....

Je mehr ich die Anleitung lese, desto mehr nette Details findet man.
Ich werde nach um nach das einstellen, was nicht so verbreitet ist

NAVIGATION:

Bilderziele
Bilder mit Geo-Informationen können von einer SD-Karte, USB-Stick oder via myAudi Account ins MMI importiert werden, und direkt für die Zielführung benutzt werden. Das Bild wird zusätzlich auf dem Display angezeigt

Nutzung von Google Earth
Zum Speichern von Google-Earth Bildern stehen 2 GB Speicher bereit

Google Street View
Die aktuelle Street View Ansicht kann über die Steuerungstaste fotografiert werden.

Direkteingabe von Zielkoordinaten möglich

JUKEBOX

Speichergröße: 10 GB

Videobild-Einstellungen:
Das SEITENVERHÄLTNIS kann automatisch angepasst werden.
Alternativ können die Formate 4:3 und 16:9 gewählt werden.
Über ZOOM kann mit dem MMI-Knopf das Bild auf das komplette MMI-Display vergrößert oder verkleinert werden.
Über die Funktion CINEMASCOPE wird das Bild im Format 47:20 dargestellt.

AV-Normen:
PAL, NTSC oder Auto

TELEFON

Es können mehrere Mobiltelefone zeitgleich angebunden werden.
Kontakte von Handy 1 können auf Handy2 kopiert werden und umgekehrt oder auf die Festplatte des MMI touch.
Praktisch , so kann auch der Beifahrer frei sprechen.

Alle Daten auf dem MMI touch können mittels Passwort verschlüsselt und vor Zugriff geschützt werden

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Die KAMERA in der Windschutzscheibe ist eine hochauflösende FARB-Kamera.
Auch hier ist der A3 Vorreiter. Viele Modelle im Konzern haben noch S7W-Kameras. Ebenso Konkurrenzmarken

Ich wurstel mich gerade durch die dicke Anleitung.

Hier mal dann die Dateiformate die das MMI touch Navi abspielt

Audio
Dateiendung: mp3 / wma / asf / m4a / m4b / aac
Format: MPEG-1/-2 Layer-3 , Windows Media Audio 9 und 10 , MPEG-2/-4

Video
Dateiendung: mpg, mpeg, avi, mp4, m4v, mov, wmv
Format: MPEG-1/2, ISO-MPEG4, DIVX 3, 4 und 5 , Xvid , ISO-MPEG4 H.264 (MPEG4 AVC) , Windows Media Video 9

Wiedergabelisten
M3U, PLS, WPL, M3U8, ASX

Ja ist alles gerichtet

Sollte eigentlich kein Problem sein einen späteren Termin zu nehmen. In der Regel war die meist um 11 wenns nur ne Werksrundfahrt im Bus gibt. Die Produktion steht ja seit Anfang der Woche. Da gehts um 9:15 Uhr los und die zweite ist um 11, und die dritte um 13:30

Die Zeit gibt aber Audi vor, immer an Hand der Einbuchungen die die Leute Morgens machen.
Ich schau was möglich ist. Wenn alle Stricke reissen, es gibt ja meist 2 Morgens und 1 Mittags.

Mit Hinz und Kunz meine ich die vielen Nicht-Audi Vertreter wie sie Anfangs in Scharen vom POrsche- , BMW Einser und Ford Focus RS-Forum kamen. Die nur Infos wollten, ohne dem Ziel dort in die Community einzutreten oder sich einen RS3 zu kaufen. Mit den Infos wurde dann in deren Forum sich gegenseitig aufgeschaukelt und gestichelt.
Ich kenn das vom R8 Forum, als der R8 neu rauskam. Da hagelte es Neuanmeldungen. Meist von Porsche oder BMW. Einige stichelten dann noch im R8 Forum, andere aber wollten nur auf die Schnelle viel Infos für Ihr Forum und ihre Vergleichsthreads.

Und die Leute waren deutlich in der Mehrheit. Waren somit schnell wieder weg und Eintagsfliegen.
Es gibt auch andere. Ohne jeden Zweifel. Aber in der Minderheit.

Aber wie gesagt. So bekommst schlagartig tausende Accounts und Zugriffe und Hits für potentielle Sponsoren wichtig. Ob dann von 3000 wirklich 3000 aktiv sind intressiert da nicht.
Bestes Beispiel MT. Mit über 2 Mio Benutzern wird da in ihrer Pressemappe geworben. Die sind aber nicht alle aktiv

Nur darum gings mir beim Beschreiben obigen Postings.

Kann natürlich sein, dass man so elitär wie der R32 Club werden will.

Ich habe das Bordbuch neulich installiert. Super Sache. Mit Zoom-Funktion für die Bilder ist das ne prima Sache, besonders wenn man schauen will wie die Birnen gewechselt werden. Fehlt nur noch das Update mit Videos

Das abgeflachte Lenkrad ist wirklich schön griffig

Ich hätte hier noch nen 5-Liter Kanister Super-Light 5W-40 mit ner Delle den ich für 20.- Euro abgeben könnt und mit nach NSU bringen kann. Der erste der per PN oder Email sich meldet bekommt den Zuschlag.

Für WSH und Nightfly hab ich ja A3Q und Addinol Kalender dabei.

Wer sonst noch was benötigt (Öl, Fette etc. A3Q Fanartikel), bitte bis Donnerstag Abend hier mitteilen

Das hat bestimmt n anderen Grund

Somit "zwingt" man Leute die das gerne Lesen wollen zur Registrierung.
Auch wenn manche nur einmal dort was schauen. Aber der Account ist schon mal generiert. Dadurch bekommt man in rascher Zeit jede Menge Userprofile auf dem Counter. Gerade zu der Zeit als der RS3 neu war und sich Hinz und Kunz anmeldeten um was zu lesen oder Bilder zu sehen.

Das ist aber die Basis für hohe Werbeeinnahmen bei Sponsoren und Werbeprogrammen
Dann klingelts in der Kasse. Ich glaub nicht dass hier was vor der BMW oder sonstigen Fraktion "versteckt" wird. Da würde ja ein "interner Mitgliedsbereich" reichen, wohin man dann Mängelthreads verschiebt.

Erlebte ich zu Zeiten der Anfänge bei den Steuerketten in einem großen GTI-Forum so

Ich überlege im Januar mal spontan ein FST zu machen.
Bin mir bloß noch nicht sicher ob ich schon genug Kilometer dafür auf dem Motor hab
Lust hätt ich. Denn der quattro fährt sich seeehr neutral, und da würd ich gern mal gewisse Sachen wie Slalom, Schleuderplatte, Bremsen -Ausweichen im Vergleich zum 8P erfahren

Wo solls da Probleme geben ?
Es fahren wohl tausende TDI mit S3 Front herum, inklusive Logo.
Und mit nem VR6 brauchst dich auch nicht gerade zu verstecken, er hat zwar keine 340 PS, aber für sehr viele reichts.
RS3 werden auch zu genüge auf der Autobahn von anderen unscheinbaren verputzt. Einen schnelleren gibts immer.

Und Optik ist immer noch eines jeden sein persönlicher Geschmack.
Das war schon immer so und wird auch so bleiben.

Audi macht übrigens nichts anderes beim neuen A3 8V
Das S-Line Exterieur Paket ist bis auf 2 kleine Details dem des S3 gleich.
Und das kann jeder ordern, ob TDI, TFSI oder sonst eine Motorisierung.
Selbst bei den in Kürze ab Werk angebotenen Gas und Hybride

Die ganzen 8V in der Vorschau oder Präsentation hatten meist das S-Line. Da haste recht. Leider sah ich die immer nur auf Bilder oder Video
Selbst auf der Händlerpräsentation in FFM war keiner mit S-Line. Das war schade.

Aber egal. Den 3.2 bestellte ich auch blind ohne je zuvor einen 3.2 gefahren zu sein oder mauritiusblau gesehen zu haben.
Und es passte trotzdem find ich

Wie fandest Du die Bremsen?
Ich finde die packen ordentlich zu

Davor graut mir auch noch mit dem Rost. Sind es eigentlich 10 oder 12 Jahre Garantie bei Audi?

Reicht es nicht wenn man die Bereiche unter der Leiste mit Spot-Repair machen lässt? Muss da echt die ganze Tür dran glauben?

Seh ich ähnlich.

Ich sah in Frankfurt den schwarzen. Der wirkte klein und die Konturen waren schwer zu sehen.
Das Silber sieht an sich schön aus, aber am A3 irgendwie fehlte der Pepp.
Das Belugabraun ist ne tolle Farbe, hat leider den Nachteil, dass dies nur in der Sonne voll zur Geltung kommt. Am Abend ohne Sonne ging das bei mir als schwarz durch. Was obigen Effekt wieder hatte.

Beim Misanorot war ist nachdenklich. Ich sah keinen 8V mit S-Line Exterieur. Musste Blind bestellen. Am 8PA beim Händler wirkte es nicht so wie beim 8V.
Um so erstaunter war ich meinen dann live zu sehen.

Das Grinsen in meinem Gesicht verschwand den ganzen Tag nicht, das können meine Begleiter bestimmt bestätigen.
Gerade das Heck wirkt richtig breit und bullig mit dem S-Line Paket. Das Rot tut sein übriges.

Also wenn ein A3, dann würd ich sagen mit S.Line-Ex in Misanorot oder Gletscherweiss oder einer schönen Sonderfarbe.

Hehe

ich sag ja der geht wie Schmitts Katze für die 150PS
Bin gespannt wann Zoran da Hand angelegt hat was da erst geht.
Wer ihn noch nicht fuhr, kann das echt nicht richtig einschätzen. Im Vergleich zum Vorgänger ist der ein ganz anderer.

Mit der Schaltung hab ich Null Probleme. Da gehen alle Gänge astrein

Und innen, ich sags immer wieder. Von den Bildern her sah das echt Kacke aus zuerst. Wenn man aber mal drin sitzt.....also ich will da nimmer raus.

Hat der B&O ?
Das ist auch ein optisches und akustisches Schmankerl. Sollte man gehört und gesehen haben.

Was ich noch nett finde. Das elektronische Bordbuch.