Beiträge von Paramedic_LU

  • Jetzt hats mich auch erwischt.Mir fuhr einer hinten rein ;-(

    So, heut Morgen war dann das Gespräch mit meinen beiden Meistern im Autohaus :)
    Nochma zur Verdeutlichung vorweg. Mein Autohaus hat an der Misere keine Schuld. Das betrifft ja die ausgelagerte Lackierei und Karosserieabteilung.
    Gegen 10 war ich dort. Mit dem Meister ging ich dann erst ma in Ruhe alles durch und übergab Bilder von der Unterbodenreparatur vom November. Dass man sieht wie es vor der jetzigen Instandsetzung gewesen war. Danach gingen wir raus. Beide waren sehr betroffen. Sowohl über den Sprühnebel, als auch über die Misere am Unterboden.
    Denn gerade zum Unterboden hatte mein Meister den ausführenden Betrieb angerufen und gesagt man solle die Aufnahmepunkte nehmen. Und er hatte noch ein Zettel ins Auto gelegt damit. Für beide Meister war es unverständlich warum hier trotzdem nicht die Aufnahmen benutzt wurden. Zum Thema Lackschaden, das sahen die wie ich. Das hätte nicht passieren dürfen. Wäre eventuell zu verhindern gewesen wäre mein Auto nicht etwas ungünstig wegen einem Regenschauer dreckig gewesen. Da der Lack noch zu frisch war wollte man das Auto nicht ganz waschen. Hätte man es getan, hätte man den Nebel entdeckt und abgestellt bevor ich ihn abgeholt hätte. Naja. Ungünstig gelaufen.

    Wir fuhren dann dahin und es wurde auspoliert. Zum Glück ging alles weg. Auch an den Heckleuchten. Keine Spuren mehr. Und zu allem muss man sagen, dass der Lackierer den Farbton der Karosse schon super getroffen hat. Da gibts nix. Nicht zu Hell, nicht zu dunkel.

    Zum Thema Unterboden. Da wollte man ausbessern. Ich wollte das nicht, auf Grund der jetzigen Erfahrung. Auf meinen Vorschlag, das in dem Betrieb ausbessern zu lassen wo es damals gemacht wurde ging man ohne Wenn und Aber ein, und gab mir die Freiheit dies so zu tun. Ich werde einen Kostenvoranschlag einholen, und das AZ übernimmt die Kosten. Das Ganze ging easy und problemlos von statten. Es gab kein Stress oder sonstwas. Im Gegenteil. War alles sehr angenehm gelaufen.

    Dennoch war ich Freitag/Samstag ganz schön durch den Wind. Aber zum Glück war alles dann ganz ohne Probleme gelaufen.
    Dienstag nächster Woche wird der Schweller gemacht, und dann 2-3 Wochen später gibts wieder den Frühjahrs-Ölwechsel. :)
    Zurück blieb dann von dem ganzen ausser ein paar verlorene Gleitzeitstunden und Aufgeregtheiten zum Glück nichts :)

    Auf alle Fälle wirds zeit für den neuen A3, dass der 3.2 sicher in der Garage steht.
    Da gibts dann noch ne neu lackierte Haube und Frontstoßfänger und Komplette Erneuerung des Unterboden und Hohlraumversiegelung.
    Das dann beim Karosseriefachbetrieb Zähringer. Dann sollte er gerüstet sein für weitere 10 Jahre.

  • ESP leuchtet Luftmassenmesser probleme

    Beim Thema Ketten weiss A3Q etwas mehr als das was an die Händler geht, bzw in den Schulen gelehrt wird. Die unter Punkt 1.) angesprochenen Infos sind in Fachkreisen weit bekannt und verbreitet und eigentlich nix neues. Sogar der SWR hat hier die Audi Infos gehabt. Zu sehen im Ketten-Video. Aber wir haben nicht nur das von Audi aufgearbeitet :)
    Es gibt besseres...
    5.8.2011 Werksbesichtigung bei IWIS Motorsysteme München mit Rahmenprogramm
    ;)


    So und nun endgültig zurück zum ESP-Thema

  • ESP leuchtet Luftmassenmesser probleme

    Wäre das Thema Halbwissen auf die Ketten bezogen gewesen , hätte ich schon einiges dazu geschrieben, bzw. Dich eingeladen zur Diskussion. Dossenheim ist nicht weit ;)
    Und ich hatte seinerzeit alle Fachwerkstätten hier im Umkreis von 130 Km durch ^^

    Aber jetzt wieder back to Topic dem ESP-Fehler

  • Erweiterung des SE-Zentrums Neckarsulm eingeweiht

    Quelle: Audi Presseservice

    12.3.12

    Nach rund einem Jahr Bauphase, konnte heute die Erweiterung des SE-Zentrums Neckarsulm eingeweiht werden.
    Die Verantwortlichen freuen sich über die gelungene Fortsetzung des Erfolgsmodells.

    Von links: Joachim Noha, Entwicklung Innenausstattung D-Reihe AUDI AG, Jens Kaufmann, Leiter Entwicklung Verkleidungen AUDI AG, Martin Arpogaus Vorstand der Heimstättengemeinschaft Neckarsulm/Heilbronn eG, Peter Fromm, Leiter Entwicklung Aufbau AUDI AG, Claus Brechter, Aufsichtsratsvorsitzender Heimstättengemeinschaft Neckarsulm/Heilbronn eG, Klaus Grabbe, Bürgermeister Neckarsulm, Architekt Marcus Teske, Büro Bechler Krummlauf Teske

  • Mwb 208 / 209

    Der Erfahrung nach dürfte es eigentlich nicht schlimmer werden. Kommt halt drauf an wie weit es schon ist. Aber ich bin da zuversichtlich, wenn die Geräusche wie Du sagst nicht zu stark sind.
    Bleib beim 6 Monatswechsel (mach ich auch) und beobachte weiter.

  • Mike Rockenfeller als „Filmstar“ in Genf

    Pressemitteilung

    Ingolstadt, 11.03.2012
    Motorsport-Newsletter 09/2012: Mike Rockenfeller als „Filmstar“ in Genf

    Audi-Werksfahrer in Weltpremiere des Audi A3 eingebunden
    Filipe Albuquerque und Miguel Molina belegen Deutschkurs
    Deutsches und britisches Team von Audi Sport customer racing geben Fahreraufgebote bekannt

    Mike Rockenfeller schlüpfte für den Genfer Automobilsalon in die Rolle des Schauspielers. Der Audi-Werksfahrer tritt in einem Messefilm auf, in dem der neue Audi A3 der Hauptdarsteller ist.
    Die dritte Dimension: Audi beeindruckte das Publikum auf dem Genfer Automobilsalon mit einem doppelten Debüt. Bei der Weltpremiere des neuen Audi A3 kam mit der „A3 Dimension“ erstmals eine dreidimensionale Videodarstellung zum Einsatz. In dem Episodenfilm „Wo ist Rocky?“ stand Mike Rockenfeller im Mittelpunkt. Der neue Audi A3 ist dabei sein Dienstwagen auf dem Weg zur Rennstrecke.

    Gemeinsamer Deutschkurs: Filipe Albuquerque aus Portugal und Miguel Molina aus Spanien haben sich in Ingolstadt einquartiert. Die beiden Audi-Werksfahrer bereiten sich auf die DTM-Saison 2012 unter anderem mit einem Deutschkurs an der Audi Akademie vor.

    Starkes Quartett: Das Team Prosperia uhc speed tritt in diesem Jahr im ADAC GT Masters mit zwei Audi R8 LMS ultra und einem ehrgeizigen Fahreraufgebot an. Christopher Mies und Christer Jöns, die zuletzt die 12 Stunden von Bathurst im Audi R8 LMS gewonnen haben, bilden ein Fahrerteam. Im zweiten Audi R8 LMS ultra gibt der frühere ADAC-GT-Masters-Titelträger Christian Abt ein Comeback, sein Teamkollege ist Carsten Tilke.

    United Autosports mit Junioren: Das anglo-amerikanische Team United Autosports startet auch 2012 mit einem Audi R8 LMS in der Britischen GT-Meisterschaft. Als Neuverpflichtung hat das Team von Zak Brown und Richard Dean den Briten Charles Bateman an Bord. Der 25 Jahre alte Nachwuchsfahrer teilt sich das Cockpit mit seinem 22-jährigen Landsmann Matt Bell, der bereits im Vorjahr im R8 LMS bis zum Finale um den Titel gekämpft hat.

    Vom Rennsport auf die Straße: Am Donnerstag hat Audi Sport Italia zum ersten Mal eine Audi Ladies Driving Experience organisiert. Die frühere Audi-Werksfahrerin Tamara Vidali, die vielen deutschen Fans noch aus ihrer Zeit im Audi A4 quattro bekannt ist, war als Instruktorin für den ausschließlich weiblichen Kundenkreis tätig. Auf der Rennstrecke von Adria avancierte der neue Audi A1 Sportback dabei rasch zum Favorit vieler Damen.

    Rennsport-Geschichte in Essen: Audi präsentiert wertvolle Exponate aus mehr als 100 Jahren Rennsport auf der Messe „Techno Classica“. In Essen können die Fans der Marke vom 21. bis 25. März unter dem Motto „Bergrennen“ am Stand von Audi in Halle 7 vom Audi Typ C „Alpensieger“ von 1919 bis zum Pikes-Peak-Sieger Audi Sport quattro S1 von 1987 etliche Siegertypen mit den vier Ringen im Kühlergrill bewundern.


    Nachgefragt bei ... Mike Rockenfeller

    Ihr DTM-Programm stand bereits fest, nun folgte die Bestätigung, dass Sie auch die 24 Stunden von Le Mans fahren werden. Ist das Ihr Traumprogramm?
    Ich bin extrem froh, dass sich diese Möglichkeit mit Audi ergeben hat. Dr. Ullrich gibt mir damit eine sehr schöne Chance, für die ich dankbar bin. Bislang fuhr ich im Sportwagen zusammen mit Timo Bernhard und Romain Dumas und vor zwei Jahren haben wir zusammen gewonnen. Nun teile ich mir das Cockpit des R18 ultra mit Oliver Jarvis und Marco Bonanomi. Es hat schon bei den Tests positiv begonnen. Und auch bei der Sitzanpassung konnten wir uns gut auf eine gemeinsame Position einigen – ein schöner Beginn.

    In der DTM ist alles neu – Audi, ein neuer Wettbewerber, für Sie auch ein anderes Team. Haben Sie ein gutes Gefühl?
    Die Tests sind sehr wichtig, aber erst in Hockenheim werden wir sehen, wo jeder steht. Deshalb ist es schwer, eine Gefühlslage auszudrücken. Besonders positiv ist, dass wir innerhalb der Marke alle mit dem gleichen Material starten. Insgesamt wird die DTM 2012 viel interessanter sein. Persönlich finde ich den A5 DTM auch ein wunderschönes Auto. In diesem Jahr kehre ich zum Audi Sport Team Phoenix zurück, das ich schon von vielen Rennen kenne und in dem ich mich auch früher schon wohl gefühlt habe. Es ist das Meisterteam des Vorjahres. Meinen Teamkollegen Miguel Molina kenne ich auch schon zwei Jahre und ich arbeite gern mit ihm. Wir sind hoch motiviert und gut aufgestellt.

    Vor wenigen Tagen hatten Sie in Genf einen besonderen Auftritt ...
    Die Präsentation des neuen Audi A3 war tatsächlich etwas ganz Besonderes. Ich fuhr das Auto in München, Malaga und Valencia für den neuen Präsentationsfilm, der echt witzig wurde. In Genf wurde er bei der Weltpremiere des A3 als 3D-Film vorgeführt. Das waren eindrucksvolle Effekte. Es ist schön, einmal mehr zu sehen, wie wir als Motorsportler im Konzern eingebunden sind und wie die Marke hinter uns steht. Der Dreh hat Spaß gemacht, aber Schauspieler werde ich jetzt nicht – ich bleibe lieber Rennfahrer ...


    Termine der nächsten Woche

    12.03. Marco Bonanomi 27. Geburtstag
    17.03. Sebring (USA), 1. Lauf WEC

  • Fragen zum Sekundärluftsystem

    Mir fällt jetzt nichts auf. Weder dass es geht, noch dass es net geht.
    Aber Sorge hätte ich darum:

    Zitat

    Nach Stilllegung kann sich im Sekundärluftkanal im Zylinderkopf Kondensat sammeln, das im Winter gefrieren und dabei den Zylinderkopf beschädigen kann

    Könnte das die Ursache sein für den Ölschleim-Schmodder den manche haben, und manche nicht???

  • Kleine Strukturveränderung im Forum

    Es dürfte die große Ausnahme sein dass was beiden zuzuordnen ist. Gerade im Marktplatz sind die meisten Sachen über Teilenummern speziellen Typen zugeordnet.
    Auch in den wenigen anderen Bereichen wo es Präfixe gibt. Sollte es dennoch zutreffen werden diese Dinge in der Minderheit bleiben. Das liegt dan auch in der Verantwortung des Threaderstellers dass er das genauer dem Typ zuordnet. Etweas Verantwortung muss man auch auf Seiten der Mitglieder erwarten können. Alles kann eine Forumsstruktur nicht abnehmen bzw vereinnahmen. Es wird immer auch eine kleine negative Seite geben.
    Aber ohne Präfixe würde das Chaos größer sein, da bin ich mir sicher.
    Man kann natürlch noch ein Präfix einfügen der dann erkenntlich macht, dass es für beide Typen gilt.