Beiträge von Paramedic_LU

In Theorie ja. Aber Du versaust Dir mit dem Castrol dein gutes Öl, da Castrol überdurchschnittlich viel Zink hat. Zudem senkste Deine TBN ab.
Wenn wirs hier schon genau nehmen, dann konsequent.
Ebenso wenn du einen Transporter mit dem 2.5L 5 Zylinder TDI hast. Ein paar wenige brauchen UNBEDINGT ein 5w30-Öl MIT abgesenktem HTHS-Wert.
Das weiss so gut wie kein Mechaniker bei Audi + VW. Da wird dann einfach das normale 5w30 eingefüllt. Folge: Schäden am Motor + hoher Ölverbrauch, weil die Zylinderwände dieser Motoren plasmabeschichtet sind.

Zitat von coolhard

also als Resumee, der Sprit kommt für alle aus dem gleichen Hahnen und wird dann nur mit den Hesrteller- spezifischen Additiven vermischt oder gar keine.
Also Aral als Vorreiter der Klopffestigkeits-Addititive, hat einfach die bessere Mischung und ich glaube auch nicht, dass immer die x- unterschiedliche Tanks mit unterschiedlichen Additiven vermischen. (Allerdings war ein ARAL im Test von 4 weniger gut, Vermute war ein 95er Mix)

edit: OMV wird meist von Shell Tankern befüllt

Ich hatte ja schon die Testberichte zum guten Saft hinterlegt:

Esso 98 (russt bei mir) besser wie V100 Power (russt bei mir) und Aral UM100 (blitzblank AGA Stoff) allgemein besser:

http://www.ohm-hochschule.de/fileadmin/Pres…Nr29_fertig.pdf

lohnt wirklich grob zu lesen.

Dann die noch:

http://www.autobild.de/artikel/shell-…test-41875.html
http://www.autozeitung.de/technik/kraftstoff-test

Alles anzeigen

coolhard

hast du das Hochschul PDF noch? Das ist gelöscht

EDIT: Hier isses
http://www.ohm-hochschule.de/fileadmin/Pres…clas_fertig.pdf

Ich hatte den im Juli in NSU erhalten als ich nach Deiner Farbe suchte.
Kaufen wird fast unmöglich bis sehr teuer sein. Ich denke ein guter Händler überläßt dir das mal leihweise

Ab den letzten Baujahren des 8P wurden die Ölwechsel-Intervalle von den eigentlichen Service-Intervallen abgekoppelt. Das heisst, mit Aufleuchten der FIS-Anzeige wird beim Ölwechsel nicht zwingend der zum Beispiel: 60000km Service gemacht und umgekehrt.
Rein auf ein Schild kann man sich nicht berufen. Das muss man dem Händler schon sagen. Ansonsten geht der nach Audi-Vorschrift vor und füllt Werksöl, meist Castrol oder Shell rein. Meist ohne zu klären welche Visko gerade drin ist. Das betrifft auch das auffüllen.Ich kenn den Fall da wurde gut 1 halber Liter Castrol 5w30 auf Addinol 5w40 geschüttet

Das wäre das Super-Light MV0546 in 5W-40

http://www.a3q-oelshop.de/epages/6300381…s/72100807-0005

Da gibts genug Gründe:

- zu niedrige TBN
- nicht langzeitstabil für die volle Dauer, entgegen der Werbung
- verschlammend
- ölkohlebildend
- zu hoher Verdampfungsverlust

Neuere stärkere Ketten gibts nicht. Was verbaut wird und käuflich erhältlich sind Ketten der letzten Revision von 2006.
Wenn es im Rahmen einer Garantiereparatur von Audi gemacht wurde hast 2 Jahre auf die Teile.

Alles gute zum Geburtstag unserem

Psychedelic

Feiern schön. Wetter ist ja klasse

Zitat von steve

habe heute einen anruf von meiner werkstatt erhalten daß angeblich seit heute von audi verbesserung der bremsanlage vorgesehen ist.
demnach soll jeder rs3 fahrer beim nächsten werkstattbesuch automatisch diese veränderung eingebaut bekommen.
irgendetwas mit verbesserung der luftführung, etc..
@ para: ist dir da schon etwas genaues bekannt?

lg steve

mir ist da nichts bekannt. hab mich in letzter zeit mehr mit den 1.4 beschäftigt und müßte hier mal nachfragen

Naja, ich war ja mit surviman auf der Präsentation, und ich suchte schon penibel offenkundige Mängel, die man mal eben so ohne Langzeiterfahrung feststellen kann. Ich arbeitete da auch die A3 8P Mängelliste ab, und Fakt ist, zumindest auf den Messefahrzeugen war nix zu finden. Im Gegenteil. Alles erschien sauber durchdacht und umgesetzt, die Qualität und Verarbeitung sehr hoch. Hier gehört auch der Eindruck der Wertigkeit hinzu, was ich immer mit Klopfen auf alles aus Kunststoff für mich werte.
Und mit dem 8V hat Audi einen sehr guten Wurf gemacht.
Zudem punktet er mit vielen anfangs versteckten praktischen Detaillösungen.

Was natürlich Motoren, Getriebe, MQB, Antriebsstrang auf Dauer machen, oder zum Messetag der Stand der Technik war, kann man nicht sagen. Das dürfte klar sein.

Dann muss wohl doch ein Diesel her statt FSI

au Mat, das ist sehr eng. Kannst Du ne dunkle Sonnenbrille aufziehen?

Länge über vordere Blattspitze bis Hecksporn Ende: 170cm
Länge Rumpfspitze bis Hecksporn Ende: 137 cm
Rumpfbreite: 23 cm
Breite über Kufen: 30 cm
Höhe ab Kufe bis Rotorbremse: 50 cm

Leergewicht ohne Akkus: 5,4 kg
Gesamt Abfluggewicht: 6,58 kg

Maße Akku Nr.4
Länge: 137 mm
Breite: 48 mm
Höhe: 47 mm
Gewicht: 0,601 kg

Maße Akku Nr.5
Länge: 136 mm
Breite: 47 mm
Höhe: 48 mm
Gewicht: 0,580 kg

Aral Ultimate 102 heute 1,82.- Euro

Sehr schöner Bericht

Bestätigt all das was wir am Dienstag bei der Präsentation in Frankfurt/Messe erfuhren/besprachen.
Ich tendiere immer mehr zum TDI. Entweder der 150er oder der 184er. Wird sich dann in Bälde klären. Den belugabraunen hab ich ja in 2 Wochen. Dann test ich da auch mal alles.
Schad dass ich dieses WE keine Zeit zur Abholung hatte, da ich auf einem Wochenend-A3Q-Treffen war
Aber gut für Dich, dann hast Du ihn vom Ch. bekommen

Bin echt gespannt. Und scheiss drauf ob der Macken hat oder nicht.
Die Karre wird auf Garantie gemacht und geht nach einiger Zeit zurück, fertig. Ist ja n Zweitwagen

Ein 0w40 würde ich für den RS3 nicht nehmen. Das Mobil 0w40 is nicht schlecht, aber es gibt schon recht viele Analysen von Leuten aus dem Forum, die vorher Mobil hatten und danach Addinol, wo das Mobil n Ticken schlechter wegkam. Man sollte nicht blind auf Mythos setzen. Zudem gibts zuviele Tonnen gefälschtem Mobil 1 im Internet. Wenn, dann nur vom durch Exxon/Austria bestätigten Vertriebshändler.
Hatte mich länger schon mit Entwicklern und Leuten von Prüfständen unterhalten.
6 Monats-Intervalle mit guten 5w30 Ölen sind erste Wahl beim RS3. Kein Castrol oder Aral.
Addinol, Fuchs, Mobil (alphabetisch)

Definitiv die Kette.

Das war mal echt ein Klasse Treffen gewesen, wenn auch nicht in alten gewohnten Gewölbekellern.
Ich hoffe es hat allen gefallen und geschmeckt

So, hier das ganze Video in guter Qualität

@ bayernasyl
Ich denke Du kennst die echte Maschine. Wenn Du wieder in der Gegend bei Ihr bist, Grüß mir die Piloten

[video]

Herzlichen Dank an basse, Theo81 und matbold für die Unterstützung

Kurz auf die Schnelle in Kleinformat, die EC-135 hob heute gegen Spät Abend und bei gut 34 Grad ab

Mehr in Kürze, und besserer Qualität. Das Ding fliegt super !!!

[video]

Tja, der neue A3 ist ist für die Lifestyle-Iphone-Ipad_Generation gemacht
Sieht man ja schon an der Aufmachung der Werbung

[video]

Beim alten A3 standen viel andere Werte im Vordergrund.
Nämlich der Wagen selbst.

[video]

Beim neuen A3 wird der Multimediaschnickschnack in den Vordergrund gestellt. Man kauft ein Gimmick zu seinem Iphone. Kein Auto.

Genauso das Zubehör. Hippig, grell, bunt....

Ja wird klasse werden