Beiträge von Paramedic_LU

  • Audi in Le Mans erstmals mit Hybrid-Antrieb

    Quelle: Audi Presseservice


    02.02.2012
    Audi in Le Mans erstmals mit Hybrid-Antrieb

    Mit insgesamt vier LMP1-Sportwagen startet Audi am 16./17. Juni 2012 bei der 80. Auflage der berühmten 24 Stunden von Le Mans. Zwei der vier Fahrzeuge werden dabei erstmals mit einem Hybrid-Antrieb ausgerüstet sein. Auch in der neu geschaffenen FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) fährt das Audi Sport Team Joest in der Saison 2012 zweigleisig.

    Nach dem ersten Sieg eines TFSI-Motors (2001) und dem historischen ersten Triumph eines Dieselfahrzeugs (2006) nimmt die Marke mit den vier Ringen beim berühmtesten und wichtigsten Langstrecken-Rennen der Welt einen weiteren technischen Meilenstein ins Visier. "Die Hybrid-Technologie für Le Mans zu entwickeln, ist mindestens so ehrgeizig und anspruchsvoll wie es unser Dieselprojekt zu Beginn war", erklärt Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich. "Die ersten Testergebnisse sind vielversprechend und wir sind schon sehr gespannt, wie sich diese neue Technologie in Kombination mit unserem ultra-Leichtbau auf der Rennstrecke in Le Mans bewähren wird. Wir sehen aber nach wie vor auch Potenzial beim konventionellen Antrieb – übrigens genauso wie unsere Kollegen aus der Serienentwicklung. Deshalb freuen wir uns sehr, dass das Selektionskomitee des ACO und der FIA unsere Nennungen akzeptiert hat und wir zur Jubiläumsausgabe des Le-Mans-Rennens mit vier Fahrzeugen an den Start gehen können."

    Für die neue FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) hat das Audi Sport Team Joest zwei Fahrzeuge genannt. Bei ausgewählten Rennen plant Audi den Einsatz weiterer Fahrzeuge, zum Beispiel beim 12-Stunden-Rennen in Sebring (USA) und beim 6-Stunden-Rennen in Spa-Francorchamps (Belgien), das für die Audi-Mannschaft gleichzeitig eine Generalprobe für Le Mans ist.

    Bei der 80. Auflage des französischen Langstrecken-Klassikers tritt Audi mit den Startnummern "1" und "2" (Hybrid-Antrieb) sowie "3" und "4" an. Reglementbedingt wurde mit André Lotterer, Allan McNish, Timo Bernhard und Oliver Jarvis bisher je ein Fahrer pro Fahrzeug benannt.

    Präsentiert wird der neue Audi-Sportprototyp mit Hybrid-Antrieb Ende Februar. Der erste Renneinsatz erfolgt beim 6-Stunden-Rennen in Spa-Francorchamps am 5. Mai. Beim WM-Auftakt in Sebring am 17. März vertraut das Audi Sport Team Joest noch einmal auf den im Vorjahr in Le Mans siegreichen Audi R18 TDI. Insgesamt hat Audi seit 2000 die 24 Stunden von Le Mans bereits zehnmal gewonnen und ist damit die mit Abstand erfolgreichste Marke in der jüngsten Geschichte des Rennens.

  • Audi-Modelle punkten bei Kasko-Einstufung

    Quelle: Audi Presseservice


    27.01.2012
    Audi-Modelle punkten bei Kasko-Einstufung

    Audi-Fahrer profitieren über die gesamte Fahrzeugpalette hinweg von einer besonders günstigen Vollkaskoeinstufung. Dies bestätigt der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) in seinem aktuellen Typklassenverzeichnis. Im Durchschnitt stufen die Versicherer die Audi-Modelle um zwei Klassen günstiger ein als die vergleichbaren Fahrzeuge der Wettbewerber im Premiumsegment. Mit hervorragendem Crashverhalten und hoher Reparaturfreundlichkeit konnten auch die neuesten Modelle der Ingolstädter überzeugen: So liegt der Kostenvorteil bei den jährlichen Versicherungsprämien für die neue Generation des Audi A4 bei bis zu €825.

    Im Wettbewerbsvergleich erhält Audi hinsichtlich seiner Versicherungseinstufung erneut fast durchweg die Bestnote. Viele Modelle schneiden dabei 2012 noch günstiger ab als bisher. Wie der Audi A7 Sportback sind auch der Q5 und der Q7 sogar über alle Motorisierungen hinweg alleinige Spitzenreiter ihrer Klassen. Dabei wird der Q5 bis zu vier, der Q7 bis zu sechs Klassen günstiger eingestuft als die Modelle des Wettbewerbs.

    Mit sehr guten Einstufungsergebnissen überzeugen auch die jüngsten Audi-Modelle. Die neuen Generationen des Audi A4 und A5 sind fast durchweg die günstigste Wahl in ihrer Klasse. Für den A4 Avant 2.0 TFSI liegt der Vorsprung im Wettbewerb bei bis zu acht Einstufungsklassen, was einer jährlichen Ersparnis von €825 entspricht. Der Fahrer eines Audi A5 kann bis zu €580 Versicherungskosten im Jahr sparen. Und auch der Q3 belegt im Wettbewerbsvergleich aller Motorisierungen am häufigsten den Spitzenplatz.

    Voraussetzung für die günstige Versicherungseinstufung ist die intelligente Konstruktion der Audi-Modelle: Effiziente Stoßfängersysteme schützen die Karosserie und teure Bauteile. Der Reparaturaufwand nach einem Unfall bleibt so begrenzt, außerdem reduziert ein besonders reparaturfreundliches Karosseriekonzept die anfallenden Kosten zusätzlich.

  • Q3 out now

    Quelle: Audi Presseservice


    02.02.2012
    Audi Q3 ist „Best in Class“ bei den Euro NCAP-Crashtests 2011

    Der Audi Q3 wird von der europäischen Verbraucherschutzinitiative Euro NCAP (New Car Assessment Programme) als Klassenbester in der Kategorie „Small Off-Road 4x4“ ausgezeichnet. Das Modell erhielt mit fünf Sternen die Höchstnote für passive Crashsicherheit.

    Für den Q3 verzeichneten die Tester für Fahrer wie auch Beifahrer bei Front- und Seitencrash Werte, die dem Auto klar die Bestbewertung von fünf Sternen einbringen. Auch Kinder sind im neuen Audi Q3 sehr gut geschützt. Euro NCAP bewertet unter anderem die Anschnallerinnerung für die Vorder- und insbesondere auch für die Fondsitze. Beide Systeme sind im Audi Q3 serienmäßig an Bord.

    Der Partnerschutz gegenüber Fußgängern ist der Marke mit den Vier Ringen ein wichtiges Anliegen. Eine speziell auf diese Anforderung abgestimmte Fahrzeugfront im Q3 hilft bei Kollisionen die Unfallfolgen zu mildern. Entsprechend gut schneidet das Modell im Fußgängerschutz ab.

    Gleichfalls fünf Sterne erhielt der Audi A6. Die Ergebnisse für den Erwachsenenschutz im Front- und Seitencrash sowie die Kindersicherheit und der Fußgängerschutz reihen den neuen Audi A6 damit unter die sichersten Fahrzeuge seiner Kategorie ein.

    Über die von der Institution bewerteten Maßnahmen hinaus räumt Audi der aktiven Sicherheit höchsten Stellenwert ein. So bietet der Audi A6 mit serienmäßigem Tagfahr­licht und dem optional erhältlichen Nachtsichtassistent mit Fußgängerwarnung ein integrales Fußgängerschutzsystem. Weitere Fahrerassistenzsysteme sind etwa der Audi active lane assist oder das Allwetterlicht mit Gleitender Leuchtweite.

    Euro NCAP überprüfte im vergangenen Jahr 53 Autos auf ihre Sicherheit. Bewertet wurden die vier Kategorien Erwachsenensicherheit, Kindersicherheit, Fußgängerschutz und Fahrerassistenzsysteme. Sowohl der Audi Q3 als auch der Audi A6 konnten in diesen Kategorien herausragende Ergebnisse erzielen.

    Das 1997 gegründete NCAP Konsortium, das sich aus internationalen Vertretern der europäischen Verkehrsministerien, Automobilclubs, Versicherern und Verbraucher­schützern zusammensetzt, untersucht umfassend die Crashperformance neuer Automodelle. Dabei übertreffen die anspruchsvollen Testanforderungen des Euro NCAP deutlich die Vorgaben des europäischen Gesetzgebers.

  • Q3 out now

    Das sind mal Vitamine der B-Klasse , ob er auch schon den neuen A3 aktuell fährt ? X(

    http://www.tagesschau.de/inland/wulff916.html

    Zitat

    Zu "Promotionszwecken" von der Audi AG

    Laut den Berichten geht es um einen Audi Q3, der von den Wulffs genutzt wurde. Das Ehepaar Wulff hatte den Wagen demnach vom Berliner Audi-Zentrum 2011 zu ungewöhnlichen Bedingungen bereitgestellt bekommen: Sie durften den Wagen schon im Sommer fahren - offenbar kostenlos und Monate vor der Markteinführung des Modells. Die Lieferung des Wagens soll von der Audi AG zu "Promotionszwecken" veranlasst worden sein.