Beiträge von Paramedic_LU

  • 1, 2, 3, 4, 5 – Audi A5!

    Ich muss sagen, aus meiner Sicht war es das spannendste und geilste DTM-Rennen in dieser Saison.
    Abwechslung, Spannung, Zweikämpfe wie es sich der Fan wünscht :thumbup:

    Hinzu kommt noch nach einer 5-fach Audi Startaufstellung ein schöner 3-fach Audi Sieg

  • A3 3,2 Quattro Probleme nach Kettentausch

    Hattest Du die Nockenwellenversteller auch gewechselt?
    Falls ja, wie hast Du sie eingebaut?
    Verdreht und dann verrastet und angezogen?

    Eventuell ändern sich die Werte nicht wenn die nicht getauscht werden. Bzw. nicht richtig montiert wurden.
    Vielleicht sind im Speicher auch noch die alten Werte drin.
    Kann vieles sein.

    Man könnte jetzt n Kreuztausch der Sensoren machen, oder einfach auch mal nen Hardcore-Reset. Batterie für 24 Std ab.

    Solange der Motor aber in Ordnung ist was die Ketten angeht, würd ich die jetzigen Werte, falls sie sich nicht ändern, als neuen Nullpunkt nehmen.

  • 1, 2, 3, 4, 5 – Audi A5!

    Quelle: Audi Presseservice


    Ingolstadt/Zandvoort, 25.08.2012
    1, 2, 3, 4, 5 – Audi A5!

    Großer Tag für Audi in Zandvoort: Die Marke mit den Vier Ringen dominierte das Qualifying für das niederländische Gastspiel der DTM (Sonntag ab 13:45 Uhr live im „Ersten“) und sicherte sich auf dem anspruchsvollen Kurs an der Nordseeküste die besten fünf Startplätze.
    Fünf Fahrzeuge einer Marke auf den ersten fünf Startpositionen – das hat es seit Einführung des neuen DTM-Reglements noch nicht gegeben. Audi gelang dieses Kunststück in Zandvoort. Der Audi A5 DTM ist damit auch das erste DTM-Fahrzeug der neuen Generation mit drei Pole-Positions.

    „Wir haben schon am vergangenen Wochenende am Nürburgring mit drei Autos in den Top vier gezeigt, dass wir einen deutlichen Schritt gemacht haben“, erklärte Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich. „Wir haben weiter gearbeitet und hier im Qualifying die Früchte geerntet. Fünf Autos vorne zu haben, ist natürlich super. Aber wichtig ist das Rennen morgen: Da wollen wir eine gute Figur machen. Ganz besonders freue ich mich heute für Timo (Scheider), der eine schwere Zeit hinter sich hat und sich heute eindrucksvoll zurückgemeldet hat.“

    Der Pilot des Audi Sport Team Abt Sportsline, der eine schwierige erste Saisonhälfte hinter sich hat, war mit seinem AUTO TEST Audi A5 DTM bereits im Freien Training am Vormittag der Schnellste und sicherte sich im entscheidenden Shoot-Out um die besten vier Startplätze mit 0,249 Sekunden Vorsprung die Pole-Position – bereits seine vierte auf dem Kurs in Zandvoort.

    „Es ist eine Weile her, dass ich im Qualifying ganz vorne war – 21 lange Monate“, sagte Scheider. „Nun habe ich in Zandvoort zum vierten Mal die Pole geholt. Das ist ein tolles Gefühl und ein schönes Geburtstagsgeschenk für meinen Vater. Wir haben harte Monate und Rennen hinter uns. Es gab viele Diskussionen, was schief läuft. An einem bestimmen Punkt haben wir zusammengefunden. Das ist ein Teamergebnis. Die Jungs haben an mich geglaubt und einen tollen Job gemacht. Diese Pole ist der Lohn für die harte Arbeit.“

    Allen drei Audi-Teams gelang in Zandvoort der Einzug in das vierte Qualifying-Segment. Vorjahressieger Mike Rockenfeller holte im Schaeffler Audi A5 DTM Startplatz zwei für das Audi Sport Team Phoenix. Filipe Albuquerque (TV Movie Audi A5 DTM) und Edoardo Mortara (Playboy Audi A5 DTM) sicherten dem Audi Sport Team Rosberg die zweite Startreihe.

    Das Audi-Quintett an der Spitze komplettierte Mattias Ekström im Red Bull Audi A5 DTM als Fünfter. Mit Youngster Adrien Tambay (Audi ultra A5 DTM) auf Startplatz zehn kam ein sechster Audi-Pilot in die Top Ten.

    Miguel Molina (Red Bull Audi A5 DTM) und Rahel Frey (E-POSTBRIEF Audi A5 DTM) starten am Sonntag von den Positionen 13 und 21 nachdem beide im Freien Training am Vormittag nur wenige Runden drehen konnten.

    Audi hat das DTM-Rennen in Zandvoort seit dem werksseitigen DTM-Comeback im Jahr 2004 bereits fünfmal gewonnen und nun schon zum sechsten Mal den besten Startplatz geholt. Für den Renntag sind an der niederländischen Nordseeküste wechselhafte Witterungsbedingungen vorhergesagt.

  • Der neue Audi A3 ab 2010/2011 ...Design, Aussehen

    Zitat von Mr X

    @Para
    der Vorführ A3 hatte das Sonnenschott

    das große Navi ist schon ein tolles Teil vorallen die Schrifterkennung funktioniert tadellos :rolleyes: auch die Bildschirmauflösung ist bedeutend besser geworden

    ich hab nur vergessen nachzusehen wo die SD Slots sind ich hoffe der hat welche :huh:


    gibt es irgend wo Fotos von ein Ambition mit gelben Stoffsitzen ? die sehen bestimmt Klasse aus im schwarzen A3


    Wo ist denn das Sonnenschott? Ich fand keines zum konfigurieren. Oder ist das beim Ambition Serie? Gelesen hab ich nix.
    Die Slots sind im Handschuhfach

  • Geburtstagsgrüße

    Herzlichen Dank für die vielen Glückwünsche 8o

    Dann wünsche ich als erstes mal meinen Mitstreitern alles Gute zum Festtage, die auch heute Geburtstag haben.
    Verabredung

    Ich hab das ruhig angegangen. Kurz n Kaffee in NSU und ein Rundgang, dann zu Hause weiter ruhig alles genossen.
    Ist ja auch noch Kerwe heute im Ort :D

    Tja, das schönste Geschenk ist tatsächlich die offizielle Vorstellung für den A3 gewesen :thumbup:
    Wobei ich ja schon früher vor Ort war. Aber die Jungs von Audi wollten mir wohl etwas Gutes tun :whistling:

    Schad dass es nicht wie geplant eine Abholung wurde :(

  • selbstleuchtendes LED Nummernschild SLN der Firma 3M erlaubt und kommt bald.....( DAS Original SLN von 3M)

    Es kann sein, dass das STG das ganze Hin und Her als defekte Birne interpretiert. Somit geht nichts mehr bis ne neue Birne drin ist und ein Neustart gemacht wurde. Ist ja beim echten Birnenwechsel ähnlich. Da gehts auch nicht sofort wieder an direkt nach dem Einsetzen der Birne.

    Ich würd die Kabel des SLN mal kurz vom Audi-Kabelstrank klemmen, und die alte Birne wieder reinmachen. Dann mal etwas warten und probieren und neustarten. Dann sollte die alte Beleuchtung wieder gehen.

    Hast Du ne Sofitte drin oder Glühbirne?
    Bzw an was hast das Kabel gelötet?
    Normalerweise gehts wenn man das Kabel an die mitgelieferten Lastwiderstände lötet.
    An was anderes ausser die mitgelieferten Widerstände würd ichs nicht löten. Wer weiss was es da für Widerstandsänderungen gibt.

    Teste zusätzlich das SLN mal mit einem 12V Netzteil.