Beiträge von Paramedic_LU

Noch 20 Registrierungen und wir haben die 10000 Mitglieder Grenze geknackt

Ich hab jetzt die Rechnung erhalten, denke das ist ein guter Preis
Getriebeölwechsel
Winkelgetriebeölwechsel
Hinterachsdifferentialölwechsel
Haldexölwechsel mit Sieb
Klimaservice und Reinigung mit Auffüllen von Kältemittel und Filter

729,53.- Euro

Ich habe die aktualisierte Zimmerliste eben an das Hotel gesendet

Das Zimmerupdate ging eben an das Hotel

Hat sonst noch Jemand Interesse an der Tour?

DZ

Hanjo

Christian

sebbel

Eike883

EZ

matbold

Para

OscaR32
Marcel

Bevor ich da was verstellen täte, würde ich mal improvisieren. Einfach ein langes dickes Stoffband mit Klebefolie über der Dichtung festmachen, und dann mal schauen was es bringt.

Zum Thema knarzen, da gabs mal 2 Große Thread
Neuer A3-Mangel Türdichtungen
Knarzende Türgummis Vergleichsprobe mit Sound
Mit einer Wurzelbürste hatte ich damals auch mal Erfolg gehabt. Einfach mal die Filzseite abbürsten, da kommt gut Dreck raus. Danach ist der Filz wieder fluschig und nicht festgedrückt.

Aber nicht zu stark bürsten, sonst geht der Filz ab
Anleitung: http://www.a3-quattro.de/golf2me/knarzen.pdf

sehr schade

Von OscaR32 kam folgender Hinweis

An dem Wochenende ist in der Pfalz Oldtimer Wandern.
Es ist ein Rundkurs durch verschiedene Orte geplant, in den Stopps sind mit Rahmenprogramm. Unter anderem in Ramberg.

https://heidlauf-classics.de/?page_id=29

Zitat

Die Oldtimerfreunde im Ramberger Wecklädl
laden an den Ramberger Dorfplatz ein! Geboten werden Kaffeespezialität
sowie Kuchen und andere süße Versuchungen. Nicht nur die Teilnehmer, die
den ganzen Tag entlang der Weinstraße unterwegs sind, können in Ramberg
bewundert werden, sondern auch eine kleine aber feine Ausstellung von
historischen Rallyeautos. Besucher sind dort übrigens auch vor dem
Beginn ab 9 Uhr für einen Tages-Starter-Kaffee rechtherzlich willkommen.
Am Sonntag gibt’s Weißwurstfrühstück!

Wecklädl Ramberger Hautstraße 1

Alles anzeigen

Mein Vorschlag wäre, da wir alle Autofreaks sind, dies in die Tour einzubauen.

Nach der Besichtigung laufen wir zum Dorfplatz zu den Oldtimern. Entweder verweilen wir dort und fahren ins Hotel. Oder wir fahren danach noch zur Burg und dann ins Hotel. Oder wir fahren ein Stück auf der Oldtimer Tour und halten in jedem Ort, wie es uns gefällt.
Wir könnten auch bis zum Tourende in Maikammer fahren und von dort ins Hotel

Am besten machen wir das sponatan vor Ort.
Was meint Ihr?

Vorschläge und Wünsche und Feedback bitte
https://www.zwischengas.com/de/kalender/de…e/253d3b26.html

Danke für das Feedback. Das klingt schon mal gut, wenn es Linderung gab.
Bei 1:300 machst Du nichts verkehrt. Und der Motor ist ja auch kein sonderlich kritisches Aggregat wie die ganz neuen Motoren. Zudem ist das MZ406 auch frei von Zink.

Wegen dem Ruckeln...hast Du mal probiert den Stecker vom Luftmassenmesser abzuziehen was dann passiert? Normalerweise müßte der Motor mit einem hinterlegten Ersatzwert weiterlaufen. Wenn das Ruckeln weg ist, könnte wohl der Luftmassenmesser defekt sein.

Der Spritweg sollte nämlich nach all den Reinigungen sauber sein.
EDIT:
Ich fahre meinen TDI jetzt seit 10 Jahren mit MZ406, der Motor läuft wie am ersten Tag und hatte noch keine Probleme

Ich hab jetzt vorzeitig bei einem Laufleistungsstand von gut 20000km , einen Haldexölwechsel machen lassen.

Ich besorgte mir das Servicekit von Vaico.

Und siehe da, das Sieb war komplett zugesetzt. Schon 10000km vor
Erreichen der vom Hersteller der Haldex dringend angeratenen 30000km.

Eine totale Fehlkonstruktion, meiner Meinung nach bewusst gemacht zum vorzeitigen Ausfall der Komponente.

Zusätzlich wurden noch folgende Arbeiten gemacht:

- Getriebeölwechsel
- Winkelgetriebe Ölwechsel
- Hinterachsdifferential
- Klimacheck und Wartung und Reinigung

Ich hab jetzt vorzeitig bei einem Laufleistungsstand von gut 20000km , einen Haldexölwechsel machen lassen.
Ich besorgte mir das Servicekit von Vaico.
Und siehe da, das Sieb war komplett zugesetzt. Schon 10000km vor Erreichen der vom Hersteller der Haldex dringend angeratenen 30000km.
Eine totale Fehlkonstruktion, meiner Meinung nach bewusst gemacht zum vorzeitigen Ausfall der Komponente.

Alles Gute zum Geburtstag unserem
Reppi

Feier schön !!!

push

http://www.echo24.de/leben/auto/urt…PCYWDticxBtTKGu

Ist sonst noch wer vor Ort?

Zitat von Paramedic_LU

Hast Du eine andere Software drauf, und wenn seit wann?
Und seit wann verbraucht er mehr Öl?

Hintergrund dazu.....
Kann das aus Platzmangel nicht in die Laberbox schreiben.

Die Softwarestände ab Werk erzeugen meist eine zu fette Vernnung.
Dann gibts meist etwas mehr Sprit und Blowby Eintrag in das Öl.
Dieser ist häufig ähnlich groß wie die natürliche Schwundrate des Öl.
Man geht davon aus, dass der Motor kein Öl verbraucht.

Ich habe das Phänomen immer beim Wechsel von STG 1 auf STG2. Beim TDI.
Das erste mal nach der Optimierung wunderte ich mich, weil ich immer etwas nachschütten musste. Im Jahr war das dann gut 1 Liter.
Da ich auch etwas verunsichert war, fragte ich an diversen Stellen nach. Auch bei nem Bekannten der TEF Ingolstadt (Besuchern der Jubiläen in NSU und Mitfahrer der Pfalztour wissen wen ich meine.)
Der erklärte mir das dann.
Als ich dann wieder auf STG 1 wechselte, war der Schwund wieder weg. Seither ist das regelmäßig. Mit STG1 kein Verbrauch, nach dem Wechsel Verbrauch, etc, etc, etc

Das ist nur eine Möglichkeit die möglich sein kann, ohne ein echtes Problem zu sein. Im Gegenteil, Je weniger Sprit und Blowby, desto besser für den Motor und Verschleiss.
Aufzeigen kann das natürlich nur eine Ölanalyse.

Nochmals zu meinem TDI. Dieser Motor hat einen natürlichen Ölverbrauch in dieser Höhe, wenn er optimal eingestellt ist. Ebenso die meisten Hochleistungsmotoren, ob Benzin oder Diesel.

Das klingt sehr gut

Hast Du eine andere Software drauf, und wenn seit wann?
Und seit wann verbraucht er mehr Öl?

Ich hatte die Tage mehrfach versucht UM 102 zu bekommen. Keine Chance

Dann rief ich die Kundenhotline von Aral an. Die Dame sagte sie hätten ein Problem in der Raffinerie gehabt und beginnen jetzt wieder auszuliefern, was dauere könnte.
Sie gab mir allerdings nen 5 Euro Gutschein als kleine Entschädigung. Das find ich echt gut. Danke ARAL

Zitat

Guten Tag [size=10][font='Arial']M .L[/font][/size],

noch einmal vielen Dank für Ihren Anruf.

Wir freuen uns Ihnen mitteilen zu können, dass die Produktion für
unseren Premiumkraftstoff Ultimate 102 in unserer Raffinerie wieder
gestartet ist.

Wir sind sehr zuversichtlich, dass es in Kürze zu einer Stabilisierung
der Versorgung an unseren Aral Tankstellen kommt und Sie wie gewohnt mit
einer Verfügbarkeit von Ultimate 102 rechnen können.

Einen verbindlichen Lieferzeitpunkt können wir Ihnen derzeit nicht nennen.

Für die entstandenen Unannehmlichkeiten bitten wir Sie nochmals um
Entschuldigung und senden Ihnen hiermit eine Aral eSuperCard im
Gesamtwert von 5,00€zu. Diese
können Sie für den Kauf von Aral Kraft- und Schmierstoffen, Autowäschen,
Autopflegeprodukten sowie Straßenkarten nutzen.

Wir wünschen Ihnen allzeit gute Fahrt und hoffen, Sie bald an einer unserer Aral Tankstellen wieder begrüßen zu dürfen.

Ihr Feedback bedeutet uns viel und hilft uns, uns weiter zu verbessern.
Daher bitten wir Sie, an unserer kurzen, anonymen Umfrage teilzunehmen.
Diese dauert nur wenige Minuten. Ihre Antworten behandeln wir
vertraulich. Über diesen Link gelangen Sie zur Umfrage.

Mit freundlichen Grüßen

[size=10][font='Arial']F G[/font][/size]

Ihr Aral Kundenservice

Aral Aktiengesellschaft

Wittener Str. 45

44789 Bochum

E-Mail: info@aral.de

Telefon: 0234 - 315 2200

Fax: 040 - 877 091 03

Web: http://www.aral.de

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Am 15.7.23 ist wieder ein Erlebnistag am Audi Forum Neckarsulm

https://www.heidelberg-historic.de/
Das war immer sehr schön dort gewesen.
Da unser K-Mann ja jetzt Ruheständler ist, kann er das Ganze auch mal geniessen, ohne an dem Tag arbeiten zu müssen.