Beiträge von Paramedic_LU

  • A3 3,2 Quattro Probleme nach Kettentausch

    Überwertet wird hier nix.

    A3 mit gerissener Kette kenn ich nur 1 Fall, in Form eines ausgebauten Motors der hier verkauft wurde. War ein 2003er Modell, Oktober mit Sachs-Kette.
    Golf 4 R32 kenn ich massig Fälle mit gerissener Kette. Der Golf V R32 hat den BUB , da kenn ich keinen Fall.
    Ob die nun reisst oder nicht ist für uns A3 Fahrer hier erst mal total egal.

    Wichtiger bei der Sache ist, dass hier ein grober Sachmangel vorliegt, der behoben werden muß. Und zwar vom Verursacher, dem Konzern.
    Es kann nicht sein dass der Kunde hierfür eintreten muss. Und nicht jeder hat ne Halbe Werkstatt im Hof und schraubt selbst da rum.
    Ich persönlich möchte keinen VR6 fahren der rasselt, klackert oder scheppert, und bei dem sich die Zündung und Steuerzeit verschiebt. Das geht mal gar nicht. Da kann ich gleich ein Diesel kaufen.

    Und ich denke den Anspruch hat jeder Fahrer eines VR6, und sollte somit darum kämpfen.
    Die Grundlagen haben wir hier vor Jahren im Forum geschaffen, dass es für alle leichter wird.

  • neu dabei mit fragen zu Geräuschen an meiner Sportbacke :-(

    Ab ca. März 2004 IWIS-Ketten

  • Welches Öl für den 3,2er?

    Also DHL will 22 Euro für ein 10 Kilo Paket :huh:

    5w30 Öle sind nicht gleich 5w30 Öle....
    Da gibts gute und schlechte
    Zu letzteren zählen die Werksöle und die Castrolöle. Die neigen unter bestimmten Umständen zum Schlammbilden und verkoken gerne. Auch schwindet gern das Öl.
    Fuchs und Addinol haben da bessere.
    Fuchs ist sogar derzeit was ich so weiss der einzige Hersteller der ganz auf Zink als Konservierungsmittel und Stabilisator verzichtet. Zink neigt zur Schlammbildung.
    Also ein 5w30 von Fuchs oder Addinol kannst Du problemlos einsetzen.
    In mein neuer A3 kommt das auch rein.

    Longlifeöle haben nur ne TBN von 6-7
    Festintervallöle 9-11
    Das wird durch Additive bewerkstelligt. Additive verbrennen aber und bilden Asche.
    Da LL-Öle C3 Öle sind, also aschearme Öle wegen dem DPF, dürfen nicht soviele Additive ins Öl die verbrennen und Asche bilden.
    Für den Hersteller ist es immer ein Grat wie er das Öl formuliert um beide Eigenschaften weitestgehend gut abzudecken.

    Frag mal User DIESELSCHRAUBER was er vom Mobil 5w30 hält. Er hat neulich ne Analyse bekommen seines Motors. Mobil ESP via Castrol. So gut wie man denkt war das Mobil nicht.
    Vielleicht stellt ers mal ein.

  • CAM-Studie: Audi mit bester CO2-Bilanz der Premiumhersteller in Deutschland

    Quelle: Audi Presseservice

    Ingolstadt, 18.10.2012
    CAM-Studie: Audi mit bester CO2-Bilanz der Premiumhersteller in Deutschland


    Laut einer Studie des Center of Automotive Management (CAM) ist Audi mit einem CO2-Ausstoß von 144,5 Gramm pro Kilometer die Marke mit der besten CO2-Bilanz unter den Premiumherstellern. Untersucht haben die Marktforscher die CO2-Emissionen der in Deutschland neu zugelassenen Autos.

    Deutsche Premiumhersteller haben laut einer CAM-Studie den CO2-Ausstoß ihrer Neufahrzeuge zwischen 2009 und 2012 (1. Halbjahr) um durchschnittlich zehn Prozent reduziert. Die Studie stützt sich auf die Daten des Kraftfahrtbundesamts (KBA) zu den auf deutschen Straßen neu zugelassenen Autos. Danach kommt die Marke Audi auf einen CO2-Ausstoß von 144,5 Gramm pro Kilometer, BMW (inklusive Mini) auf 145,4 Gramm pro Kilometer und Mercedes (inklusive Smart) auf 150 Gramm pro Kilometer.

    Bei den großen Volumenherstellern seien die CO2-Emissionen der Neuzulassungen zwischen 2009 und 2012 (1. Halbjahr) um durchschnittlich sieben Prozent zurückgegangen, heißt es in der Studie.

  • VW/AUDI 1.4TSI das Downsizing-Wunderwerk deutscher Ingenieurskunst genauer betrachtet.

    Vielleicht kurz noch nen Hintergrund zu den Ketten.
    Oft entsteht der Eindruck jeder Motor hätte eine ganz speziell entwickelte Kette.
    Ketten sind Massenware und vorallem METERWARE.
    Jeder Hersteller hat eine gewisse Auswahl an Kettentypen und Größen mit bestimmten Eigenschaften. Ähnlich den Standard U-Profilen im Maschinenbau. Oder T-Träger.Bei der Planung eines Motores/Kettentriebes greifen die Motorentwickler via Tabellen auf bereits fertige Ketten zurück. Lediglich die Teilung der Kettenglieder wird noch berechnet, dass Umfang, Ritzel und Laschen passen. Feinarbeit gibts nur wenig

    Wurde uns beim Hersteller gut erklärt als wir dort mal waren.
    Pro Tag gehen über 60 Kilometer Ketten aus der Produktion.

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    [/video]


    KETTENFINDER:
    http://www.iwis.de/antriebssystem…d-rollenketten/

    http://www.iwis.de/antriebssystem…ettenfinder_pi1[showUid]=007_004_003_000_1_2_3_4_5_6_7_8_9_10_11_12_13_14_15_E

    Da sieht man schön wie sich der Motorkonstrukteur bedienen kann. Wie im Supermarktregal.
    Wenn dann mal ne Kette versagt, kann es durchaus sein, dass der Konstrukteur eine falsche auswählte.
    In der Presse heisst es dann, der Hersteller ist schuld.


    Kurzer Hinweis: Die kaputten VW Ketten sind NICHT von Iwis. Nicht dass hier ein falscher Eindruck entsteht.

  • Audi gewinnt drei Goldene Klassik-Lenkräder

    Quelle: Audi Presseservice

    Ingolstadt, 17.10.2012

    Gleich zwei Audi-Modelle werden von den Lesern der Auto Bild Klassik in der Kategorie „Klassiker der Zukunft“ auf den ersten Platz gewählt. Der Audi A1 gewinnt die begehrte Auszeichnung mit 6452 Stimmen im Segment der Kleinwagen & Kompakten, der Audi Q3 lässt im Segment der Geländewagen alle Konkurrenten hinter sich und kann 7440 Stimmen für sich verbuchen.

    Zusammen mit den Kollegen von VW Classic Parts wird zudem die Audi Tradition für das Aufspüren eines großen Ersatzteillagers in Paraguay mit der Trophäe „Fund des Jahres“ ausgezeichnet. 9963 Leser des Oldtimer-Magazins honorierten das Engagement der beiden Hersteller und bescherten Audi damit das dritte Goldene Klassik-Lenkrad.

    An den Wahlen zum Goldenen Klassik-Lenkrad 2012 haben insgesamt 24 906 Leser von Auto Bild Klassik teilgenommen, die Awards wurden bereits zum dritten Mal verliehen. Die Übergabe der insgesamt 13 Preise fand am 16. Oktober im Audi Museum Mobile in Ingolstadt statt.

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