Wenn der Motor eh raus ist, ist das kein großer Aufwand.
Jedoch sind beim BFH und allen Golf 4 R32 die Sachs-Ketten recht kritisch.
Wir hatten einige im REM untersuchen lassen. Ursache waren immer Betriebsschwingungen die einen Dauerschwingriß verursacht hatten.
Schleichende Längung der Steuerkette beim Audi A3 VR6 3.2 Liter Motor
Gute Frage. Besser ist die Abscheidung schon. Nur weiss ich nicht in wie weit dann andere Prozesse beeinflusst werden. Ich meine dass die Blowbyrate mit in die Werte fürs Steuergerät einfliesst. Das könnte aber wohl nur n Motorenbauer oder Tuner wie Zoran sagen.
Wichtig wäre die Kette an Deinem Motor. Isser original, hat er ne Sachs-Kette mit gestanztem Logo in der Lasche. Die reissen gerne weil es Dauerschwingbrüche gibt.
Eventuell sollte man die Kette auf den neuesten Stand ( IWIS und letzte Revision) bringen.
Der Rest liegt dann nur am richtigen Öl und kurzer Verweildauer im motor. Dann bekommt auch der VR6 keine Längung. Eventuell die Spanner noch prüfen und gegebenenfalls erneuern
in deiner PDF Para steht was von mehreren Antennen und zwar 1 für AM und eine aus 4 Antennen bestehendes System für UKW Diversity System (FM) nur leider fehlen da irgendwie Seiten in der PDF in der das Thema Antennen weitergeht! Haste die noch?
ich schau heute Abend
Müßte man mal schauen was im schlauen Buch von Etzoldt steht
Ich meine ein Stecker müßte vom Diversity aus der Heckklappe kommen. Bei meinem Umbau von SymphonyII auf das RNSE vergass ich 1 Stecker anzuklemmen, und hatte nur mieserablen Radioempfang. Als beide dran waren wars ok.
Quelle: Audi Presseservice
Integrierte Markenführung im digitalen Zeitalter: Dass Audi diese Herausforderung erfolgreich umsetzt, unterstreicht eine Auszeichnung der „Wirtschaftswoche“. Das deutsche Wirtschaftsmagazin kürte den Premiumhersteller als einen der „Digital Brand Champions 2012“. Auch künftig wird Audi neue digitale Wege gehen – so sind gerade die Applikationen „Personal Online Assistant“ und „Audi car chat“ ans Netz gegangen.
Mit dem Ranking der „Digital Brand Champions“ zeichnet die „Wirtschaftswoche“ erstmalig die Unternehmen aus, die ihre Marken am erfolgreichsten in das digitale Zeitalter geführt haben. Die von dem Wirtschaftsmagazin in Auftrag gegebene Studie untersuchte die Web-Strategien der 60 bekanntesten deutschen Marken.
Entscheidende Kriterien waren dabei die Konsistenz der Botschaften über alle Kanäle, ein hohes Maß an Innovation oder auch die Relevanz der Inhalte für die Nutzer. Audi konnte hier mit seinen Angeboten überzeugen und landete mit Platz drei mit auf dem Siegertreppchen des Rankings. „Audi hat seine Hausaufgaben gemacht und gehört zu den erfolgreichsten Marken im digitalen Zeitalter“, fasst Roland Tichy, Chefredakteur der „Wirtschaftswoche“ das Urteil der Untersuchung zusammen.
„Wir setzen bei Audi auf eine integrierte Markenführung – über alle Kanäle hinweg authentisch und die besonderen Stärken eines jeden Mediums nutzend“, erklärt Lothar Korn, Leiter Marketing Kommunikation der AUDI AG, den Grundsatz des Unternehmens. „Unser Ziel ist, über die digitalen Kanäle den Dialog mit den Kunden und Fans der Marke noch intensiver und unmittelbarer zu führen.“
Diesem Anspruch folgen auch zwei jüngst gestartete Innovationen der digitalen Audi-Welt: Im Web können sich künftige Kunden über den Personal Online Assistant und den Audi car chat im persönlichen Austausch informieren, Fragen rund um die Vier Ringe mit Experten und Freunden diskutieren und so ihrem Traumauto einen Schritt näher kommen.
Der Personal Online Assistant ist seit kurzem auf dem Online-Portal des neuen Audi A3 unter http://www.audi.de/a3 verfügbar: Über eine „Live Help“-Schaltfläche kann der Besucher direkt per Video-, Audio- oder Text-Chat mit einem Kundenberater Kontakt aufnehmen und sich von ihm rund um den neuen Audi A3 informieren und beraten lassen. Der Audi-Experte beantwortet individuelle Fragen und begleitet den Besucher auf Wunsch auch durch die Konfiguration seines persönlichen A3. Der Personal Online Assistant ist zum Start in Deutschland, neben dem A3, auch für den A1 und Q3 verfügbar, in Japan wird dieser Service ebenfalls bereits für den A1 und Q3 angeboten. Künftig soll er zudem auf weitere Modelle und Länder erweitert werden.
Neue Räume für Dialog eröffnet auch der Audi car chat (http://www.audi.de/carchat), den die Marke zunächst in Deutschland anbietet: Wenn sich ein Interessent im Anschluss an seine Online-Konfiguration noch mit Freunden beraten will, kann er nun über einen Link den Audi car chat starten und über Facebook mit seinen Kontakten in eine interaktive Diskussion einsteigen. Egal ob es sich um eine konkrete Frage zu seiner Modellwahl oder eine Abstimmung über Ausstattungsvarianten wie Farben oder Felgen handelt: Auf seiner Audi car chat-Seite hat der User schließlich alle Empfehlungen und Votings seiner Freunde gesammelt – eine praktische Entscheidungshilfe auf dem Weg zum maßgeschneiderten Automobil.
Mit dem Personal Online Assistant kann sich der Kunde auf der Website audi.de persönlich und individuell von einem Kundenberater rund um den neuen Audi A3 informieren und beraten lassen.
Quelle: Audi Presseservice
Ingolstadt, 28.11.2012
Audi A3: Vier „Euro NCAP advanced“-Auszeichnungen
Das Euro NCAP-Konsortium hat den Audi A3 gleich vier Mal mit dem „Euro NCAP advanced“ ausgezeichnet. Der Preis wird für innovative Unfallverhütungssysteme vergeben, die über die Anforderungen des Gesetzgebers und der Verbraucherschützer hinausgehen.
Der neue Audi A3 bietet als eines der ersten Autos in der Kompaktklasse gleich vier vom Euro-NCAP-Konsortium ausgezeichnete Sicherheitssysteme an:
Pre sense basic erkennt kritische Fahrsituationen selbstständig und leitet geeignete Maßnahmen ein, die die Insassen bei einer möglichen Kollision besser schützen. Dazu gehört das reversible Straffen der Sicherheitsgurte sowie das Schließen der Fensterscheiben und des Schiebedaches.
Audi pre sense front informiert den Fahrer, wenn der Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug unterschritten wird. Zudem warnt das System vor kritischen Situationen und leitet gegebenenfalls eine automatische Notbremsung ein. Das verringert die Kollisionsgeschwindigkeit oder hilft im besten Fall, einen Unfall komplett zu verhindern.
Ist ein Zusammenstoß nicht mehr zu vermeiden, unterstützt der Bremsassistent Folgekollision den Fahrer durch gezielte Bremsmanöver während des Unfalls. Das kann ein Schleudern des Autos und somit weitere Kollisionen vermeiden helfen.
Mit Hilfe einer Kamera in der Frontscheibe erkennt der Audi active lane assist die Begrenzungslinien auf der Fahrbahn und reagiert mit korrigierenden Lenkeingriffen, falls das Fahrzeug die Fahrspur zu verlassen droht. Das System ist für Autobahnen und Landstraßen mit Geschwindigkeiten über 65 km/h ausgelegt.
Die aktuellen Testergebnisse werden heute im Internet unter http://www.euroncap.com/home.aspx veröffentlicht.
Da kommts auf das Getriebe an, und ob Füllmenge oder Wechselmenge
Hab gestern durch die Kürzung der KM, nochmal 40 Euro rausholen können. Immerhin etwas
Sehr schade 
Hat sonst noch wer Zeit und Lust?
Ich nehm auf alle Fälle auch mal die Kalender mit
Aus welchem Bereich des Motors kommt das ungefähr wenn Du davor stehst?
Eindeutig dem Motor zuzuordnen, oder ein Nebenaggregat (Klima, Pumpe, etc?)
Alles Gute zum Geburtstag
Sebi65
Feier schön und lass es krachen
Und ich schrieb von der Händlerpräsentation 2 Wochen vor Offizieller Markteinführung.
Surviman hatte 1 Woche vor der Einführung den Wagen zur Probe 
Genau. Man meint ja grad einer Firma sei es verboten für ihre Produkte Werbung machen zu dürfen.
Erlaubt nach Uniti Schmierstoffliste ist bei beiden Wagen ein 5w40 Öl nach VW502.00
Ölentsorgung wie gehabt. Entweder durch die Werkstatt, oder den Wertstoffhof, oder den Händler wo du es gekauft hast.
Sie soll letzteren Infos vom Bestelltag meines A3 im Dezember bestellbar sein
Lass Dich nich entmutigen....
Hast ne PN, hoffe das hilft Dir weiter
Leute was soll das hier??? 
Das Heck gefiel mir mit dem Armaturenbrett zusammen gar nicht.
Zu einem A3 gehört meiner Meinung nach eine einteilige Heckleuchte, die zum Draufschlagen einläd, ähnlich einer Stelle bei der Freundin
Mittlerweile gefällt mir auch das Heck sehr gut. Wird dir auch gefallen wenn Du die 8V mal öfter gesehen hast. Glaub mir
Und auf Deinen Bericht bin ich gespannt. 
Qualität, Mängel, Service sind Sachen die bringt die Zeit. Da wird er nicht sonderlich besser oder schlechter sein als die Konkurrenz. Das kann man derzeit nicht beurteilen.
Das was man derzeit beurteilen kann sind halt Form, Verarbeitung, Anmutung, Qualitätseindruck, Funktionalität, Funktionen etc.
Und da schwächelt er meiner Meinung nach nicht.
