Beiträge von Paramedic_LU

Frage an die Experten:

Der TDI hat ne AGM, der 3.2 eine Bleibatterie

Liste ich mir SOC (Ladung in %) ist der 3.2 dauerhaft höher. Der TDI eigentlich immer um 70%
Spannungsmäßig liegen beide annähernd gleich.

Ist dies die Charakteristik der AGM und Bleibatterie, oder ist die AGM langsam platt, dass die fast nie über 70 liegt?

Bin gespannt
Durlangen is ja knapp bei 500m

Eigentlich nicht, vorrausgesetzt man lässt es direkt bei Audi machen. Materialpreise und vorallem Stundensätze sind derzeit exorbitant, da sind 2-3000 nix.

das klingt viel. Wenn der Käufer allerdings ein Schrauber ist, macht er ein echtes Schnäppchen, für wenig Geld und Aufwand ein guter Wagen

Gleiche Situation wie damals bei meinem Getriebetausch. Das war teurer als quasi der Schwackepreis, wo Jeder sagte macht kein Sinn verkauf den. In der Bilanz der zahlen , ja.
Aber der Käufer hätte den besseren Schnitt gemacht als ich als Verkäufer. Der hätte nach nem Tausch ein Schnäppchen mit Top Zustand gehabt. Daher sagte ich mir NEE, den behalt ich, notfalls stell ich ihn nur in den Wintergarten bevor ich ihn verkauf

Was war denn angefallen?

Wär mir auch lieber, aber es soll frühe Wintereinbrüche in Hochlagen geben

welcher Typ? 8P, 8V, 8Y ?

Heut kam dann ein Original IWIS Ketten Reparatursatz, die beiden Steuerventile und 2 Kurbelwellensensoren. Langsam füllt sich das Lager

OK, dann bin ich beruhigt

Ist es beim Fritec normal, wenn es im Batteriepflegemodus ist, dass das Display abdunkelt?
Um wieder was zu sehen muss man die rechte Pfeiltaste drücken

Ich hab jetzt für 28.10. nen Termin bei Zoran , freu mich schon, das war echt schon ewig her, dass ich dort gewesen bin.

Hoffe nur es ist noch grün, unser Wetterfrosch hat für die letzte Oktober Dekade Schnee angesagt

Der Dank gilt dem Resch von der DUH, der rührt seit Jahren im Hintergrund, bin nur froh dass meiner nicht dazugehört

Schönes Video zum Zugversuch an einer Kette

Beitrag

RE: Sicherung Übersicht

Gibt es eine Übersicht, für was die einzelnen Relais zuständig sind?

Relais sind im Sicherungskasten im Motorraum und am Bordnetzsteuergerät verbaut. Die Bedienungsanleitung schreibt nur die Zuständigkeit der Sicherungen.

Motorraum R1 / R2 / R3 / R4

a3.2quattro

31. August 2025 um 08:16

Sollte in Beitrag #3 und #4 aufgeführt sein

Kenn mich da jetzt nich genau aus, aber sie regelt ja schon die unterschiedlichen Drehzahlen der Räder in der Kurve. Somit ist das für mich schon plausibel dass dann 1 Regelkreis Geräusche erzeugt.

Wäre auch meine Vermutung.

Differenzial oder Hardyscheibe. Wenn Du im Stand bist, den Rückwärtsgang einlegst und dann mit etwas mehr Gas und schleifender Kupplung Rückwärts anfährst und das Geräusch kommt, könnte es auch die Vorladepumpe der Haldex sein. Hatte ich mal

Alles Gute zum Geburtstag

a3.2quattro

Feier schön

Sehr schön, dann klappts vielleicht zur nächsten Pfalztour

Gääääähn

Moin , in die Runde, jetzt erstmal n